雪佛兰科鲁兹的发动机控制模块在变速箱右侧。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电机等。

发动机控制模块的工作模式如下：

1. 开始模式。点火开关接通后，发动机控制模块(ECM)使燃油泵继电器通电2秒钟，从而建立燃油系统的油压。然后，ECM检查发动机冷却液温度(ECT)传感器和节气门位置(TP)传感器，为起动做准备；

2. 清除漏油模式。如果发动机漏油(淹没气缸)，将油门踏板踩到底，然后起动发动机。发动机控制模块(ECM)会控制喷油器不喷油，以清除气缸内的积油；

3. 操作模式。有两种运行方式，即开环和闭环。当发动机刚启动，发动机温度未达到规定值，转速在预定转速以上时，系统将工作在开环状态；

4. 加速模式：踩下油门踏板时，进入气缸的空气流量迅速增加，发动机控制模块(ECM)增大喷油器的脉冲宽度，增加喷油量。根据节气门位置(TP)、冷却液温度(ECI)、进气歧管压力(MAP)传感器和发动机转速决定燃油需求，系统暂时处于开环运行；

5. 减速模式：在减速燃油模式下，发动机控制模块(ECM)进入开环控制状态，减小喷油器和燃油供给的脉冲宽度，从而降低排放和油耗，增加发动机制动。