您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查发动机机舱模块插头。检查电源线，搭铁线，检查机舱保险丝，后备箱电瓶附近保险丝和电源稳压器。
你好，我是汽车大师专家技师-荣威威，很高兴为你解答。
你好，我看下问题
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好的
我去，那么严重
这个车清洗积碳，没有排干净或者急加速是会损坏发动机的
我们也遇见过几台
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对
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怎么解决 这种情况你们遇见过吗
这车修了很长时间吧
我给你看看吧
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修15天了
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没办法了
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好的谢谢
我看能给你解决不。
铭牌，故障码发给我
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全车没有故障码
给你找到问题别忘了给打赏呢😂
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能找到问题必须打赏
没有故障码
你现在打开钥匙。给我发一张仪表照片
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没有 全车无故障
稍等，一会我看会电路图
两分钟就好
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好的
发电机不发电？
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不发电
你去看一下发电机那两根线什么颜色的
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灰色和橘棕
起动机后面的插头颜色
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黄色和黄绿
好的，继续
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？？？
我是说继续往找。我在看电路图
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好的
这个搭铁线呢
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没有线呢
稍等，我去车间找个车
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好的
这个不找了，我给你发图片
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这有根线 但是接着呢
这有四个搭铁线你看看
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有啊
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这四个我都看了 从新拧过了
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全别的搭铁线我都从新拧过一遍了
好的，我去吃个饭，十分钟就好
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好的
嗯
全车没有故障码还是没有通讯
故障现象就两个对吧，一个起动机一个发电机
全车没有故障码还是没有通讯
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有通讯 没故障码
故障现象就两个对吧，一个起动机一个发电机
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还有没有助力
三个故障码？
三个故障现象对吧
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故障现象三个 没有故障码
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还有着车挂档熄火
好的
那就是四个了
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对
没有故障码。你把故障现象描述清楚，我根据故障现象分析
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现在就是着车没有发电，然后助力方向特别沉，还有一个就是挂档熄火，还有一个就是起动机跟转 打车的时候起动机跟着飞轮转5到6秒
好
我给你发几个地方你去检查一下
故障应该在这里
看一下数据位置，是不是装错了
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全都检查了 没问题
尤其是那两个小的
我看看吧
你发给我
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这边都没拆
那个盖子打开
少个搭铁线？
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这边我们没拆 都没动过
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我们只拆的发动机 变速箱都没拆
搭铁线没事
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之前看网上你们这有一个师傅在网上解决过这个问题 要不你去问问那个师傅
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没事
这几个保险丝检查一下
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这些都从新拧过了 都没事啊
要么我给你查，要么你再平台再次提问
我是说用万用表测一下
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好的 测过了 没问题
你这样我都没有往下进行了
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你给我查吧 不好意思师傅
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我十分相信你
首先我不在那里。只能根据你说的去分析，反正也检查了那么多天了，让我给你指导，还不用花钱找人了，你需要配合我。我需要准确的结果。我好往下进行。我也不瞒你。我就是别克店的技术经理，
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好的好的 👌
思路没有了，我再想想吧
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配合配合 每别的意思 就是着急交车
这几个保险丝都用万用表测过了，没有问题对吧
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对
你配合我。就是给你自己节省时间
电瓶检查没有
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好的好的 麻烦你了师傅
后备箱那里，桩头松不松。电流传感器插头装没装
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装了 没拔 不松 都检查了
好的
保险丝盒后面有个插头，方向机的
水壶那里
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这个么
看着也没有问题
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看了
好的。我再看看图
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没问题
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好的
起动机，发电机，方向机。他们三个共同点就是电源线
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对
还是要检查后备箱那里
600A的保险丝
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好的
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我看下
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都没毛病
机舱4号
最上面那个也看了对吧
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后面的都看了
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您说的这个是在哪
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那我量过啦
你跟哪边量的。
就是万用表表针怎么放的
我建议你拆掉这几个螺丝测量，因为装上他们是通的
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好的 我试试
这样你测不出来
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我拆掉试试
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我拆掉试试
好的
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没毛病啊
这里没有问题对吧
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对
电瓶那里排除，保险丝盒排除，搭铁线排除。起动机和发电机插头排除。
先从发电机开始测线路吧
去掉那个正极螺丝。测一下导线电压多少。
先确定这个。然后测发电机插头到电脑版的线路
然后你给我发几张图片。发电机那里和起动机那里的
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好的
好
前面那个螺丝拆掉。测一下线的电压多少，注意别碰到搭铁了
我看着怎么像是一个搭铁线？
起动机这边也给我拍照片
有一根正极线。起动机和发电机连着的。
测一下这个线电压多少
然后测一下有没有和搭铁导通
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11.9v
电压有了。有没有和搭铁导通
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单项导通
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向
没有和搭铁导通对吧
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没有
我再看一下皮带吧
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好的
皮带照片我看看
发电机插头和起动机插头不会接反把
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不会
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没插反
发电机不是没有发电吗，如果说拔掉发电机那个插头。起动机会不会恢复正常
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把发电机插头拔掉就能发电 但是起动机和转向还是不行
拔掉发电机插头会发电？
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而且着车以后隔几秒就会抖一下 抖的也不严重
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对 拔掉会发电
我感觉问题还是在保险或者是安装问题造成的短路。
拔掉以后发电，可以说明发电机插头这个线路上面有短路地方。插头是需要重点检查的
这样吧，你测导通把
发电机到电脑版的
我给你发针脚图
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好的
发电机插头1和2到发动机控制模块X3的18和19
颜色是一样的，你就测导通或者电阻就行
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通
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电阻一个0.3欧 一个0.4
两个都通，好的
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嗯嗯
你别着急。我正在研究这个故障
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好的
我还是怀疑搭铁线的问题😂
前面的到没事。主要是缸体那里的电源和搭铁
你这样测一下。这个发电机插头是到电脑版的，你把电脑版那边插头拔掉。发电机插头拔掉。单独测这跟导线，有没有跟车身搭铁或者电源短路的情况。可以把这里排除了。
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好的
我去车间找个车看看
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测了 没有啊
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不和车身搭铁
按照你测的结果。发电机电源线有电压，没有对搭铁短路，插头到模块之间的线路是通的，没有对搭铁或者电源短路。那么可以证明发电机或者发动机模块有问题。再加上同时出现这四个故障点，所以可以把发电机也排除了。那就剩下发动机模块了。
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发动机模块已经换了 原厂的新的 故障依旧啊
所以可以把发动机模块也排除了
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那还有什么原因呢 现在也修了很多天了 也没招了
我再看看吧
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好的 麻烦了
这个插头打开看看针脚有没有弯的
没事。我还没有见过修不好的车
还有保险丝盒下面的针脚也要仔细看
然后我再确认一下故障码
你用电脑读故障码发给我。没有也要发给我，多发几张图片
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好的
排除的越多，剩下的就越少，不用着急，也不用怕麻烦。
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好的好的
修不好我也着急，这还有五个小时呢😂
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没毛病
没有问题吧
继续往下查
那两个故障码发给我
最好再进入发动机模块和动力转向模块看一下里面的数据流，也发给我
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报的都是这个码
好的。我看下
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嗯
这个数据，你把单位切换一下。
温度后面是华氏度
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切换不了啊
那不用了
保险丝盒下面针脚看没有
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嗯
电压低那个故障码是方向机报的故障对吧
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看了 都分解开了
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电子制动控制模块 HVAC控制装置 收音机控制装置报的
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这三个报的都是控制模块电源电路电压低
好的
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？？
没事。我发这里我看着方面
不用再退出了
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嗯嗯
我怎么感觉还是保险丝盒有问题
大保险还有保险丝盒针脚，下面和上面的。
知道了，你看后备箱那里有个电源稳压器
看看后面进水没有
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在哪个部位
后备箱那里
做两个模块一个油泵一个电源稳压器
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我看看
看看后面进水没有。检查一下这个电源稳压器插头。
这里有8个保险丝，需要确认一下，如果之前确认过再确认一下
下面有没有进水。插头有没有腐蚀，然后测这几个保险丝。
电子制动控制模块 HVAC控制装置 收音机控制装置，这三个都是通过他出来的电压。
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好的我测一下
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没进水没腐蚀 保险都查了
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插头拔掉打车还是那个毛病
拔掉哪个插头
稳压器的？
你看看后面RPO代码表然后发给我
看看是MM1还是MM3
对照电路图然后测线路
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在哪呢 mm1
后备箱有个代码表
备胎那里
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是这个不
就是他
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没有啊
你测8和11号角有电没有
没有那个配置不找了。有这个表就行
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你说的是电源模块的针脚是吧
是的
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哪个是8和11啊有图吗
上面有数字没有
没有的话我找图
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有数字 我量一下
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8号和11号都有电
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11伏多的电压
好的
插好插头测9和10有电没有
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好的
嗯
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有电
5号有电没有
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5号是一根细线 0.06伏
6号呢
黄黑线
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6号11伏多
还是绿色紫色
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5号是黄黑 6号是紫绿
黄黑到起动机
绿色紫色是电瓶电压
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起动机是两根粗线啊 不是黄黑啊
我知道，中间经过车身模块。保险丝盒。不是直接到那里的
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好的
没问题，这个是搭铁信号线
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好的
没头绪了，该测的都测了
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有没有可能是发电机有问题啊
有这个可能，去掉皮带，插头拔掉，正极线去掉。就试出来了。
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好的
先试试吧，
电源，搭铁线，保险丝，插头针脚。
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好的 我再查查吧 谢谢了
好的
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转向模块在哪啊 师傅
方向机上面
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好的
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谢谢
没事
