请问车子的积碳多久清理一次
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高长振

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2016-09-30 20:34:51

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您好，发动机的积炭，需要每3万公里清洗一次，包括清洗节气门，喷油器，进气管，三元催化，这些都是要清洗的，可以启发冬季燃烧更充分，动力更强，降低燃油。谢谢

mechanic_avatar

可以使发动机，动力更强，燃烧更彻底

mechanic_avatar

我的才一万五好像有点提速不起来

mechanic_avatar

这种情况建议您清洗一下节气门就可以的，达到增加进气量，增强动力

mechanic_avatar

哦，知道

mechanic_avatar

嗯，

mechanic_avatar

谢谢您，

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别克威朗20T领先版一万三千公里的时候车子无力抖动火花塞拆下来全是黑色的积碳更换好以后才跑五千公里又全是黑色的积碳了不是烧机油是那种燃烧不良产生的一直用的95号汽油而且发动机声音比以前声音大的多

孟凡龙

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别克威朗15年自动领先型，27000km,速度在60km一下，有时踩油门车子加不了速，速度还下降，发动机开始颤抖，有时甚至熄火。发动机故障灯一直亮着，发动机积碳刚清理过。现在还是这样。

夏团结

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。

杨亮

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你好，我的车是2018款别克威朗20T精英型，用的是上气专用嘉实多极护5-30机油，建议多久保养一次，8千到1W公里在保养有关系吗，对车子有没有影响？

你好，这种机油是属于合成机油的机油的，更换周期一般是在1万公里。所以说8000到1万公里保养没有任何关系的，对车辆也没有任何影响。

高长振

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你好，别克三厢威朗，2015款自动进取，已行驶一万八千公里。从去年冬天开始，行驶6000公里，冷车启动时，发动机故障灯和esp灯亮，大约十秒后故障灯消失。 4s店检测后为四缸缺缸，更换了火花塞、点火线圈、喷油嘴、氧传感器，清除了发动机积碳。但至今为止，除了春夏秋，每到冬季，冷车启动还是出现同样问题，请问还有可能是哪里的问题？谢谢。

您好，根据您车的故障现象和您的描述，，这就麻烦了，有可能发动机活塞环或气门冷车时那几秒钟的时间密封不严！其他也没有什么影响到的了

高凤武

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，声音大转速高，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我现在开了快2000公里了，依然这样，按两次加油跳枪算百公里10个多油，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门，而且汽修店数据流显示一切正常，我看见长期燃油修正4左右，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，但是没有改善，一箱油跑500公里，1.5自然吸气，有点高的可怕，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在10个多油个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

您好，根据您的故障描述。做以下解答，，建议检查空气滤芯安装，检查火花塞燃烧情况，检查碳罐电磁阀。

荣威威

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18款别克威朗自动领先怠速开空调挂档后排气管噗噗噗的异响出气不顺好像有东西堵住一样加速正常有力但加速声音发闷跟跑车一样关闭空调一切正常底盘举起查看过排气管支架一切正常不松动火花塞换过节气门和缸内积碳清洗过还是一样求哪位大神帮忙判断下哪里出问题了

您好：1先检查发电量，在发电量不正常的情况下，可以用修理厂的充电机给电瓶充电，代替发电机，再试一下， 2，用吊瓶代替油箱里面的燃油并调到合适的压力，再试一下 3，重点检查排气管，压缩机，排除压缩机电磁线圈干扰。

卜西营

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汽车需要加燃油宝吗？燃油宝会除积碳吗？

你好，可以添加燃油宝清洗喷油嘴的积碳，

王平

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别克威朗15款20T领先型三厢，15年12月上牌，至今11万公里，由于里程均为自己开，所以有异常比较敏感，前几天出现以下异常：1.正常情况怠速时转速为800-900左右，异常出现时仅500左右；2.正常情况下怠速挂D档就能起步，异常出现后需要踩油门拉转速到1800-2000以上车子才开始动，3.正常情况下油门较轻，现在异常起步就要轰油门，发动机噪声较大，且出现故障码，显示进气系统异常，汽修店未找到具体异常，只给了一瓶清积碳添加剂，让跑一下高速拉转速

根据你的情况、可能进气管漏气、建议把进气管螺丝紧一下、希望对你有帮助

金叶

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