您好根据您车的故障现象分析，长期燃油调整数据偏高的，有漏气的或者喷油量不足，先把碳管电磁阀两端的气管子堵住试一下，看数据是否下降，如果下降就是碳管电磁阀损坏了，如果数据没有变形，继续检查一下进气管道，进气歧管，是否有漏气的，进气歧管，节气门，喷油嘴的密封圈是否有密封不严的存在真空泄露的，都逐步检查一下，嗯，还有打开机油加注口闻一下里面是否有汽油味啊，高压油泵，喷油嘴也都检查一下！
你好，我是汽车大师专家技师-高凤武，很高兴为你解答。
你好
我发个怠速和空加油门 数据给你看看
突然间出现的这种现象？还是做过什么维修以后出现的？长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？还有怠速时空气流量计数据多少？发过来我看看！
嗯，长期燃油调整数据多少？短期燃油调整数据多少？也也发过来我看看
半个月前 做过一次保养 昨天突然亮起
长期燃油数据偏高的
这个维修方向是在哪一块
有漏气的或者喷油量不足，先把碳管电磁阀两端的气管子堵住试一下，看数据是否下降，如果下降就是碳管电磁阀损坏了，如果数据没有变形，继续检查一下进气管道，进气歧管，是否有漏气的，进气歧管，节气门，喷油嘴的密封圈是否有密封不严的存在真空泄露的，都逐步检查一下
这个和氧传感器的关系不大对吧
主要是漏气方面
关系不大
主要排查方向就是上面说的那几个对吧
是的，如果没有氧传感器的故障码，就重点检查以上分析到的！
方向
上面已经讲到了啊
堵了以后长期没什么变化 但是电磁阀不工作的时候短期会跳到27 长期1.9的样子
电磁阀一工作后 长期又变38了 碳罐 前后管子堵了以后没变化
嗯，碳管电磁阀没有问题，
在检查其他的
如果说这个高压油泵 坏了也会出现这个混合气过稀的故障对吗
对的，车子抖动吗？动力是否正常
不抖动 动力也正常
嗯，还有打开机油加注口闻一下里面是否有汽油味啊
如果有汽油味应该重点排查哪里
高压油泵，喷油嘴，
如果没有闻出来 重点在进气系统对吧
如果进气系统 没检查出来 在考虑拆喷油嘴和高压油泵
是的，
好的谢谢
不客气
