你好，哪一台车？
出现问题要3500转以上才会加挡
蒙迪欧致胜
更换进气电磁阀的
我这边看不到，换了进气电磁阀的那台车么？
好的
嗯
出现问题要3500以上或者四千多转才回换挡
关掉空调才会好
开空调就换档会推迟
松油门也会提前换，对吧？
轻轻给油慢慢走，换挡正常，油门稍微给大一点，换挡就要三千五或者四千多转
三千多松油门会换挡，不松油门要上四千转才会自动换挡
油门是踩非踩的速度慢慢提上去时候换挡正
力度稍微大一点就会出问题
嗯，好的，我确定一个细节啊。
平常的那种市区工况。
或者郊区工况。
不是那种激烈的驾驶。
换挡逻辑怎么样？
激烈驾驶还没问题
就是通常的那种平顺驾驶换挡逻辑怎么样？
就是起步提速油门一定很轻才没问题，稍微用力大一点就不行
是这样的，我先解释一下，然后后面再求证。
自动变速箱的急踩油门换挡是会推迟，但我不知道到哪种程度。
如果油门一口气踩下去多少会这样？
差不多到两千转这样不行
好的
我。带不带手动模式啊？
带不带手动模式啊？
挡位操作盖上带不带加减的？
起步没问题2档升三档油门不猛踩2500不跳就要三千多四千转了
好的，
如果带加减档的，不换档的时候把他推一下加，看它会不会升档
会
手动没问题
好的，变速箱没问题
应该是控制的问题，有时候正常，有时候又有问题
问题在发动机方面
汽油换过没有啊？
换了95的
没有改善？
不换挡的时候，修理厂读过发动机的负荷数据吧？
刚加了油跑了一圈试过没问题，今天早上又出现了
我感觉这台车空气流量，进气压力，或者三元催化，汽油压力
这些范围应该是有问题的
那么后来那个查出来的爆震传感器的故障码没有再出现过吧？
没有了
嗯
你感觉一下，如果不换挡的时候发动机油门踩下去，是不是很疲软样的感觉？
又出现了一个节气门踏板位置传感器故障
不换挡的时候感觉车很重
嗯，那就是发动机控制原因了
名牌发一下
电脑吗
上次出现爆震传感器，这次出现节气门踏板，我看一下电路图有没有交汇处
嗯，不是车辆的出厂铭牌
好的，等一下
原来的故障码截图有没有？可以发过来
节气门踏板的那个
有可能是电脑控制问题，真是这个问题好处理吗，换电脑板挺贵的
不像电脑板的问题。
找一个修理厂读一下油门踏板和节气门的数据怎么样？
有一点像发动机线束偶发性的短路。
我估计应该只要出现了故障码换挡就会推迟
数据怎么测，我这有电脑
登录发动机系统读一下油门踏板的电压数据
熄火打开点火开关就可以读取
油门踏板数据有电压1和电压2
读第几个
这个
慢慢把油门踩到底，这个数据发一段视频我看一下
一直都是这两个数字
踩油门不会动？
会动
熄火打开点火开关，慢慢把油门踏板踩到底，发一段视频我看一下
视频暂不支持播放
刚才没启动，是打开点火开关踩的
要启动录一个吗
嗯，先不发动这个数据拍近一点，我看的更清晰一点
数据再拍近一点，我看不清楚
视频暂不支持播放
视频暂不支持播放
数据怎么是一闪一闪的？
有其它诊断仪在么？
没有啊
好的，先放一放。
找到节气门电压1和电压2的数据。
看一下那个怎么样了
还是踩一次吗
是的。
现在看的是油门踏板的，然后再找一下节气门的。
也会闪
发给我看一下看。
视频暂不支持播放
如果不踩油门踏板，打开开关不动，数据会不会闪？
会
好的，发动来再看一下会不会
视频暂不支持播放
发动车没踩
也会闪
怎么是这样的，现在故障码是存在状态还是删除状态啊？
没删除
好的，先把他删除掉，再回来看一下。
清除掉还会
好的
能不能方便操作一下，单独给发动机电脑板断电。
断电10分钟再装上去。
断电瓶负极
建议不要拆蓄电池桩头
万一其他车上的用电设备受不了
万一车上其它用电设备受不了
别电脑板断要拆很多东西
嗯，你考虑下哪一种操作方便一些，保险一些
直接拆不影响吧
有些导航会受不了的，不一定
能看到，也好拆，不断电拆对电脑有没有影响
没关系
只要不要触摸到端子就可以
拆掉了了，直接把插头拔了
是发动机电脑板的么？
就这一个插头？
嗯
这个插头不是发动机电脑板的
在哪个位置拔的？
蒙迪欧的发动机电脑板在蓄电池附近
我看上去像变速箱的档位开关
是，修理厂的说是一体的
不是这个
我找下位置，你等一下
嗯，在左前翼子板内衬里面，要到修理厂拔，要么拆蓄电池负极
这个插头插回去，还是拆蓄电池桩头
关闭点火开关，拆掉蓄电池负极
嗯
怎么样？装回去了么？
还是会闪
嗯
你找一下有没有其他的诊断仪，再读取数据看是不是闪烁的。
如果还是，到左前翼子板那里找到发动机电脑板，拔出来看一下插头有没有进水。
闪是不正常吗
闪烁不正常。
把叶子板拆掉吗
翼子板不用拆，把轮胎上方的内衬拿掉就可以看得到了
轮胎上方有一块塑料的内衬，圆弧型的
嗯
拆开了没有
我框住的是轮胎内衬
你看看
在水壶那里
我拆开看了，没有的啊
好的
用其它诊断仪试一下，是不是数据跳跃？
如果不是要考虑更换电脑板
如果是要考虑更换电脑板，打错字了
电脑版不是防水的吗，没那么容易进水吧
正常是防水的
换电脑代价就大了
如果有破损，就没有防水了
嗯，是的，所以用其他的诊断仪测试看一下
车也没发生碰撞
嗯
还有没有其他方法测试电脑版好坏
其他办法没有
感觉报故障码跨度太大了
那个换下来的阀体在不在？插上去试下，看会不会出现p1549？
先开着看吧，不行去4s店看一下
嗯，先到4S店用他的诊断仪测试一下数据是不是跳跃的？
其他的诊断软件毕竟是第三方软件，不一定可靠
用的i80
嗯
