对这车正时，曲轴必须要卡好，正时链条不用看记号，就卡住凸轮轴就可以直接装链条。装好后，要转两圈曲轴在卡专用工具，卡凸轮轴的专用工具必须要很轻松的放进去。
请问您是什么车型，什么年款，多大排量
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14年2.0T
把故障码图片发给我看看
换了进气链轮吧？
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正时是专用工具对的吧？
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先换的正时链条和进气链轮，故障存在
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随后进排气链轮都换了
配件是原厂的吗？正时是专用工具对的吧？
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是的用了三套工具卡的几号，拆了四次了。晕的很
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嗯
你这情况阿，要么就是你操作错误，要不是正时专用工具变形了。确保配件是原厂的情况下，那出现这个问题基本上都是正时没有对好。这车的证实偏差一丢丢都会亮灯报故障。
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我也考虑到工具磨损变形，买了一套新的，同时也租了一套
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这个正时操作上有什么特别注意的地方吗
对这车曲轴必须要卡好，正时链条不用看记号，就卡住凸轮轴就可以直接装链条。装好后，要转两圈曲轴在卡专用工具，卡，凸轮轴的专用工具必须要很轻松的放进去。
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哎，这些我都做了，也叫了别的几个修理工对了两次
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对完，转了好几圈，专用工具很轻松就进去了。
他原本是什么原因换链条的？
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刚开始报的这个故障，检查进气链轮坏了
那就是你的正时没对好。
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所以就换正时链条和进气链轮
要不就是你配件质量问题，要不就是正实没对好，没其他的
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师傅，能留联系方式不
不可以的，平台会封号的。
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你看那个数据流异常数据，是不就是正时没对好造成的
对
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和链轮本身有问题么
和配件质量肯定有关系啊。
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这个异常数据是正时没对好体现的大点，还是链轮质量问题体现大点?体现大
都有关系！非要大一点的话，那可能是正时大一点。
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哦，好的。
嗯，汽车有问题，就问汽车大师
没顶曲轴吗？
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顶了
对呀，都这样装的！
装好后，要转两圈曲轴在卡专用工具，卡凸轮轴的专用工具必须要很轻松的放进去。
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就是按这个步骤对的
这个还有很多外在的原因，可能你的专用工具不标准。或变形！
