你好,我是汽车大师专家技师-夏玉虎,很高兴为你解答。
机油压力太低了
如果继续行驶有无大碍?
正常怠速机油压力报警灯并没有点亮,只是远低于正常怠速才会点亮,怠速情况下气门室气门摇臂都正常上机油。
建议及时维修
如果你测得机油压力没问题的话,压力太低了
刚刚大修完毕
机油泵有没有检查
当时发动机大修组装之后,在装车之前,师傅用起动机带着转了一小阵子,发现气门摇臂上机油,就说没问题
要么油道堵了,要么机油泵有问题
瓦也不太好了,因为很难找配件,没有换瓦
这个不影响的
顶多就是声音大
但是机油压力不够随时可能损坏发动机
当时发动机大修组装之后,在装车之前,师傅用起动机带着转了一小阵子,发现气门摇臂上机油,就说没问题
当时加上机油,用启动机一直摇发动机,气门室气门摇臂确实是正常上机油
这个说明不了什么问题
我把怠速调低到500转,打开机油盖观察气门室,里面机油也是在不断流淌。
如果气门室机油都上不来那除非机油泵坏死
或者你可以行驶一段时间观察一下,然后把机油放出来看有没有磨损
正常怠速,机油报警灯从来没亮过,只是在车子非常热的情况下,把怠速压低到500转,机油灯才会点亮
我知道,但是你测的机油压力太低了
数据在哪呢
正常机油压力,发动机转速2500转,2.5Bar的压力
大修的时候油道都清洗了
机油泵上有个限压阀,有没有限压阀早泄的可能性?
有
这个阀有问题,机油压力肯定有影响
每当早上第一次启动,机油灯总是在着车之后延迟5秒钟熄灭,从这一点,能否判断出是机油泵间隙问题?不是限压阀早泄
泄压的话机油上有也慢
换个机油泵去吧
机油加的是五菱专用10w-30,是不是标号不对?跟这个关系大吗?
你这车也敢加10/30
怎么会没关系呢
是不是太稀了?
太稠了
那应该加什么标号?
你是不想让发动机早点报废
机油压力低是不是跟这个有关?
最不行得加5W/40
我只能说你先把机又换了看吧
这个大修厂里的机油都是假货,他们自己罐装的,好坏一样,我打算凑合用个几天换个正品的。
这个10w-30高温下很稀,低温下很稠。
30是耐高温的温度
建议及时更换机油
机油压力过低是不是跟这个标号有关?
根据您的描述,建议及时检查机油泵,更换标准的机油
这车一般用什么标号合适?
肯定是有关系的
这车下面油底壳被大梁挡着,需要把发动机吊出来卸油底壳,很愁人
那就先把机油换了再看
这车用什么标号最合适
你这车时间长了就用5/40