您好，根据故障描述和沟通，节气门角度怠速偏小。怀疑节气门后方漏气，包括碳罐电磁阀密封不良。
建议故障出现时，拔掉碳罐电磁阀插头，和管路。测试电磁阀是不是密封不良。
或者堵住碳罐电磁阀到进气歧管的管路测试。如果堵住后故障消失，建议更换碳罐电磁阀测试，祝工作顺利！
你好，我是汽车大师专家技师-侯圣余，很高兴为你解答。
您好，进气系统密封性有没有检查过，碳罐电磁阀密封性是否正常
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
目前热车怠速游车故障一直存在对吧
![mechanic_avatar]()
对
装回原车空流反而没问题？什么意思
![mechanic_avatar]()
装回坏的那个空流就没事
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
您怎么判断的控制流量计是坏的？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
有没有拔掉空气流量计插头试试
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
车子在身边吗？
![mechanic_avatar]()
在
故障只有热车出现？
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
热车后氧传感器数据流有没有读过
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
氧传感器数据流和混合气相关的数据流可以读到吗
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
热车和凉车最大的区别就在于，空燃比监控，热车时闭环控制，冷车时开环控制
车子行驶多少公里了
![mechanic_avatar]()
7.5w
![mechanic_avatar]()
现在是冷车，水温60左右
![mechanic_avatar]()
热车了已经
节气门角度波动吗
进气歧管压力正常吗
![mechanic_avatar]()
角度0.04 不动
![mechanic_avatar]()
0.4 0.5这样子
![mechanic_avatar]()
压力380hpa
![mechanic_avatar]()
算正常的
节气门角度波动0.4？还是开度0.4
![mechanic_avatar]()
开度
![mechanic_avatar]()
0.4 0.5之间
0.4/0.5？正常吗？
![mechanic_avatar]()
怠速
![mechanic_avatar]()
不正常吗？
怠速正常应该在2度左右
节气门开度小，一般是节气门后方，进气歧管区域有漏气导致
热车后拔掉碳罐电磁阀插头，然后拔掉碳罐电磁阀和来自燃油箱蒸汽的管路连接，感受一下有没有吸力
![mechanic_avatar]()
一下子忘了
![mechanic_avatar]()
可是我打过烟雾了
可以堵住碳罐电磁阀的管子试试
![mechanic_avatar]()
没吸力
现在游车吗
出现游车时试一下
![mechanic_avatar]()
有一点点吸力好像
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
插头拔掉了吗
热车和冷车区别在于，闭环监控和碳罐电磁阀工作
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
那只能故障出现时，测试。正常状态肯定找不到异常点
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
拔掉插头，有吸力肯定不对
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
故障出现时应该更明显，可以试车等故障出现时，试一下吸力是否明显
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
![mechanic_avatar]()
4s
点击前往小程序查看回复
好的
![mechanic_avatar]()
我去买桶油先，怠速怠到没油了
好吧
![mechanic_avatar]()
还好有私油，哈哈
![mechanic_avatar]()
角度确实只有这么多
![mechanic_avatar]()
关键一直没报故障码
有吸力不正常，更换碳罐电磁阀试一下吧
