你好,根据你描述的问题为你解答的话,机油压力在热车的情况下偏低,这种情况发动机已经大修两次了,个人建议你把正式链轮过桥轮更换一个。过桥轴承更换掉,这个更换的时候一定要轻轻松松的放进去。不要让它有磨损,不然的话会导致机油压力下降。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
那你买一个发动机更换掉吧朋友
修不了吗?
维修过两次了
依就机油亮灯
这个我不建议你再维修了已经维修分解过两次了该做的都做了
只是怠速时亮,也不是长亮
这个我建议你直接买一个拆车件买一个好的拆车件给他更换上去这款车拆车件好的话也就6000块钱左右
不经意时就亮
亮机油灯时候发动机声音响不响
这个肯定有某个地方突然泄压导致的问题
这个机油坐你有没有更换掉
总体来说正时里面不清静
解码器显示低压压力低
咯咯的VVt附近
那你如果要还要修的话我这个只能建议你看一下机油座总成,还有就是正式链条里面的过桥轴承,全部更换原厂件试一下
特别是正式链条里面的过桥轴承后面有个滤网不要烂掉了
机油格坐很好呀,它又磨损不到什么
就是VVt外面那个铝合金支架嘛
滤网好的
对的支架
不行的话你再把这个支架进行更换掉一定要买原厂件这个支架安装的时候一定要注意不要硬装进去
不然的话会造成磨损导致机油压力下降
好的
只有压力在三公斤也正常这是冷车还是热车
这压力有点下降的厉害
这热车下来压力肯定要报警的
热车状况下的我压力要打到1.5公斤到两公斤
这是热车低压怠速时接近1个,低压时加油门3个
加油时3公斤
意思是怠速时油压低了
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铝支架更换了
好的
VVt得不得泄压呢
机油格座里面那个限压阀也换过的
VVT题的话不容易泄压
主要就是过桥轴承
好的老师,有什么在咨询你