你好，你这车，我还是建议你按照失火流程来维修，先不考虑正时，烟雾侧漏仪器打一有没有漏气，汽油压力测量是否过高，还有碳罐电磁阀是否长通
你好，故障码照片我看看
排量多大的
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1.6
福克斯1.6是吗
检查维修了些什么了
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对
检查维修了些什么了
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刚才问你这些，是否全部换了测试过，秀出来点问题还是开出来的问题
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都没换过
你就是修理工是吧
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对
失火故障，点火线圈，火花塞，缸线，必须换了排除
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都换了试了还是一样的。
修出来的故障，还是开出来的
失火，排除点火线圈，火花塞，缸线，漏气测量过没有
外面排除，要考虑机械
也可以拍照怠速发动机数据流给我看看
其他数据流都发我看看
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听不清楚
打下字
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我们把这台机器的发动机部分拆开摊开来看，又发现了同样的问题装然后还是一样
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发动机解散了？又发现了什么同样问题？没看懂
拆了缸盖，搞了气门是吧？
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对
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那么正时不对吗
现在正时数据流有异常
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你的意思正时不对吗
专用工具不标准
曲位传感器在曲轴皮带盘前方是吧
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对
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不对
什么不对他这个正时工具必须标准，很多都是工具出问题，但是你是失火，气门间隙调的多少
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变速器哪款的话信号盘不会影响
气门间隙你调的多少
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0.30
那就没有问题，现在烟雾侧漏仪器有没有，测量一下有没有漏气的地方，正时专用工具对的是吧
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正时专用工具对的
你这车，我感觉正时数据是一回事，但是一直报失火，失火不一定是正时导致，喷油嘴排除没有，有没有滴油现象，还是要先按照失火的问题来维修
测量过四个气缸压力没有
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