科鲁兹报进气凸轮轴传感器故障,传感器本身故障和外围电图机械影响都会报此故障码,按照原理一步一步测量总会找到故障点
1.检查进气凸轮轴的供电,搭铁,信号是不是好的
2.检查凸轮轴能不能正确接收信号,找一个小扳手,靠近电压会被拉低到0伏,离开的时候会变成5伏的电压
3.检查机油压力,排除机油泵和机油滤网单向阀
4.检查可变电磁阀是不是发卡,或损坏
5.检查可变调节轮是不是发卡
6.检查凸轮轴是不是发生了信号漂移,
7.剩下的就是线束和电脑版处理信号错误造成的
你好,我是汽车大师银牌技师-王威振,很高兴为你解答。
你好
你好
这个车,正时看过,两个电子阀换过,两个凸轮轴传感器换过,
故障依旧
正时是怎么对的
看数据流,排气一直在62左右跳动,,进气在49-100来回调
车子现象是什么
冷车着火,抖动很厉害
熄火
热车没问题
前面可变轮呢
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用气枪吹有道眼,轮子会动
你这个肯定会报凸轮轴位置不对
进气压力多少
吹那个油道?
这下面的油道吗?
嗯
把这个瓦盖拆掉,就看见了,一边一个
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先别拆,机油压力看了没有
机油压力肯定没问题
确定机油压力没问题再拆,
因为我遇到过,压力不足的,冷车着火,会有异响
这个车没有异响冷车
你说的是上油不好
vvt电磁阀我看换的新的
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如果你确定机油压力没问题,电磁阀没问题就是这个可变轮,和凸轮轴两种原因
凸轮轴传感器,正常工作电压!多少
电脑会不会有问题
12伏,0伏方波信号
不排除电脑板故障
好吧,这个车,别人修不好了,我给他买回来了!修好他
我先不换轮子了,先去检查电脑吧
神车科鲁兹
凸轮轴
三根线一根12负,一个打铁,一个信号
好,你先检查,如果实在查不出问题,我们后台有专修科鲁兹的技师,包解决找到问题
嗯,对的
做个凸轮轴传感器定性
凸轮轴定性?
既然报了凸轮轴,那就看凸轮轴传感器是不是好的
好
进排凸轮轴传感器,三根线,两根五负,一个打铁
没有12负吧
一样的
两边电路一样
5伏有个供电,另外一个就是信号
看凸轮轴信号正不正常
启动车,看两边工作电压
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机油压力,传感器没问题,就是可变轮发卡和凸轮轴漂移
可变电磁阀发卡也有可能,还有就是板子信号处理不对
好
我排查一下
凸轮轴信号如果不对,冷车会抖动吗?应该热车也会抖动吧
热车不是很明显
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曲位有问题,会报曲位,正时相关故障码
还是检查油路和信号
也有信号过来
两边对比一样
嗯,刚才在忙,首先压力,发电机后面有个单向阀,是通向电磁阀的
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40-100之间来回调节,说明当前信号不对,电脑加大调节量,电磁阀发卡
新的不一定是好的
科鲁兹的信号齿容易漂移
你说的是那个凸轮轴后面信号齿,有误差
我一开始都给你讲了
那是压上去的,过盈配合
哦
我一会拿一个新的比一下位置
原厂的,副厂的不行
位置我看着是不错
如果前面你都排除了,信号齿容易被忽略
这个车,机械零件都没有换过
这不是换不换的问题,跟车主驾驶习惯有关
你先检查,实在检查不出来问题,我在帮你找人检查
有没有图片
位置图片
我这边没有的
那个是不是正上
前面也拍一下
我和新的比较,位置一样
从正上方也拍一个
八角位置,和新的一样
嗯,你把我,说的那几个点仔细检查一遍
轮子换了,凸轮轴传感器换了,故障一样
无语了
这个车的主要原因先把压力排除了
好吧
测机油压力一定热车测,
好
明天试试吧
嗯,热车发动机没有负荷的时候测
好的
好的,
清洗进气门,学习失败
匹配不上
肯定匹配不上,节气门保护了,明天检查一下机油压力先
好
ok