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昂科雷
你好，有台昂科雷打马达没反应，把ECU断电几分钟就正常了，但是熄了火在打的话还是没反应

你好，有台昂科雷打马达没反应，把ECU断电几分钟就正常了，但是熄了火在打的话还是没反应
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机故障灯不亮，需要检查发动机电脑板的启用电源是否正常，检查发动机控制点火继电器是否工作。无法启动的时候再检查，
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你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
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发动机有没有故障码，
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就这两个故障
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读取燃油泵模块的故障码
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整车的
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单独进入燃油泵模块
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我现在的问题是打不到马达
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发动机的故障码是燃油泵模块请求点亮发动机故障灯，需要读取燃油泵模块的故障码
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您好李专家，我这有一辆09款昂科雷打不着火打车没有任何反应，仪表灯都不亮，此车天窗漏水漏进来一点水，车是开过来的打车正常就是打着车之后关闭钥匙不熄火，拔了发动机舱继电器盒里的继电器才能熄火，电瓶断电几天，换上新的电瓶之后就出现现在情况，打车没有任何反应仪表灯都不亮，发动机故障灯一直点亮拔了钥匙也是亮的，发动机诊断接口没有12电压，我们没有昂科雷的资料不知从何查起，希望您给点思路指点指点，谢谢
诊断接口的电源是长电，现在连电源都没有。是线路有问题，检查发动机仓的50A保险丝是否烧了，
李培雄
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你好。别克昂科雷，3.6 V6的发动机，故障灯亮，发动机抖，怀疑是却缸，电脑检测气缸1不点火，请出故障码清除掉了，刷新了好几次，故障灯现在不亮了，但是问题还是没解决，还抖，动力不足，我想问V6的发动机123456缸怎么分，哪个是一缸二缸三缸，还有，它的点火线圈抽不出来，进气支管挡住了，是不是需要拆进气支管。
高鹏
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各位大师好！有个10年的别克昂科雷现在打不着了，昨天进厂来是排气冒青烟车突突，车明显抖的厉害用电脑检测发现有很多故障，拿电脑把故障清掉车不冒烟了就是有点抖，我怀疑是喷油嘴有问题，想拆下来上实验台看看就把进气道拆掉一看是缸内直喷的，就没有拆了又装起来，打车能打着就是不好打，着了以后车已热就自己熄火了再打就打不着，电脑检测是P0335曲轴位置/性能电路故障，清掉再打车又没有了今天又打不着了请问这是怎么回事？
建议检查曲轴位置传感器线路，
李培雄
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大师你好:我是2012购买别克 昂科雷,目前也开了14万公里。在四月份换玻箱油和机油,出修理厂不到一公里就车一抖就加不起油行走。然后只有倒车才能走!反复几次这样后。车能够开了!在六月出现第二次同样是在高速公路山坡加不起油!在前进档加不起、空档就能加起油、倒车档反复几次后才能开走!最近就连续出现几次。最快能够让他开车走就是熄火,重新打火才能够开走！ 都是在山坡的时候才出现这个问题
崔栋
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别克昂科雷， 3.61 6速变速箱， 无法启动偶发现象 发动机无法启动，发动机故障灯闪烁， 打火会仪表盘重启，全你的再亮， 跟电瓶没电了似的，把发动机行车电脑线束插头拔掉，重新插上偶尔会好，出现过2次了，都是把行车电脑的插头拔掉在插上，发动机故障灯不闪烁了就好了!是电脑坏了吗?还是其他问题，用电脑检查无法进入发动机系统! 出现故障后，拔下电脑插头油泵会供油打火就可以，是不是油泵有问题，还是电脑有问题让油泵不工作而导致的无法启动
检查下网络的终端电阻 在检查下模块的供电 搭铁
冒志伟
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13年别克昂科雷，排量为3,6 刚启动打开空调压缩机只工作十秒后就不工作了，然后间断的工作两秒压缩机就不工作。电脑检测没有故障码，温度传感器数据流检查都正常。不工作的时候看数据压缩机继电器指令是关闭的，怀疑冷媒加多。重新加注冷媒还是一样。压缩机不工作加了三瓶就加不进去。请教大师这个故障怎么解决？在线等。感谢！
建议把冷凝器接口拆下来吹一下是否通的，用电脑看一下空调接合的几秒钟空调压力开关的数据到多少帕，
李培雄
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2010年3.6排量别克昂科雷，十万公里，之前一直在4s保养，当仪表盘显示英文机油25%的时候，没查看机油尺余量，就想换机油，添加了德国力魔发动机清洗剂，按添加提示不超过3500转，跑100……300公里再换机油，结果在100公里的时候车两天没开，突然有一天发车打不着，打着后排气筒大量白烟笼罩车身，马上熄火，救援人员来后发现仪表盘显示机油22%，添加新机油后打车冒了一会白烟后正常，过了半个月汽车第一次启动开始有黑烟冒出，仪表盘显示发动机故障，更换了4个氧传感器，现在发动机故障灯常亮，消除了马上出现，今天发车发现排气管抖动，怠速不稳。问题：1.如何能彻底消除发动机故障灯？2:除过大修，如何能让爱车恢复到最好状态？3.解释一下电脑故障码，应该维修什么？更换什么？
先检查发动机线束，喷油嘴，三元催化器等逐步排查可以彻底解决故障的！
高凤武
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你好 .在吗.别克昂科雷报P2312
也就是说你当前这个问题的话，它一报就是1 3 5，那么它有一个共同点就是说它1 3 5的控制反馈，最终是到了我们发动机的电脑。所以这个的话，你需要重点确认它的反馈信号线。它就是监测到了这根线一直处于打铁。也就是说我们点火线圈上面它是一个插头4条线，你只要点火线圈和其他缸进行互换故障现象一样没有改变。那你就需要重点查这几条线，它上面插头的话是abcd。A的话是它的线圈的地线直接打铁。B的话是到我们发动机电脑内部进行打铁应对点火信号成功与否是否正常实施信号反馈。C是我们发动机电脑进行控制线线圈的控制驱动。D是我们三个的点火线圈的电源线。当前我们需要确认的就是c和b。确认三个点火线圈的这个c插头是否有对地短路的？这个可以根据车辆有没有缺缸现象来确认。如果车辆没有实时缺缸。而且非常平稳。那基本上这三条线，同时出现短路的问题的概率很小。剩余的就是说他有没有工作工作的，怎么样的一个信号反馈线就是这三个插头的b。这根线它是到电脑板内部进行信号反馈的这根线确认好有没有磨破皮和车身产生干涉形成短路。这一块是最大的可能点。只要和车身发动机形成了短路就实施了形成了搭铁那么这三个故障码就会同时出现。所以当前的话先对我们1 3 5-点火线圈的b插头的这根线到发动机电脑板的78号线，确认这根线在外面有没有短路的。如果这外面有短路搭铁的这个故障码一定会出来。剩余的就是说我上面提到的那三根控制线c。每个点火线圈插头上面有个c。那个c是分别到达我们发动机电脑，不同的针脚控制这三根线同时搭铁的概率不会很高。如果以上检查均没有问题很正常，确定线路无对地短路。那么在这种情况下，点火线圈和其他正常气缸点火线圈又进行对调互换也依旧的情况下。那么在这种情况下就敢100%的锁定，就是发动机电脑板坏了。
于永洋
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别克昂科雷加完汽油之后不好打火
你这就出现在加油后不好启动确实有点奇怪，但是你这个混合气过浓故障需要检查一下火花塞这些建议先把混合气过浓的故障处理了
王平
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昂科雷方向盘突然发重,在打火打不着什么原因
是发动机熄火了。方向盘才会变重，发动机抱死。建议用工具试试能不能手动转动发动机，不能转动的话，需要分解发动机。
李培雄
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马达没反应什么原因，货车打火马达没反应什么原因
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