而如果真是像你说的偏斜的话，你就把换挡拉线拆掉的把变速箱那一头给他去了它，它就属于空载，空载的时候看一下，如果能够回正，而且很顺滑，那就你里面的换挡拉线，包括里面的换挡杆那一块都没事。那么问题的话就出在我们变速箱里面，上面的跟导线连接的，通过螺丝固定的那个换挡机构的问题。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
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没有更换任何配件
你好，按照你的描述，当前这种故障现象的话，是某一个挡还是所有的挡都是一样，还是某一个档挂着不好挂。
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人家说档杆没有推到位置 所以挂不上
变速箱油更换吗？变速箱油检查了吗？换挡杆有没有问题？挡杆拉线有没有问题？
我们静态的时候，车辆不启动的状态下挂档是否顺畅？
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1 3 5档位不好挂
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一开始以为离合片的事 查了不是
静止的时候挂呢，也是一样吗？
离合器有问题的话，它是分离不好，它是你挂的话有点咔嚓咔嚓响。或者是你就挂不动，有点挡的样子。
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时不时不好挂
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没有响声
你现在你这样试一下，就是说你挂入一档然后不加油门慢慢的松离合，你看你离合器踏板松开多少它才能走。是松开一点点就走了，还是松开有离合器总形成的1/3以上才走？还是松开了一半离合器总形成了一半，车辆开始走。
就是确认是不是离合器低的问题。如果确实离合器高低方面没有问题，离合器分离方面没有问题。那么这种情况就可以确定是你的换挡机构有问题。需要把我们换挡拉线下半那一部分的换挡机构换掉它就可以了，那个出问题以后就是135那有一半档位不好挂。
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3分之一
1/3的话离合器就偏低。你在这个时候的话，你你挂其他档位，如果其他档位没有出现，那么就跟离合器高低暂时先不考虑它，那就是换挡机构那一块出了问题跟换挡拉线也没关系。
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除了挂倒挡时 有个碰齿的动静 别的没事
你这样试一下，我们在挂倒档的时候保持2~3秒钟的时间，然后再去挂倒档看看这个声音是不是消除了，如果消除的话，我们的离合器高低方面没有问题，那么这个时候你就不用怀疑这个离合器分离不好的问题，那么剩余的问题就是我们机械换挡机构的问题。就是我们换挡拉线下面的那一部部分，在变速箱的壳体里面。
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嗯 待一两秒再挂倒挡就没有动静了
好的，那你就不用考虑离合器的问题，跟离合器没关这个的话，那剩余的就是。换挡机构的问题。机械的换挡机构在变速箱里面那一套。
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变速箱的问题
如果按照你说的135这几个档位。如果是正常行驶过程中出现有那种咔嚓打齿的声音的话，那种的话是属于同步器里面的同步环磨损。只要不是这种现象，只是稍微有点挡一样的这种现象，就可以先按照我上面说的，把里面的换挡操纵机构给换了。
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我感觉可能是档杆的问题 挂3档时 不是往前推吗 档杆得往右偏那么一点点就挂上了
这个到时候的话可以把换挡拉线给去掉。你看他的位置是不是倾斜的。是先确认我们的是里面的换挡拉线，那一块正不正常，它会不会回正？个别有拉线里面磨损的那个挂档比较沉重，甚至拉线有变长的。就说你把拉线去掉。这个时候属于空载。那么这个换挡左右的话，你无论怎么去操作它最终都会回正，看它能不能回正。
你现在的问题的话就两方面一个就是我们党线下面连接的机械的换挡机构，在我们变速箱里面安装的，可以可以从上面拆掉。一方面就是我们的换挡机构拉线。
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把换挡机构换了行吗 我说的档杆这一套
换挡杆这个的话，你就按我说的把换挡拉线去了，你看它能不能回正，如果回不正你就换，如果能回正跟它没关系。这种的话，我们遇到的是变速箱里面就是挂和换挡拉线连接的那个机械的换挡机构，铁疙瘩那一块坏的。
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也不是经常这样 时不时的
就是这个的话，到时候你多验证一下，我们换栏杆你向前推也好，还是向左向右也好，它最终它要回到空挡的那个位置。他如果说回不到位或者是偏斜。这个就会对你选档换档的时候造成一定的影响，你有些时候如果力度不到位的话，或者是欠一点的话，它就会导致这种档位的模糊就会出现不好挂。
而如果真是像你说的偏斜的话，你就把换挡拉线拆掉的把变速箱那一头给他去了它，它就属于空载，空载的时候看一下，如果能够回正，而且很顺滑，那就你里面的换挡拉线，包括里面的换挡杆那一块都没事。那么问题的话就出在我们变速箱里面，上面的跟导线连接的，通过螺丝固定的那个换挡机构的问题。
