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13年别克昂科雷,排量为3,6 刚启动打开空调压缩机只工作十秒后就不工作了,然后间断的工作两秒压缩机就不工作。电脑检测没有故障码,温度传感器数据流检查都正常。不工作的时候看数据压缩机继电器指令是关闭的,怀疑冷媒加多。重新加注冷媒还是一样。压缩机不工作加了三瓶就加不进去。请教大师这个故障怎么解决?在线等。感谢!
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李培雄
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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建议把冷凝器接口拆下来吹一下是否通的,用电脑看一下空调接合的几秒钟空调压力开关的数据到多少帕,
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你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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压缩机不工作,需要用诊断电脑读取空调压力开关的数据是多少?
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空调压力为10公斤
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冷媒加不进去,压缩机工作五六秒就不工作了
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用电脑读取空调压力开关的数据,看与实际压力是否一样。
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是一样的
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空调压力开关没有数据拍个图片看一下,
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电脑和压力表是一样的
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没有照片,但是我确定是一样的
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现在有电脑吗?读取空调的数据看一下。
小贴士:该回复还有
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你好 .在吗.别克昂科雷报P2312
也就是说你当前这个问题的话,它一报就是1 3 5,那么它有一个共同点就是说它1 3 5的控制反馈,最终是到了我们发动机的电脑。所以这个的话,你需要重点确认它的反馈信号线。它就是监测到了这根线一直处于打铁。也就是说我们点火线圈上面它是一个插头4条线,你只要点火线圈和其他缸进行互换故障现象一样没有改变。那你就需要重点查这几条线,它上面插头的话是abcd。A的话是它的线圈的地线直接打铁。B的话是到我们发动机电脑内部进行打铁应对点火信号成功与否是否正常实施信号反馈。C是我们发动机电脑进行控制线线圈的控制驱动。D是我们三个的点火线圈的电源线。当前我们需要确认的就是c和b。确认三个点火线圈的这个c插头是否有对地短路的?这个可以根据车辆有没有缺缸现象来确认。如果车辆没有实时缺缸。而且非常平稳。那基本上这三条线,同时出现短路的问题的概率很小。剩余的就是说他有没有工作工作的,怎么样的一个信号反馈线就是这三个插头的b。这根线它是到电脑板内部进行信号反馈的这根线确认好有没有磨破皮和车身产生干涉形成短路。这一块是最大的可能点。只要和车身发动机形成了短路就实施了形成了搭铁那么这三个故障码就会同时出现。所以当前的话先对我们1 3 5-点火线圈的b插头的这根线到发动机电脑板的78号线,确认这根线在外面有没有短路的。如果这外面有短路搭铁的这个故障码一定会出来。剩余的就是说我上面提到的那三根控制线c。每个点火线圈插头上面有个c。那个c是分别到达我们发动机电脑,不同的针脚控制这三根线同时搭铁的概率不会很高。如果以上检查均没有问题很正常,确定线路无对地短路。那么在这种情况下,点火线圈和其他正常气缸点火线圈又进行对调互换也依旧的情况下。那么在这种情况下就敢100%的锁定,就是发动机电脑板坏了。
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