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大师我这台长安474发动机水不寻环,没有节温器冲了床,换了气缸床起动着车了水不寻环,以为水泵坏了拆下看了没事,还有什么原因使水不寻环,水管也是通的上下水管都用水冲了通的
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高长振
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你好,你说的这种情况大概有两种可能,一是车辆冷却液管路里面存在空气,没有彻底排放空气造成的不循环,二是车辆发动机内部水道存在堵塞的现象。需要重点检查一下这两方面原因
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你好,你说的这种情况大概有两种可能,一是车辆冷却液管路里面存在空气,没有彻底排放空气造成的不循环,二是车辆发动机内部水道存在堵塞的现象。需要重点检查一下这两方面原因
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管路和发动机都用水冲了通的啊!
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这个确实不能确定,之前修过类似故障,确实有缸体内部水道堵塞的情况
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水循环的过程就是水箱,下水管,节温器,水泵,缸盖,刚体,上水管,水箱。一个循环,现在除了缸盖和缸体,都已经更换或拆下来清洗了。但是建议再更换一下散热器风扇和水温传感器。放置一晚上又恢复正常,有可能是缸体里面的气体被防冻液自然沉淀出来。也就是之前有可能有空气,建议在使用一段时间观察。如果在犯故障就更换那两个配件
高冬松
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】
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杜振江
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