发动机在工作的时候，喷油嘴和电磁阀，气门都会有一定的声音，这个声音看具体的大小，最好您和同款的车辆比较一下。冷车启动的时候水温比较低，加上长时间放置的车辆，机油都流回到油底壳，开始的时候，机油压力建立不起来 正时链条凸轮轴，得不到机油的充分润滑，造成的短时间内声音偏大，过一会就好了。这个公里数积炭已经很多了，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的火花塞，检查清除燃烧室积炭，检查更换损坏的发动机机脚。
您好，多少公里了
48000
冷车启动时候水温比较低 加上长时间放置车辆 机油都流回了油底壳 开始着车发动机油压挺柱建立不了油压 气门间隙比较大，正时链条 凸轮轴得不到机油的充分润滑造成的短时间内声音偏大 过一会就好了，这些都是正常的，可以使用粘度低点的机油，帮助改善一下
热车以后，跑10公里。然后怠速明显也是一样
停车怠速后，方向盘明显抖动，以前没有
多少公里了
4.8万了
做保养的时候4s店说正常，不给说原因
这个公里数已经有积炭了，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的火花塞，检查清除燃烧室积炭。检查更换损坏的发动机机脚
先吃饭啦，过一会儿再见。
好的，能发视频的话，等下我给你发回家后怠速的声音
可以发视频
你有微信号么？我发视频给你
抱歉，这里边不能留任何联系方式给您 会被封号的。
在这里也是可以发视频的。
好吧，您那边建议有哪些检修方案？
发动机在工作的时候，喷油嘴儿 电磁阀 气门都会有一定的声音，这个看具体的声音大小。
驾驶室能听到，3.5万公里之前挺安静的
怠速抖动，之前也没有这么严重
节气门是拆下来清洗的吗？
2万多的时候清洗过一次，不知道瑞风S3的是不是能拆下
都可以拆下来，彻底清洗。
好的，明白了，感谢。下周去保养试试您的方法。
不客气
