您好，你的意思是怠速不缺缸，故障码显示二四缸有缺火记录吗？
在吗？
如果你用电脑看缺火数据，二四缸缺火次数一直在增加的话，那么基本上是点火线圈和分缸线的问题，你可以检查一下这一块
我是发着车后没有怠速，必须要加油门才能发动，电脑检测是二四缸失火
首先需要解决没有怠速的问题，这种老景程基本上都是怠速马达坏了导致，先更换怠速马达吧，缺缸很简单，不是火花塞就是分缸线和点火线圈。
分缸线，火花塞，点火线圈都换了
缸压也正常，喷油嘴都好的油压也正常
怠速马达，换过吗
首先解决没怠速问题
他是两个缸不工作，导至怠速不稳
到底是没有怠速，还是怠速不稳？加油门才能发动那就是没有怠速
没有怠速
我已经说的很清楚了，没有怠速建议先更换怠速马达
换了怠速电机也一样
打开钥匙，怠速马达电机伸缩吗？
如果刚换的，你可以钥匙先开关几次再启动试试
试了伸缩
都试了几次了
仍然是不加油门就熄火？
对
加油门怎么样，发动机稳吗
不稳，发动机突突的
那就是缺缸很严重，基本不工作的意思咯
是啊
火花塞跳火正常吗
火花换的新的
曲位传感器也换的新的
看跳火，缸里装一个火花塞，缸线拔出来，看二四缸跳火
点火线圈插头三根线的吗？
应该是信号没有，二四缸不点火
点火线圈是四根线的，有信号而门上二四缸也点火，用火花塞试过，连电脑板都检测过了
该查的都查了，就是搞不懂哪里出毛病了
这辆车是否大修过？这种情况只有怀疑正时了
正时都看过好几遍了，也没问题
正时涨紧轮的那个箭头，在发动的时候是否对准中间的刻度呀？
是的，而且对完正时还转了二圈都没问题啊
这辆车还修过其他东西吗
没有，原来一切都正常就是有一次突然油耗变大，发动机抖动，然后去修，电脑读故障是3缸失火，更换了火花塞，分缸线，点火线圈也没用，后来不知道怎么变成二四缸失火了
启动几次后，拆下火花塞检查，火花塞有没有很湿的情况？
四个火花塞都黑呼呼的
你是怎么检查喷油嘴的？
原来3缸失火的时候怠速很稳，也好发动，只是一加油门，三缸就不工作了，怠速就抖了
是把四个喷油嘴一起拿出来，然打马达看的
喷油嘴最好把二四缸的拆掉，装到一三缸上。然后清除故障码，看一下故障码有没有变化
拆的时候洗洗，仔细看看有没有杂质，水分之类的
喷油嘴雾化都很好，你说的这样也试过，没有用
也对调过？
我怕是喷油太多把火花塞淹死了
是的在之前三缸失火的时候就对调过了
问题是火花塞不湿呀，就是发黑
好吧
该换的该查的都搞了，就是找不出毛病，郁闷死了😔
我也没有什么建议了，😂
点火，喷油，正时，缸压都有。没理由工作不良的
就是说呀，头都搞大了
一定有哪里疏漏了
还有什么能引起缸失火的呢
三缸缸压和其他缸比较，有差异吗
四个缸我都测了，没有都在10左右
对了我换了一个缸盖
不会是缸盖有问题吧
气门室盖？凸轮轴气门那一套
是的
不过缸盖总成是老款2.0的
缸压正常正时对的就没毛病的，气门弄不好，只会没缸压，发不找
