建议检查减震器软硬情况，如果减震器不软也不漏油，检查气垫是否漏气。如果不漏气，用电脑校准车身水平高度。
防冻液不建议混加，影响防冻液使用寿命
您好，我是汽车大师专家技师杨乐，很高兴为您解答
你好，左右相差多少，低多少，有没有测量过
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我不知道怎么测量。反正轮胎与叶子板左边有三指吧。右边有时就两指半 有时勉强放进去三指
出过事故没有，有没有撞击过
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之前右边羊角折过。然后往拖车上拽的时候很费劲 右边轮根本不动 硬拽上去的。然后还有一次右边元宝梁螺丝掉下来了居然。我感觉右边前轮有点往后 然后去检查的发现元宝梁螺丝掉了。 现在过坑 很小的坑 右边就有很脆的 DUANG的一声响 打方向的时候 遇见路面不平 这个声更明显
右边低是不
前后都低还是只有前面
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前轴高度标定偏移 什么意思啊。还有我观察看后换上的羊角和原厂左边的。角度位置有点偏差。不是十分一样
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后面我不是十分确定。反正感觉后面不对劲。就像气减两边工作不一样。然后有一次放气之后。车到最低了。然后自动充气 开起来 感觉很舒服
你现在的感觉哪里不对劲，想修什么
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就是右边感觉底啊。然后我把我总结的症状告诉你么。你推断不出来我车是哪犯毛病了啊？
偏移率那个数据不用关心，它影响的因素比较多，它分纵向和横线，和你关心的高度问题没有关系
你这个车只有后边带气垫
前边过颠簸路面有冲击检查减震器是不是损坏没有减震效果，可以用手摁压，一般反弹2-3下为标准，反弹多说明太软，直接更换减震器
如果减震器没有问题，观察锁车放置一晚上车身高度有没有下落，如果下落说明哪个气垫漏气，更换气垫
如果没有下落而且减震器不软，用诊断电脑做高度校准
电脑有专用程序，根据提示一步步操作就行
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前面有气垫吗
如果是四驱车，后轮带有差速器而电脑显示未配备，说明差速器不带锁，不带锁的差速器就没有模块
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为什么我四个轮的高度都是负数 正常应该是多少
一般捷豹都没有前气垫，配置特高的才有
防冻液不建议混加，如果混加了不影响速度
还有什么疑问吗
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前面没有气垫 那怎么看前面有没有问题。前面是不是电感的。有时候它升高有时候不升高
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如果混加了 不是说对防冻液效果有影响吗
后面升高前面会下压，后面降低前面回升
对，混加了影响防冻液寿命，和车速度没有关系，
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我现在打着火。在平地上。四个轮都是负数 就左前轮偶尔是0 是不是说明就已经有问题啊。 正常是不是都是0啊。
负多少
你不要看这些数据了，没有用，按照我刚才给你说的方法，用尺子实际测量高度差多少，减震器和气垫如果没有问题，就用电脑校准
如果高度传感器有问题立即会有故障码的
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好的 高度传感器有个叫。什么 高度偏差校准传感器电压。好像。右前的电压和左前就不一样 你能告诉我实际量准确应该怎么量靠谱。还是就看它升起和降落 还有我的元宝梁螺丝我感觉老移位。就是后面的那两个螺丝。拧紧了 然后过段时间看 总是往里角便 怎么回事。 车身高度和元宝梁有没有关系
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左前都是负9 右前负13 那样 左后负11 那样
高度传感器电压左右对比，电压和信号左右差不多为正常
元宝梁移位检查螺丝，检查母丝好着没有，检查螺丝孔是不是放大了
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我想警察前面悬挂是不是左偏或者右偏了 需要怎么检查。因为我过坑的时候 那种稀里咣当的震动 不是正常现象。肯定是不协调的接触 才能出来那种不协调的震荡。哎。这么一说我都不知道从何下手了。好迷糊。然后到修理厂还没有人愿意给我检查。可能费时太费力还不赚钱吧。
根据四轮定位数据进一步检查
通过数据就可以看出地盘有没有问题
