目前这种情况必须是确定机油还是自动变速器，因为这个自动变速器的散热器也容易出现问题，造成这个变速器油进入发动机水道。发动机方面缸垫已经更换也没问题，那就是发动机的那个主油道应该是机体里面和那个水道有轻微裂纹。你说的这种情况只有车热的情况下才会出现，而且不是太多，所以说他这个就是压力大的情况下产生的轻微渗漏。
你好，我是汽车大师专家技师-冯瑞，很高兴为你解答。
当前主要是什么情况呢？这是正常行驶的情况下，这个机油会进入防冻液里面，然后检查机油缺少的情况吗？
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就是这种情况
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发动机的温度也不高的
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水温不高的
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就是，嗯，正常开的过程中突然成这样了
那现在量是比较大呢？还是说只有一点能看见呢？
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这跟开的公里数有关系
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开的公里数越多里面越多
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发动机的机油会变少
这种情况一般常见的问题都是气缸垫，可能时间长了以后有老化的情况密封不好，造成机油进入水道循环。这个得先把那个水管都拆开看一下，是不是里面都有机油。
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水管的里面有少量的机油
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这个缸床垫已经重新更换过的
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大师麻烦问一下，这个发动机的内部存在缺陷吗？
那你现在是更换过这个气缸垫，现在不起任何作用，还是说有轻微的效果？
发动机内部一般不出现高温的话，你说的这种情况一般不会出现。
你这种情况就是行驶当中，自然出现的发动机也没有出现过高温的情况，也都是做按时保养，是这个意思吗？
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是的，就是这种情况
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更换缸床垫之后，感觉没有什么变化
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低速行驶的时候，里面很少，高速行驶的时候会很多
那他现在这个水道里面包括管路里面都是机油呢？还是只是在水箱上面能看见？
这个高速行驶的时候转速高，机油压力比较高，所以说就容易出现这种情况。还处理过哪些地方呢？
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如果就跑个二三十公里的话，只能在水壶里面看到一点
发动机当前工作是稳定的吗？
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发动机的工作是很正常的
那发动机以前没有出现过高温的情况吧？
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没有
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就是突然发现油跑到防冻液里面了
那你现在说的这种情况就是行驶时间长了以后，看见那个水箱里面有一点，但是不是太多。
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这个根据时间的，如果开个100多公里的话，里面有很多
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如果就开个二三十公里的话一点点
车辆是手动挡还是自动挡的？现在就是确定这个机油缺少的情况是吧？很明显是吗？
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自动挡的
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机油缺少的很明显
那把发动机拆开以后更换缸垫只是做了一下更换，没有检查一下发动机的那个钢桶，还有缸盖这些地方，有没有出现其他的问题吗？
你说的这个问题，它只是在发动机温度高的情况下可能出现零部件热胀冷缩的情况，才会造成这个问题，但是，检查的话应该是不好检查
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大师像你感觉的话，这个应该是哪里出问题了？
你目前说的这种情况，一般维修当中处理的肯定都是气缸垫。更换了这个汽缸垫不行，那首先就得考虑发动机的机体，是不是内部的油路和水道，中间有轻微的裂纹，造成了这个情况？
目前说的这种情况就是车行驶时间长，时间长了以后，他这个发动机温度会高高了以后，它这个会出现热膨胀的情况，可能会造成轻微的渗漏。
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这个车子有没有比如说通病之类的
车型通病都是烧机油呢，缺机油。像这种情况，因为你是自动变速器的，也得排除这个自动变速器散热器这个地方，有没有出现窜油的情况？因为他也是靠发动机冷却水进行散热的，他那个散热器一般也容易造成损坏有问题。
大众车型带机油散热器的容易出现机油散热器出现问题，造成你所说的这个问题，但是没有的话，就得考虑发动机气缸垫还有机体内部油路和水道这个问题。
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好吧 有没有比较好的方法来解决这个问题？
这个目前得先试一下，自动变速器这个地方散热器有没有问题。确定不是变速器油漏的冷却系统。
这个轻微的，如果是发动机内部出现问题这个拆开也看不见，这个不好检查。这个可以加那个冷却系统堵漏剂试一下，看有没有效果，轻微的漏点，这个可以堵住。
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大师你之前有没有遇见过类似的问题？
这种车型有遇到直接气缸垫损坏造成机油蹿入防冻液当中，但是它是比较严重的，没有这个轻微的。其他的车型又遇到一个和你说的这种情况是一样，但是目前也在正常行驶，没有处理也就是在行驶过程中，行驶的时间长了，打开那个机油盖上面，会漂浮这个机油。手捏下水管还会漂上来几滴，但是机油也不明显有缺少，自动变速器油也不缺特别的轻微。该检查的都处理了，但是偶尔还有这种情况偶尔也没有。现在正常使用当中。
每次打开水箱盖上面行驶的时间长了，会有一层那个油量不大。
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那大师之前有没有处理过类似的情况？
你说的这种情况遇到的比较少，一般都是气缸垫出现问题。遇到过发动机高温缸筒出现裂纹，高温了以后，排气管冒白烟的，但是你这个是属于机油串到水道里面。你说的这种情况是，非常轻微的一个渗漏。目前工作并没有什么异常。和刚才说的遇到那个车型是一样的，也是行使正常工作没有任何问题，就是打开水箱盖里面有轻微的这个油迹
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那到时你觉得，最大的可能性是什么？
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大师我再问你一下 那个从机油泵上来的机油是从机滤底座中间的芯里出来的还是从一边出来的
那个机油从那个机油泵上来以后，经过那个机滤座的进去，然后经过那个机油滤芯过滤，再从那个主油道，以发动机的机体里面然后到缸盖里面。油路是循环的，就是说在发动机机体里面有油道还有水道，他都是比较挨得比较近的。
如果从他这个原理来讲的话，外面都没有任何问题，缸垫也没问题，那就是发动机的那个主油道应该是机体里面和那个水道有轻微裂纹。你说的这种情况只有车热的情况下才会出现，而且不是太多，所以说他这个就是压力大的情况下产生的轻微渗漏。
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我的意思是问一下 机油泵上来的机油是先到机滤的中间还是外边 然后我生办法加压试试
嗯，明白你的意思。到机滤的正中间，然后从旁边的小孔出来。这个才能起到过滤的作用
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嗯嗯 明白了
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要是想往机油道里面加压有什么好的办法吗
好的
除了用那个气泵加压，没有别的好办法。而这种情况有可能试不出来。
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用气压加压的话要从那个地方加压
把机油感应塞拆下来就可以加压。
这种情况不好捡查出来，里面空间太大了。到了曲轴上面的油道，就把这个压力给卸掉了。
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好的 明天我好好尝试尝试
嗯好的。
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谢谢大师
不客气的！
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明天我试试给你讲一下
嗯，好的。
