曲轴固定的位置在一缸上止点前150度,有个专用工具固定曲轴的
这个ISTA上说的不是很清楚,要仔细研究一下,否则的话很容易搞错
嗯 我看的就是ista 但是上面说的很隆统 工具我都有 曲轴那里卡的也没错 就是对出来还是不行
凸轮轴是外八字的,你可以根据点火顺序来推断一下
我也刚从ista看到 谢谢 我重新揭盖 日
1缸转到压缩上止点,可以从气门判断,进排气门全关。再往回转150度曲轴。这个正时不对的话会顶气门,转不动曲轴的吧,你确定好了再装盖
谢谢
正时对错了 高压泵声音又响又脆 像是铁对铁的声音 跟正时有关吗
能发动么
能啊
打的时间有点长
能发动说明正时没问题,高压油泵的顶桶装的对吧?
顶桶都没拿出来啊 发动机还抖的厉害 我感觉正时应该是没对好 但是盘曲轴之后又卡上是对的
有什么故障码
我是对的内八 ista之前看的马虎了
接车时故障码是排气凸轮轴位置传感器2有偏差
刚才的没测电脑呢 明天再弄算了
我最初换的传感器 没有用
ista讲的不是很清楚,看了也不一定能明白,如果正时不对应该着不了车的,行吧,明天再说
不好着车 睡吧兄弟 明天我再研究研究 今晚谢谢了
对好了,为什么响声像拖拉机
好像是高压泵在响
是什么原因造成的?
高压油泵有问题吗
没
是不是对5678缸正时得对5缸上止点
曲轴每转90度要有一个缸点火,一缸点火后是五缸,所以对完一列后曲轴转90度五缸应该在上止点,依此类推看看正时对不对