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小车空调冷凝器发现一处漏点，在高压管的接头处，可否修复？修复大概是什么费用！

小车空调冷凝器发现一处漏点，在高压管的接头处，可否修复？修复大概是什么费用！
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吴大江
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好 是可以修复的，更换密封圈就可以了，更换后加打压，看看是否漏，之后抽真空。加氟。一般价格在100元左右。各地区，价格会有所差异。希望能帮到你
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今天去维修车辆空调，师傅给高压管打压发现有点漏，但是漏的不大，压力表10多分中才体现出来，检查了两处接管的地方看不出漏。师傅说其他地方检查费事，先冲冷看看能不能用一下天。不知道这样行不行。
徐金波
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06款大众老途安2.0手动空调，从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下：每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响，但有轻微的制冷，时有时无，后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷，但只能顶一个月，到后来就没有制冷，只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏，打压打高压250，半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟，加第二瓶氟启动车子，高低压表显示低压正常，高压偏低（附图）,车上空调也没有出冷风，师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元（包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗，还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师，有以下几点问题请教：1.打压不漏，低压正常高压低这样会造成压缩机不工作，也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷，打开AC档打开车盖摸了粗细两条管，刚加好第二天去摸时粗管温细管冻，第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图），会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢？为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器？3、为了避免过度维修，应该怎么一个检修工作流程，先换什么 再换什么 ？但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题，但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。
根据空调工作原理，如果管路不堵，低压有氟利昂，高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次，如果管路堵，引起高压没有压力，那么就算压缩机工作，也不可能制冷，因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低，低压正常，很不符合实际，建议找一家认真负责的维修单位检修
李中国
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我是13年的昂克拉，现空调有问题，先是压缩机突然高频啸叫声跑了一天之后呢，就是软管衔接处铝垫片漏气了之前没有这种声音发生过。去汽修厂换了垫片儿。充了制冷剂好了，第二天呐，在行驶的过程中，这个压缩机还是一直的啸叫声，然后呢，我就听着仪表台下面有嗤嗤的漏气声空调又不制冷了没制冷剂了。不是从修过的地方漏，我现在困惑。到底是制冷管线老化扛不住管内压力而漏气，还是压缩机有故障之前没有啸叫声，导致工作压力超出范围引起管道漏气，因为现在要拆仪表台修里面制冷管线费用不少即便是堵住了，要是没有从根本解决导致漏气的原因恐怕还会漏，反反复复的维修成本太大了。
首先检查一下接触吕垫片处是否还漏，必要时处理，有啸叫在压缩机里加点油，处理好试车，如没有解决问题检查一下蒸发箱和压缩机是否正常工作
王丽冬
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2011年大众polo1.4手自一体。七八万公里。最近发现开空调发动机舱传来很大声音，关掉空调就没那么吵。空调可以正常制冷。刚换了空调滤芯。之前汽车大师的师傅说是需要清洗散热网，但是去修理店，店里师傅说正常，大众的车声音就这么大。不知哪个对？ 另外，abs灯常亮，很长时间了。今天检查说是后轮的传感器坏了。这个换一个大概多少钱呢？ 还有，打开发动机舱，远看发动机有点向右边倾斜，这个是什么原因？应该怎么处理呢？
传感器在外面修理厂更换原厂的。
高瑶
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19款宝来自动挡空调故障，打开AC开关压缩机不吸合，测量电压2V多，解码器看压缩机是接通，在我厂是出事故维修后试车发现有问题，维修工作台，机盖，大灯前杠，空调这一块没动到，另外以前出过两次事故，换了压缩机，冷凝器，车主说这次事故前空调是可以用的，单独接个12伏电压到压缩机，压缩机泵头吸合，低压管压力没有明显变化，请问故障点怎么排查
建议检查压缩机控制电路
李建华
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03年帕萨特B5,2.8V6，16万公里。 电脑报警缺冷却液，停车降温后又开了十多公里，不报警了。停几小时后加冷却液高速行驶，水温突然升高后又突然恢复到正常的90。过一天使用，水温降不下来，冷却液从贮液壶底部小孔流出，暖风热水管断裂，漏水。进店修复水管，换硅油耦合器，电子扇控制模块、温控开关，故障依旧，且发动机铁水管与上水管连接处漏水，温度越高越漏得多。电子扇高溫不启动，开空调电子扇工作正常，上下水管温度一致，节温器正常。 请大师诊断。
高长振
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！ 31号把 压力开关和风扇控制器都换了不管用，请大师指点！
陈爱军
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13年大众新捷达自动舒适版,正常行驶遇红绿灯踩刹车减速,怠速达到1100-1200转,电子风扇一直转个不停,挂空挡转速不变.熄火后重新点火马上恢复正常怠速(800转),偶尔出现这个故障,发动机温度都是正常的,有时间隔半个小时,有时几天都不会出现,请问怎么处理,需要怎么维修,费用大概是多少?
你好，如果这个故障现象和风扇运转同时出现，大致原因风扇的供电和搭铁存在接触不良，风扇本身问题，线路故障，发动机系统存在故障或者负荷导致，维修建议结合电脑检测仪读取一下故障代码和数据流分析维修不要盲目维修。
刘东
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老师好，我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷，检查后压力够，只是压缩机插头没电，后又插拔了继电器，还是压缩机不启动！第二天又插拔了继电器（在方向盘下），接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码，消除代码后，空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到！这样开了一下夏天！ 就在昨天，故障又恢复了！还是压缩机不启动！插拔了方向盘下的继电器，不管用！查了保险丝，都没事！又测了压缩机上的插头，一会有电，一会没电！连接电脑检测一下吧！结果，进不去空调系统！但是能进去发动机系统，检测到前氧无信号！后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流，显示空调系统关闭，一会又显示打开！这样一会打开，一会关闭！ 打开ac开关，风量一档，电子扇转动正常！现在修理厂怀疑是压力开关的事！ 请问老师到底怎么判断是哪的故障！
吴基荧
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请教各位，困扰已久ls430空调问题，这次算是第三次反复故障了…… 每次都是修好1-2月就故障复发，可能我处理的方式不对。 第一次空调不制冷，先换了冷凝器（干燥瓶）一套（450左右新的国产货），解决故障使用2～3个月复发 第二次更换拆车件压缩机，使用1-2个多月故障复发…… 第三次交给修理厂重新找了个压缩机装上，约3个月，一直使用到昨天，故障复发。 这次故障现象：中高速都没关系，主要怠速超过5分钟左右，明显感觉空气不冷，并且吹出来空气湿度特别大，甚至能看到雾气，然后过一会儿又好了，继续制冷。 大家伙指点指点，这次搞哪里？
这种情况直接更换膨胀阀就可以了，另外最好是清洗一下管路。
陈杰
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