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车钥匙开到三挡通电后没点火,打开引擎盖听到怠速马达嗡嗡响,手放到上面能感到麻麻的,感觉里面在运转一样
车钥匙开到三挡通电后没点火,打开引擎盖听到怠速马达嗡嗡响,手放到上面能感到麻麻的,感觉里面在运转一样
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陈杰
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2017-01-24 18:34:55
这个是正常现象,并不是说明车辆存在故障,你可以找个车对比一下就知道了。
这个就像打开钥匙之后,变速箱的电磁阀内部出现响声是一样的,只不过它是通电了。所以才会发出响声。
响声一直持续,
正常的兄弟,找个车对比一下吧!
手放在怠速马达上麻麻的,怠速马达好像在运转
这个是正常的,它是通电之后,所以会有这种感觉。
谢谢!
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陈立
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我这个车是09年的马自达睿翼,到现在已经开了有10年的时间,行驶里程94,000公里左右,现在主要的问题是在怠速的时候,当我进入前进挡和倒车挡的时候,它的发动机抖动比较明显很明显就能传递到我的驾驶位,上面,感觉到有股很麻的感觉,麻屁股,然后当我再进入p档或者停车场空荡的时候,这种感觉就会消失很多,然后当我把它放转速提升到1000转的时候,1000转以上的时候,这种这种抖动的感觉也会消失,就算没有,所以说想问一下这个问题到底是怎么什么情况引起的这种抖动之前在7万多公里的时候也换过一次火花塞。
第一个方面是建议清洗积碳,第二个方面就是重点要检查一下发动机的支架,还有一个方面就是检查一下曲轴箱强制通风阀。
陈杰
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10款高六1.6手自一体,13年底上牌,现在跑四万三千公里,三万七千公里时突然油耗变高,以前市区油耗7至8升,突然升高到10个以上,怠速油耗以前0.5,现在1.0,清洗节气门,换火花塞,更换三滤,都没有解决这个问题,应该怎么办?还有,这两天发现车接通电源后,引擎盖下面有很大的电流声,在驾驶室都能听到,仔细听发现在启动马达附近,这是什么原因,麻烦各位
更换三滤,火花塞,清洗一下节气门和进气道积碳,没有解决问题,建议检查废气阀,碳罐电磁阀是否有问题,用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障,根据故障码来具体判断分析故障点
高长振
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寻求对90年代日产公爵有相当丰富维修经验的老师傅解答,发动机是液压气门挺杆的,通过进一步试车观察,怠速时气门没有异响,除非打开机盖趴在发动机上能听到一点点气门声音,很微弱,空挡加油门到大约1500转到2000转的时候会出现吧嗒吧嗒的气门异响,这个响声很小很小。转速再高了,气门异响又会消失了。机油压力传感器是老式通断电开关式的,怠速时机油压力警告灯不亮,这是正常的。由于车是化油器的,早上天冷不好打火,刚打着转速非常低大约在400转,机油压力报警灯不会立即熄灭,而是在发动机启动会延迟五秒钟熄灭。熄火之后过一小时再启动发动机,机油压力报警灯会在发动机启动之后会两秒钟熄灭,这样正常吗?
该车热车怠速正常,冷车怠速低,建议检修化油器冷启动怠速低的情况。机油压力正常,建议改用5W—40的机油试试,看冷启动的时候机油灯能不能熄灭的快一点。
田磊
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才买新车,2019天籁,自动挡,2.0自吸,CVT变速箱,胎压前轮俩340,左后330,右后320。有四个疑问,麻烦各位大师帮忙仔细看看(当时发现疑问大概跑了200多公里,现在都跑到4,500公里了): ①30,40km/h速度加速,(转速大概1200转速)就有像猫打呼噜声比较低音的呼噜呼噜声,关上窗户听不到,打开窗户才能听到。油门踩到底,就听不到了(同样也是开着窗户,关上窗户听不到,但是不知道是不是风噪胎噪太大帮声音盖过去了,反正就几乎听不到了),这个问题刚提车时我没注意,也是走同样的路,既然我说没注意,那么应该是没这声音。(去4s一技师就开着在维修车间转了一下,加了一下速,说没啥声音,我就接着描述情况,技师也边转身走边说cvt都这样) ②还有就是我有autohold功能,冷车启动,起步时就会咔一声,autohold功能开着,然后行驶一会,红灯起步基本就没了声音,在小区倒车啥的,来回调位置时,也会听到咔声音。 ③怠速打开发动机舱盖,会听到轻微清脆哒哒哒声音,盖上发动机舱盖,几乎听不到。 ④停车时电子手刹一拉,就感觉有放气还是不知道进气声音,反正是气声音,不知道什么意思。 麻烦各位大师帮我仔细看看,谢谢你们!
第一个问题,这个声音非常小,关了窗户听不见,有轻微的声音,是正常的, 第2个问题的话。这个他就是通过控制刹车来控制的吗?他控制刹车的话,他肯定有声音啊。摇车的时候一般都比较大,尤其是早上起来的时候。 然后你第3个问题了吧。那个是喷油嘴的声音。那个清脆的嗒嗒声。这个是每个车都有的。他就是一个电磁阀吗?他有动作他肯定有声音。 第4个问题就是你电子手刹。电子手刹的话,它里面有机械的结构,比如拉线啥的。还有一个手剎的店机,你说这个放气的声音应该是那个电机动作的声音。
姚兴南
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15款K3手动GLS/1.6L,提车40天跑了1800公里。现在早上冷车启动后热车怠速坐在车内,能够感到明显的抖动,打开机舱盖手放在护板上能够感触到发动机抖动特厉害!还有不知道从哪个部件传来的异响……嗡嗡的连贯性响!踩离合器也有像部件碰触时的感觉伴随着响声!起步挂一档有明显的哐~一声,就像有东西挡着进不去挡,这个只有进一档时有这种感觉,进其他档就没有那种声音。松离合器快的话也会有像是碰撞一样的响声!这严重么?需要怎样搞!
练勇
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我车是09年买的 开了2年2万公里 后来放了两年没动 两年后再拿出来开 该换的油换了一下 发现油门好紧 象卡住了一样,去修车那把气门清洗干净后,油门感觉要柔和顺畅了好多 。 但是和被朋友们的车对比 油门踩下去的感觉还是不顺畅柔和 , 总感觉有点停滞和阻力袭来,车子提速比放两年之前要慢好多。偶尔油门通畅的时候 提速要快好多,还有推背感。反复找了几次修车师傅看了下 都没有找到症结所在,还是老样子。我看着车子也能正常开,没什么大问题,就是没有开始那两年开着爽了,去年还听一个修车的把变速箱检查了下,说什么低速2档出了点问题,给我调好了,但开起来还是老样子一点变化都没有,我也就有点麻木了,没再管这个了! 今年我发现有时候给油半天,转速表没跟上,要慢2,3秒才转上去,那段时间速度自然一点都没提上去,我以前没注意不知道是今年才开始的还是早就有了,我怀疑从我放了2年拿出来开之后就是这样的,所以老感觉提速比以前慢好多 。尤其在车速较高70,80KM踩刹车降到40,50之后,再提速那一下速度好慢 那几秒油门踩下去的感觉 很紧有阻力感不柔和,油门加的再重都没有用,发动机轰轰的响,转速表第一时间跟不上,非要缓冲个2,3秒才能顺畅起来。真是烦死人。我车到今天才75000公里,但已经开着要死不活的样子,还尼马是2.0T的两门轿跑,在马路上好多10来万的1点几排量的小车,并排加速都干不过,你说人是不是恼火。哦还有踩刹车下面有嘣嘣异响,车速越慢越响,放了2年之后就一直响。求各位大神指点下小弟,感激不尽 谢谢啊!!
马荣周
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今天早上暴雨,过了几段涉水地区,分别有三段路,最后一段路水深大概不到膝盖三分之一的样子,静止下可以淹没轮胎了,行驶过程中没有熄火,开过去之后开始后怕,时间大概是10点左右,然后下午2点左右出门开车,点过加速怠速都没任何问题,在行驶15分钟之后下车买东西发现前进气格栅那里开始冒白烟,然后打开发动机盖发现发动机下面也在冒白烟,之后上车倒车出现卡顿现象,非常明显,一卡一卡的就好像手动挡没有踩离合就踩刹车那种要熄火的感觉,然后挂d挡也出现这样问题,之后踩油门走又完全没问题,就这样办好事在开回家,之后把空滤拆开了看下里面应该没有进水是干的,现在我不确定发动机到底有没有进水?车子也能开,也没发现什么其他问题。发动机舱里面也没有潮湿的。
您这是没有什么问题的可以放心行驶的
王俊
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二飞11款手动型最近不知道什么回事老实顿挫怠速抖动(之前两个月已经跟换过火花塞没有出现抖动情况)在未清洗节气门之前怠速在600-650之间抖动厉害! 之后自己动手清洗了节气门还是一样怠速在600-650之间的抖动 并且出现了在行驶过程中踩下离合器空挡滑行时转速跌到800转 发动机马上又补油转速到了1100转,还有在带档行驶的过程只要松开油门车子 耸一下的顿挫感,一二三档特别明显。在等红绿灯时车子 停稳了 发动机转速又会回到600-650之间怠速。公里数在8万公里。自己电脑匹配方法是按网上说的·电瓶线去掉等15分钟再连接,之后钥匙2档等电脑自检完成关掉钥匙再打开到2档自检后启动车子。打开空调等十分钟。这个电脑自学习我试过两种开空调与没开空调的。但以上问题都没有解决。。。很郁闷····希望大侠们帮帮忙!!!!
范卫东
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2010年1.4L手动优逸版赛欧 。去年底怠速时高时低,高的时候不加油挂挡自己跑或者空挡3000-40000自己空转,或者是行车不能松完油门不然熄火(空挡一样)必须一直带点油门,换了怠速马达好了1-2个月,后面年初又出现一样状况又换了一个怠速马达并且把火花塞与位置传感器一起换了,当天高速上就感觉车子偶尔自动熄火马上又因为有速度动力马上点燃火,检测打不出故障码(几个月没有管它一直这样开),一个月前每天出现还是打不出故障码后面更换火花塞与怠速马达总成全套,汽油滤芯新换,问题依然纯在,又过了几天故障码出来了去检测显示位置传感器问题,更换后正常了大概2个多月,前几天出现偶尔瞬间无动力不会超过1秒,今天高速5档突然失去动力加油无力(无反应)车速掉下来,放到空挡马上又正常,再挂挡又可以开,今天已经3-4次这种状况了,准备明天去维修厂检查。
胡志军
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