奥德赛09款，打开自动空调后动行正常，但打开后排空调后，前后空调都没冷气了，全部关了后再打开前排空调又正常了，这是什么情况
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梁井龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-03 14:40:15

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你好！有可能线路虚接，一下子开前后用电量大了，线路发热造成虚接！

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2010年广州本田奥德赛自动空调有时不制冷,关掉空调在开反复几次就制冷了,但是开着开着又会不制冷，在反复开就会制冷，（没有异常显示，出风正常）

你好，建议检查压缩机继电器。

陈卫新

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09奥德赛，空调感觉有点不冷，加了一瓶雪中，后来压缩机不工作了，说加多了压力过高，放了些又好了，放在那半月没开，开的时候打空调突然不制冷了，后来去店里全放掉，加了三瓶，结果驾驶这边出风温度比右边的高，之前都是正常的，温度都调一样的……

所以要重点检查一下是不是智能机添加过多还有可能就是里面有空气？重点要从这两个方面入手检查一下。

陈杰

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你好，奥德赛RB3空调压缩机、风扇和继电器正常的情况下，压空调任何键，它都不工作或刚启动了一下按有时工作有时不工作，之后行驶了一下又工作了或不工作了，冷煤也是正常的，这是什么问题？

你好，根据故障描述分析，首先检查鼓风机电路，可以短接鼓风机电阻的二号与4号端子，检查鼓风机是否工作。如果不工作检查鼓风机保险，继电器，及搭铁线路，如果鼓风机工作的话，这个就需要检查鼓风机电阻二号和三号端子到空调控制单元的线路。如果线路正常的话，这个就需要替换空调控制单元进行测试。只有当鼓风机工作正常时，然后才能正常判断空调是否工作正常。对于空调不能工作的话，需要重点检查空调压力，空调压缩机磁力线圈，空调压力开关等

许晓蕾

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本田2012款奥德赛2.4，，换了一台再制造的组装裸机，装车后报P0341故障码，上坡无力，点火正常，平路正常行驶，打开气门室盖检查进气偏心抽信号片正常，偏心轴位置传感器进排对调了，故障码不变，

徐明泽

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本田奥德赛04年2.3排量的，冷车的时候发动机一切正常，一旦亮了发动机故障灯以后，提速不了，只能加油门给到3000多转，就上不去了，开了空调亮故障灯快点，检测的故障码里的配件也换了，还是亮，怎么回事，在线等，谁碰过这种问题的

需要检查一下凸轮轴位置传感器到电脑版之间的线束，以及传感器自身故障，清洗一下废气再循环电磁阀，如果不管用的话，还需要更换

李磊磊

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奥德赛RA6上午一开始跑高速开空调高温。然后下了高速加满水不开空调开到下午4点都没事。等回来的路上开着开着又高温了，然后下高速找了家修理厂帮着把节温器拆了之后跑了几十公里又开始高温，风扇工作正常，拆掉节温器之前堵车时怠速温度会提升一点行车时温度会降下来，小油门时打开水箱盖能看到水循环正常，加油门水箱口会往外冒水，请问这是什么故障

您好根据情况了解。有3个问题，一有地方漏水2水箱盖子漏气3缸垫冲了

明全升

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06款凯越1.8自动，油耗很高，特别是开空调后，更离谱，55公里差不多50公里的高速，都要烧半格油，小弟开车5年，09款奥德赛平均才9个油。深圳这边，用的是蓝壳5W－40的油，换30的机油会好点吗？没清过进气那一块，有什么招可以降油耗吗？之前请教过空调时冷时热的问题，还没去处理。跟空调有关系吗？

杨军

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老师你好，我本田奥德赛o4年2.3排量的，变速箱冷车挂D档有很大的冲击，起动后升档也有冲击，有时冷车一档升二档升不上去，D档灯闪，挂空档D档灯也闪，熄火后再打开发动机后D档灯正常，也可挂D挡，热车以后正常，我变速箱油才换，在4S店换的，以前也有冷车挂D档有冲击，他们给换了油，但现在天冷了，这个故障已出现多冷，请教老师，我车开了三十万公里，

您提到的1-2档油压开关的可能性有。我们交流中说的电磁阀，和油压开关其实就是一个零件，只是称呼不同。油压开关的内部原理就是根据电磁阀工作原理设计的。但是车辆不止一个电磁阀，控制1-2档的电磁阀也不止一个，所以还不能准确判断出是ABC的其中一个，还是多个。另外，电磁阀控制的是油路的接通与断开，假如电磁阀没有问题，而是油路中出现油压不对（比如油道内有杂质，堵塞）也会出现类似的故障现象。

李中国

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你好大师，我是03年本田奥德赛，前空调鼓风机不转。鼓风机插头插上有两个11.7伏电，拔掉只有一个有11.7另一个0.53伏。鼓风机电阻搭铁正常，电阻上四根线还有两根细线是空调控制单元过来的，应该是什么线？两根细线一根鼓风机打开有7.5伏关掉有11.5伏，另一根鼓风机打开1.7伏关掉0伏。电阻和风机换了还是不转，电阻新的装上去鼓风机打开很快就烫手的，旧的装上去不烫。电阻换上去鼓风机插头这和上面一样，插上2个都有11.7拔下来有一个变成0.53伏。求大神帮忙指点。

常出故障的是调速电阻。

盛兆民

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你好！我的是07款的本田奥德赛20多万公里了，我的汽车空调原先是副驾驶位制冷，驾驶位热风，加了制冷剂就好了，能坚持几个月，压缩机卡死了吗换了压缩机和冷凝器，后面又出现驾驶位出风不制冷，我又去加制冷剂，只过了两三天汽车基本就不制冷了，去修理厂检查，外部没有漏液，他们怀疑蒸发器及管路漏液了。他们要把整个管路拆下来，但是可能和发动机会干扰，可能要把发动机也拆下来。请问您这边有什么好的建议吗？

你拆蒸发箱的话是不用动到发动机的。但是仪表台这边要一定全部拆掉。

赖顺慧

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