传动轴没事，拆了传动轴试车异响依旧。是后桥里面的轴松旷。和变速箱齿轮松旷。嗡嗡响跟哪有关系可能性大。

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车子开到50码挂上4档后驾驶室内就有嗡嗡声，丢空挡响声依旧，只有速度降到45后就没了，传动轴和车轮轴承都没问题。不知道是咋回事，有师傅说变速箱有问题，可是把车架起来挂档加速确没异响。请大师分析分析。谢谢

标志307跑起来翁翁的响 前面两个轮子轴承换过了 前后轮胎调换过了 传动轴 过桥轴承也换过了 传动轴里面的弹簧都给拆了 结果还是响 请教各位 到底是什么问题 之前修自动变速箱的 修之前没声音修过后就有声音 但是修变速箱的讲 肯定不会是变速箱的原因 说 他们拆解的时候里面轴承也都检查过了 很是纳闷到底怎么回事 车子跑起来 五十码声音特别大 有在标志4s店的兄弟能解答下吗，跪谢了

08年2.0天籁，17万公里，cvt变速箱，时速70有轻微嗡嗡响，非常轻微，时速90_110声音最高，过了110声音开始衰减，再快没试过，车前面有嗡嗡声音（感觉像是共振），方向盘有轻微振动，是间断的声音，不是连续的声音，速度越快频率越快，不确定是变速箱响还是前轮传动部位响，感觉像是右前部位传出来的声音，动平衡轮胎四轮定位都做了几次了，没效果，新换的变速箱油，问题依然存在，右前元宝梁撞过石头凹进去了一块，换过右前下支臂，师傅高速试过车，在异响速度区间变速箱挂空挡，响声也存在，求高手指教，先谢谢了，之前咨询过两个师傅说重点检查，右传动轴内球笼，和右过桥轴承，今天换了右前半轴总成，声音还是存在，我想知道是变速箱响还是传动部位响，今天高速试车，再异响的时候能听到左前轮胎橡胶跳动摩擦地面的那种声音，非常轻微，也可能是我神经质了，哈哈哈，来个负责任的师傅解答吧，非常感谢，

11款捷达，踩下离合器很安静，松开离合器就塔塔塔的响，很烦。。。。换过分离轴承还响，挂档很顺畅，起步不抖动很稳，，离合器套件换了4个月左右原厂的，行驶中也没有异响，去过两家修理厂有说小压盘坏了，有说变速箱齿轮坏了，有说一轴轴承坏了，但是都不确定。。。。。昨天去汽配城，拆开变速箱，齿轮各部件都很好，换了几个轴承和其它什么小零件，然后离合器片，压盘检查都正常的，但是试车后还是会响，问题依旧还是踏踏踏响。。。。。。求解

异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

我的车是长安cx70.才买三个月，现在每次开车缩油门时（没有踩离合的情况下）就会听到车的传动轴那块会响，每缩一次油门就响一下，1234档都会响，挂5档就不响了，加油门时不会响，挂倒挡时松离合也会听到响声，而且传动轴还会有震动（4s店师傅在下面摸着传动轴在镇），冷车的时候就没有事，在4s店传动轴给换了，后桥差速器也换了，但是还没能解决问题，谁知道与变速箱有关系吗？（我的变速箱换挡都很正常）师傅们帮忙看看是哪里的问题

花冠40以上前轮咕噜晌 2010年花冠，已行驶9万公里，极少走烂路，4万公里后，加速40以上似乎是发动机下面有咕噜咕噜声音，越快声音越大且连续，检查发动机、变速箱、传动轴、球笼、平衡杆、减震、顶胶、车轮轴承、羊角及所有胶套，均没发现异常，排除发动机、变速箱可能性，也不是车轮的事，更换原装内外轴承、轴头、米其林轮胎，噪音稍小，但是那个呼呼噜噜的声音依旧有，走光滑路面声音小很多，沥青新路更明显，省、市4S店也没招了，最后都说跑跑看吧。到底是怎么回事？请专家解，谢谢。

师傅你好 我看的是2010大众cc3.6fsi 之前去自驾游半路上驾驶时在速度60迈以上 左前轮有嗡嗡嗡的异响 而且会伴随一定的震动 起先做了检查 修理员说可能是轴承和毂的问题 但换了全新的以后还是这样 轮胎也换了 四轮定位也做了 声响还是照旧 后来修理店说应该是变速箱传动系统里的问题 而且不建议修理 我想请问这种异响还有什么原因造成的 怎么排除呢 为了方便专家师傅判断 我详细形容下这个左前轮的异响 不光是60迈往上会有嗡嗡嗡的异响 而且当左前轮承重不同的情况下 也会声音有所不同 例如往右转弯的时候 左前轮承重重一些 声响和震动也会增加 这到底是为什么呢

10款CRV，现在车子跑起来有异响，嗡嗡声，并且方向盘有轻微的震动，前面两轮胎轴承都换了，问题末解决，找了好几个师傅看了，说法不太统一，有说车轮轴承，有说过桥轴承，速度60感觉非常明显，感觉是右边副驾底部传出的声明，80以上速度可能是风噪的原因，异响声音小了，现在该如何找出问题呢，会不会跟半轴那块有关系，车子无事故，8万公里，哪位高人给指点下。

2014年大众Tiguan 汽车，二代EA888发动机，行驶里程96000公里，平时对车的使用也爱护，用得嘉实多极护0W40机油，7500公里机油损耗在700毫升左右，还算可以接受。目前发动机左侧上偏盖处发出有节奏的哒哒哒的声音，坐在驾驶室里关起窗也能听到响声，像柴油发动机的声音，用手放在上偏盖处略有感到震动，冷机起动时发动机转速高声音不明显，热机怠速时就有哒哒哒的响声，在四S店用电脑检测，没有出现故障码，拆下上偏盖检查，正时链条涨紧正常不松旷，拆下凸轮轴轴承坐发现单向阀滤网损坏，但钢珠还在，于是更换了滤网，轴承坐与凸轮轴接触面没有什么磨损拉伤，四S店也没有检查到什么地方有损坏，就安装复原了，起动发动机后还是有哒哒的声音。技术总监说有可能是进气凸轮轴，可变正时调节阀、凸轮轴轴承坐这三样东西不好，需要一起换了。我对此产生疑问，发动机运转正常不抖动，加速也没有问题，也没有故障码，就是怠速有哒哒哒响声，提高转速声音就小了没了，应该没有什么大问题哇，那三样光配件就要大几千了😓。 根据以上情况，恳请各位大神们帮我诊断一下发动机正时异响的问题，万分感谢🙏