速腾1.4t涡轮增压器电磁阀控制阀断路关闭阀和涡轮机打油有关系吗，
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崔辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-08-04 19:53:04

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这个电磁阀不是管压力的么，

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没有吧

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大众速腾1.4t发动机故障报涡轮增压旁通阀控制电路

请您根据电路图，查保险丝到T14针脚插头，检查该条线路是否存在断路，对正极短路或者对地短路的情况，根据具体故障情况排除即可

罗海兵

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10年速腾1.4t换完正时链条怠速抖，电脑监测08801涡轮增压器空气分流阀故障，这个故障和抖有关么？这个是涡轮机进气口那个电磁阀么

故障码是涡轮增压器再循环空气阀，检查正时和混合气浓度

郝存

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你好，速腾1.4T老款ea111发动机的，由于涡轮不工作，怀疑旁通阀卡死，换了旁通阀，问题确实得到解决，但是奇怪的是动力状态只有之前的80%的感觉，提速明显不如之前那么迅猛，而且急加速几次过后，发动机亮故障灯，电脑读取后故障码为p0299，涡轮压力控制没有达到控制极限，故障码消除后再试，还是会出一样的故障码，请问是哪个地方有故障呢？现在怀疑是n75电磁阀有问题，请教下大师傅给指导下不想走弯路，谢谢

解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多单单从故障码含义上来看，可以是增压压力不足，那么不足的情况分几种泄露，实际增压不足等等先简后繁先从泄露入手，之前报卡死更换完压力包之后明白改善好多但是压力包分推杆是一定要进行调节的调节的方法必须要使用专用的工具，压力在300mbar时推杆必须要动在压力达到800mbar 时推杆必须要到底，也就是说长短必需调整到最佳如果不报故障解决如果还报进行下一步检查分流阀，或者配件质量本身问题

李先强

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08款大众速腾1.8T、行驶中突然熄火再次启动时启动机工作车子不着车、钥匙打开时仪表上的发动机告警灯和机油灯不亮、诊断仪发现发动机系统进不去、其他系统能正常进入、发动机电脑板插头有6个粗的端子钥匙打开时有三个火和三个地、钥匙打开时发动机主继电器吸和、检测发现主继电器吸和时点火线圈插头有供电、碳罐电磁阀无供电、空气流量供电受钥匙控制、节气门不自检

下载一个听车汽修版，上面有这车详细的所有位置的线路图！主继电器控制是通过点火锁控制电源，电脑板通过反馈信号控制信号搭铁电脑板供电，是保险盒，继电器，这块控制传感器电源是保险盒，继电器控制，信号线是电脑板控制，这种故障。重点检查保险盒控制线路和电脑板

高长振

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2014款速腾1.4T自动豪华，发动机舱涡轮增压管接口漏油.大众2014款速腾1.4T自动豪华，发动机舱涡轮增压管接口漏油问题请大家回头有时间看看有么有这种问题，我去4S店说这种事常见问题没事，我当时呵呵了要求索赔换件（因为在质保期内），因为我觉得这个毕竟是油夏季高温容易引起车辆自燃现象所以坚持要解决这个隐患，换了一个接口件，目前不到10个月发现依然漏油打算最近再去找4S店沟通解决，有和我遇到同样问题的车友吗？请车友回去看看这个问题应该是普遍问题...

张波

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急大众速腾1.8t,07年的跑了13万公里，加油打抖原以为是汽油泵供油不足造成的可是换了油泵也不得汽油和也换了，还是有这个问题。用电脑检测有两个故障码一个是p1297废气涡轮增压到节气门之间有压力降，另一个是p0103空气流量传感器电路g07输入高。这些故障是不是跟行车的时候没有力加油打抖有关，如果是有什么方法解决。求大师帮帮忙解答

杨鹏翔

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大师：您好。我车是2014款大众速腾。是2014年4月买的。属涡轮增压1.4T那种。现在行驶12000多公里。去年12月4s店进行了二保，机油换的是嘉实多全合成机油。我的问题是：汽车电脑现在提醒应换机油了和检测车况。我翻一汽大众保养说明：一万公里或一年定期保养。今天洗车时汽修店师傅拉开机油尺检查后讲，机油有点稀，可以换。但机油量在机油尺是正常的。很疑感，想问问大师我需要换机油吗？

冯潘杰

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你好，我的是一汽大众新速腾1.4T的，15年11月份买的，买了开了差不多两万公里的时候，出现了离合器片打滑，就是起步时有羊叫声。还有一个涡轮增压器加速时异响，4s店说让我开过去换掉，我同意了，到了店里工作人员跟我讲该换机油了，让我一起做了吧，我说没问题，他们又说火花塞两万公里也该换了我就说再等等换吧。当我一起换了离合器片和涡轮增压器以及机油的时候，我车上的百公里油耗表就从以前的8.3升直飙到了11.5升，现在车子很费油，4s店也检查不出来什么问题。我现在就想请教一下各位师傅！

黄佳佳

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速腾1.4T手动档！五年4万公里活塞碎裂2个，全换活塞和环，清理气门积碳，装车后行驶发现：在急加速时发动机转速在1800到2000转之间会有断油的现象（感觉是这样），那感觉就是发动机停止输出动力，这时如果迅速继续加油会出现加不上油的现象，只有松一下油门再加油才会正常，不急加速这种断油现象会减轻，这种瞬间没动力现象只有在转速1800到2000转之间出现，1档不明显但是2档非常明显，3档也有但没2档明显，只要转速不在1800到2000转就很正常，涡轮泄压阀检查过正常也清理过，修理工给把车辆有关数据清零复位也没用，清零后出现1档起步时怠速加油无力，特别在陡坡或载人时！这时转速在800转，加油转速不上就是地板油都没反应转速还在800转，必须半联动小一点让发动机转速上到1000转以上才正常，或踩离合器先加油提高转速再松离合器才能正常起步，否则几秒钟内就加不上油也不死火转速一直在800转！请问以上两个现象是什么问题？谢谢。

王旭野

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19年1.4T EA211速腾启动熄火，带脚油门能着火！故障码p10200和p0016

故障代码： P0016 适用范围：所有汽车制造商中文定义：曲轴位置/凸轮轴位置相关性(第1排,传感器A) 英文定义： Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation (Bank 1, Sensor A) 所属系统：燃油,空气或排放控制错误背景：曲轴的作用是将活塞的的上下运动变成旋转运动。凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。电子控制单元(ECU)会持续监控可变凸轮轴的正时位置，检查凸轮轴和曲轴之间的相对位置。如果相对位置错位超出了1个轮齿，则该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，机油被污染，可变凸轮轴电磁阀卡住等你需要检查凸轮轴位置和高压油泵的控制。

姚民强

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