解决方案:首先 0299 这个故障码涉及的比较多 单单从故障码含义上来看，可以是增压压力不足，那么不足的情况分几种泄露，实际增压不足等等 先简后繁 先从泄露入手，之前报卡死 更换完压力包之后 明白改善好多 但是压力包分推杆是一定要进行调节的 调节的方法必须要使用专用的工具，压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底，也就是说 长短必需调整到最佳 如果不报故障解决 如果还报 进行下一步检查 分流阀，或者配件质量本身问题
你好，很高兴为您服务。
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这么晚还在呢
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麻烦解答下
好
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研究这问题研究几天了
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看了你对别人的回答比较靠谱
首先 0299 这个故障码涉及的好多
推杆长短调一样了吗
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嗯，之前报2261故障
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对，我现在就是怀疑这个长短的问题
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因为安装的时候我不在旁边
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旁通阀上有螺杆，我感觉这个长短的调节应该有关系
当然是有一定关系的
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是不是把旁通阀的管子拔了
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可以测试出来
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让它常闭
常闭不行
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怕弄坏涡轮是吧
常闭和卡死一样了
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那怎么样确定是不是这个长度调节的问题呢
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能直接调节吗？还是得拆下来调？
因为更换完这个 故障得到进一步的改善了
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对的，改善了80%了
而且更换完这个必须是要调整长短的
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就是动力上差那么20%，而且报故障码
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所以基本上你可以确定是长短调节的问题对吗
先把这一点完全排除掉
电磁阀坏掉也是会报 压力没有达到极限值
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怎么调呢？调长还是调短呢？
与旧的对比
有没有专检
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那个小工说他是按跟旧的对比调节的
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换旁通阀之前，还报过这个分流阀的电子故障
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只报了一次，后来没报过了
没有达到极限值 应该是压力不足 泄露了 关闭不严
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是的，之前旁通阀卡死，就是全泄露了
分流阀就是 那个电磁阀
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就是n75把？
我给你找张图
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这个吧
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看得到我发的图吗
看得到 严格来说 调节这个是有专用工具的
压力罐 压力必须达到800Mbar
但不能超过800Mbar
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现在也许是超过了？
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所以提前泄压？
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导致进气这边报故障？
可以这么理解
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现在先不考虑电磁阀的问题对吧
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因为买配件，用不上，换货换来换去麻烦
是的 因为每个故障码涉及好多 不会只是单纯的处理一项
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嗯，理论是这样，但是我这个车，解决到现在这一步了，应该是你说的长短调节问题了
先把推杆长短彻底排除掉 才能进行下一步
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会不会是配件本身的质量问题呢
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这东西好像没得原厂的买
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本地配件商都是连涡轮本体一起卖的
也就是说 长短必需调整到最佳 如果不报故障解决 如果还报 进行下一步检查 分流阀，或者配件质量本身问题
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报故障感觉挺难报的
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我开车的感受会比较对比强烈些
哪年车
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上次消了故障码，开了3天了才报故障
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13年
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13万公里
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车况一直都非常的好
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有调节数据吗？
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图片看不太清楚
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不是原图
压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底
这就是数据
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123页里有
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你打开看一下
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我看到调节压力罐 123页
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这个数值怎么确认啊，修车店的感觉都不懂这个东西
要想精准调节你得必须用真空设备
设备上有压力表
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调节这个必须拆下来才能调吗？
不用
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那就好，我就是怕拆来拆去太麻烦，又费时间
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4s店有真空设备吗
精准东西必须得用设备
4S 店有
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好的，那我先去调节这个
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感谢，这么晚了还在回答
好的
不客气汽车大师竭诚为您服务
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我再在这里留言你可以看到吗
可以
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好的，其实我感觉就是差了那么一点点的距离
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得到你的确认，心里踏实很多了
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谢谢，弄好了告诉你
有设备一次性就调节到位了
嗯好的 感谢您的反馈
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您可以留个电话给我吗？
这个得说声抱歉啊，
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平台不允许是吧
平台有相关规定的 您多包涵
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我是怕我们这边4s店搞不了
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因为貌似没人单独换这个
4S有技术经理
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找不到有这种设备的店就麻烦了
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如果不去4s店，去外面修理店，我改怎么问呢
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有没有真空机吗？
外面一般除了专修大众的店 其他店未必有工具
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压力在300mbar时 推杆必须要动 在压力达到800mbar 时推杆必须要到底
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按这个调
你这个还是去4S吧
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好的
对 这个数据是厂家的数据
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谢谢了
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早点休息
不客气
好的 休息了要
