根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查喷油嘴雾化不好导致以及氧传感器失准出现的问题
建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。
以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：根据你描述的情况，需要检查喷油嘴雾化不好导致以及氧传感器失准出现的问题
建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。
以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的，都维修了什么？
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2.0，报发动机排放故障，电脑报的是p0172，混合气过浓，换过火花塞，清洗过节气门了，还是不行，当天消码，跑几天又报【车型：CR-V】
水温90度以上所有的电器关闭怠速状态，把那个数据流发过来
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晚点给你发行么？今天应该发不了，我在外地了
你是车主，还是修理工？
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车主
可以的
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加个联系方式，好直接联系你
出现混合气过浓的原因有很多，进气流量失准导致，汽油压力太高，喷油嘴雾化不好都会出现这种情况
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跟不是原车三元有关么
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我的碰过车，三元不是原车的了加了屏蔽器
关系不大的，三元催化有问题的报效率太低
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谢谢，不忙的时候我把数据流发给你
好的
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谢谢了
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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那太好了，谢谢
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好的
