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一档没有挂到位有没有影响【车型:捷达VA3
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袁智斌
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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你好
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你好
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这种情况下来讲的话,如果一档没有挂到位置的话就挂挡行驶,走的话他是对变速箱是有影响的。
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当然偶尔一两次是没问题,如果长期这样子的话就会导致成。分动箱过度打车以及离合器过度磨损。
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挂了一半没有挂到位,这时候离合没有抬,没有起步,我就退出来回到空档,又重新挂了一次一档
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这种情况下多多少少会有点
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有什么
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变速箱和离合器过渡磨损
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档位没挂到位的时候没抬离合没起步
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听到打齿的声音不
小贴士:该回复还有
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根据描述的故障提示:起动机没有信号,起动机不工作。 我给您的诊断思路是:这款车的工作原理如下 点火开关给一个电源给15号保险丝,这个电源再送给906和907两个继电器的线圈端。 然后线圈的控制端是发动机控制单元,这两个继电器分别是2个线,都连接发动机控制单元,控制单元接收到防盗许可信号,接收到离合器信号或者刹车信号以后,就给906和907的继电器控制线接地。 然后这两个继电器工作,工作以后得906会给907提供一个30号电源,同时因为907也是工作的,然后这个电源才通过907送到了起动机。 最后就是起动机线圈端吸合,起动机工作 建议:根据本车起动机工作原理,建议先检查907继电器后面的启动信号线到起动机的线是否正常。 然后检测2个起动机继电器线圈电源是否正常。 如果正常,检查906继电器30号线是否正常。 如果正常,检查2个继电器接地控制是否正常。如果不正常,检查发动机控制单元是否接收到允许启动的条件。如果条件满足,发动机控制单元还是不给控制,检查发动机控制单元是否供电,接地,通讯正常。如果都正常,说明发动机控制单元损坏。 如果这两个继电器控制接地正常,那就是继电器这部分的问题了。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
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