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桑塔纳志俊
怠速间歇性抖动，起步加不上油的感觉，油门加到1200转不稳上下两百转波动，换过进气压力传感器、废气阀，火花塞，清洗了节气门

怠速间歇性抖动，起步加不上油的感觉，油门加到1200转不稳上下两百转波动，换过进气压力传感器、废气阀，火花塞，清洗了节气门
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陈新安
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述，通过数据流分析进气压力数据明显不正常，需要检查传感器本身以及排气是否堵塞以及正时或者气门漏气
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你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
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你好！发动机系统有故障码吗
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你好！发动机热车90度以上，读取发动机01，03，32，33拍照发给我一下
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水温没到90
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出去跑5到10公里左右再把上面的数据流发给我
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先把15和16发给我
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发动机电脑里面有没有故障码，用电脑读下60.61.62数据流拍过来我看看
穆留忠
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有时候急加速，2000转时发动机明显抖动，转速上不去，持续大致2-5秒后突然就往2500转升，加速感觉不线性，有时候又好了，但是还是感觉加速不够连续，节气门清洗了，也匹配了，火花塞才换不到一个月，废气阀也换了，三元催化起也清洗了
金叶
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大众志俊手动1.8L，每天早上启动5一20次才成功，着火后怠速低而且不稳，加油门有时有有时放炮，等感觉平稳后免强可行驶，但油门有时会加不上，等红灯后一挡起步因油门加不上熄火了，有时加油放炮，在途虎清洗了喷油嘴、节气门，检查火花塞好的，漏气也查了，都没问题，请问怎么办？
别好师傅根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下燃油压力。喷油嘴雾化。进气压力传感器数据是否正常？希望能帮到你，祝你生活愉快！
杨秀伟
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下：发动着后原地加速良好，怠速良好；行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮，在此故障出现后怠速维持在1200左右，经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障，更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线，问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点！
你好，这个情况可以清洗一下，三元催化。三元催化堵塞，就是这种情况。
郭振启
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出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象，二是检查一下线路有没有问题，三是检查氧传感器这块问题
石超
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根据你的描述，首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路，如果线路正常需要更换节气门
张江海
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06 年桑塔纳3000一二档加速无力，转速都在一千二以上，听着发动机声音很大，车速提不起来。上去三挡好些了，行驶中，空挡熄火，换了空气流量计，氧传感器，清洗过节气门，刚换完离合片，还有上去一千二发动机嗡嗡的，档把 油门颠的脚麻，机脚刚换的
通过沟通，建议检查一下是不是离合器打滑，如果没有问题，清洗喷油嘴，检查一下火花塞，以及高压线。
张江海
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我的是出租车，之前发过贴说耗油量大，怠速不稳启动难的情况，喷油嘴，油压调节阀，节气门烟筒都洗过，火花塞，缸线，高压包，氧传感器，燃油泵芯换了，油也换了现在开起来虽然没啥问题，但是烧油还是大的厉害平均是一公里要8毛，最近出现早上冷车启动怠速低到只有600左右想死火的状态！我的车是烧油不是烧气的，麻烦各位师傅再分析分析。
汪帆
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桑塔纳3000没怠速拔掉空气流量感器一切正常 来厂故障发动机加速无力，有时急收油门车子没怠速熄火。更换火花塞，废气阀，曲轴箱软管断裂更换，试车好了，拉住手刹挂一档试手刹车突然车子熄火，打不着，没有故障码，打着也必须踩住油门，一松就抖直到熄火，检查正时好的，插头都插了，没有漏气。匹配了节气门。当拔掉空流剂是，车子好发动，有怠速，急加油门不熄火。上图前两个是水温80度的数据流，后两个是发动不动，热车后无怠速和熄火前的数据流。我怀疑空气流量剂坏了。不知是不是。车子开的时候没有这么明显，处理好漏气后反而严重了。哪位大师帮我看看
水温感应塞或者空流
杨心愿
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大众桑塔纳志俊，行驶过程中EPC灯点亮，来厂清洗节气门，清洗过程中车辆熄火，在打无着车迹象，查看故障码，下图，更换节气门，油门踏板，凸轮轴位置传感器，曲轴位置传感器，打车无反应，放时间一长偶尔可以打着，但加油没反应，清除故障码立即自动熄火在打又没反应，在检测偶尔还报发动机无转速信号，进气压力不可靠信号，30号供电电压低，，并有图中两故障
你好！这个如果同时出现，维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路，或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
刘东
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手机版：怠速间歇性抖动，起步加不上油的感觉，油门加到1200转不稳上下两百转波动，换过进气压力传感器、废气阀，火花塞，清洗了节气门
桑塔纳志俊 速派 速迈 速腾 速锐 速尊 奕泽E进擎 比速M3 英速亚 帕杰罗速跑
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