你好，看这些数据进气系统应该有漏气现象造成的，看进气量有点偏低有可能是进气歧管的各个连接真空管有可能是有漏气现象造成的了，检查一下进气歧管各个真空连接管有没有开裂老化造成的漏气现象了和刹车助力器有没有漏气现象和刹车真空软管有没有漏气现象和碳罐电磁阀连接软管有没有漏气现象等等造成的进气过低产生的怠速抖动现象了或动力不足现象了。希望我的回答可以帮到您！
您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！
你好，车子检查到什么情况了
李老师你好
我现在给你拍数据好吗，你看看
好的
那个燃油修正数据这个诊断仪上面没有，有个空燃比调整，是这个吗？
长期燃油修正也没有吗
没有
短期燃油修正的也没有吗
没有长期燃油修正和短期燃油修正，只有个空燃比调整
使用的是什么型号的解码器的
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空燃比调整是负数这个有可能是漏气现象造成的
除了这个之外其他的数据正常吗？
我这个是怠速状态，我跑起来再给你录一个吧
空气流量也偏低了怠速状态下应该要3.几左右的
空气流量偏低也就是会有漏气吗？
是的
这个空气流量是空气流量计检测的吧？空气流量计检测空气流量数据偏低的话，那应该是空气流量计前段的部分有漏气或者进气不够影响的吧？跟空气流量计后面的应该没多大关系吧？
是的，跟空气流量计后面没关系的
拔掉刹车助力器软管用火花塞堵一下看看效果
会不会是空滤的问题呢？我今年五月份换了一个空滤，但是是品牌空滤啊，马勒牌的呢。空气流量计后面是节气门，进气歧管，问题是在进气歧管右边那个部位可以听到类似漏气的“咝”
李老师，有必要我跑起来你再看看数据吗？然后你昨晚说我的空燃比数据太低，今天这个数据正常吗？空燃比影响的是什么？我的车油耗正常，燃烧也正常。
你的意思后面是节气门的话这样就错了
空燃比影响发动机动力的
我这个发动机舱从主驾驶到副驾驶那个方向先是进气协震仓，然后是空滤，空滤出来是空气流量计，然后是节气门，然后是进气歧管
如果说是空气流量计前段的问题，那就只有进气协震仓和空滤了
后段问题
就是空气流量计向后？节气门，或者进气歧管那部分的问题？
那为什么空气流量计检测出来的数据就已经显示有问题呢？
就是进气量不足或者进气歧管有漏气或者气门有漏气现象这样就会造成数据有问题
气门漏气还没有检查，这个得拆发动机。进气量不足我就怀疑空滤，但是我买的还是品牌的马勒空滤，感觉不太相信是空滤的问题，再就是进气歧管，因为在进气歧管附近听到明显的漏气声了，但是进气歧管拆下来打烟检测漏洞，没有发现漏气的地方啊……
实在不行我买一个新的进气歧管装上试试吧……李老师，现在怀疑发动机抖动的问题就跟进气量有关是吗？
是的，进气量问题了
刹车助力器有检查了吗
好吧，那我就着重检查这个吧。还有，李老师，你说空燃比影响汽车动力，我这个空燃比怎么解决呢？
刹车助理还没有检查。
和刹车助力也有关系吗？
解决漏气问题空燃比就会正常的了
刹车助力器有漏气现象的也跟这个进气量有关系的
这个漏气跟刹车助力也有关系吗？
有的
好的，我明天就去检查，有什么问题再来咨询李老师
好的
