你好，现在检查是什么样的问题
油压正常 缸压1 3 5缸9公斤 2 4 6 缸7公斤
你现在应该属于，也就是说246杠出现缺火缸压偏低
今天又做了喷油嘴拆下来测试 三元拆下来 都正常
就说246缸压力7公斤是低？
这样应该这个缸压和电脑检测对应起来，就是缸压偏低造成的失火故障。
缸压低为什么早晨启动一马达就着车了 我在内蒙 晚上零下20度
正常缸压的话应该在8公斤以上。
也就说车子现在给油一窜一窜 感觉动了不足就是256缸压力低？
246
电脑检测的失火故障累计数值是多少？
6缸总是偏多 最多58次 2缸和4缸有多有少
这6缸偏多58次是累计多长时间路试出现的缺火
数据流也是有时候多有时候少 反正清零以后匀速跑就都开始有了失火次数
按正常你现在出现的这些失火的话，这些次数不是很多，应该不至于影响特别明显的感觉，出现这种故障现象时有没有切换到手动档位模式，看一下故障现象是否仍然存在。
这个58次是昨天路试20分钟左右吧 因为它不稳定 一会儿下降一会儿又上来 一会儿还都归0
昨天手动模式没啥感觉 今天也已经开始抽了
只是手动不太明显
也就是说切换到手动模式，这种抖动闯动还是依然存在。
但是自动模式特别明显 低速给油就来回抽动 就像没油了一样 大力给油感觉发动机特费劲
是 手动模式昨天好像没啥感觉 今天特意试了一下 也有抖动
嗯，只要是大脚油门的话，这个失火故障次数都偏低吗
同时故障现象也不明显吗？
是呢 大油门的话失火次数偏低 甚至有时候能归零 速度下来就又出来失火次数 大油门的话故障不明显 但是大油门感觉动力不太足 发动机声音偏高
如果是匀速出现车辆闯动，然后手动模式有减轻这种现象的话，大油门大脚油门而且出现动力不足，这种情况首先建议你可以找一个专修变速箱，让他给你试驾一下车，看一下变速箱方面是否有问题。个人感觉，如果是由于缺火故障导致的话，失火次数降低的时候，这种情况下它应该是没有问题的，不至于会出现动力不足这种情况。
起步以后就开始抽动 这个时候大油门也有时候抽动 再大点油门感觉转速上升发动机声音大但是车子速度不上 就这样持续几秒钟车子就开始加速
哦 这种情况那么变速箱也是有问题？
如果根据你这种描述的话，这种情况变速箱方面的问题可能性更大一些，可以选择找一个专修变速箱的人员试驾一下，看一下变速箱方面是否有问题。
那么这个失火是不是也该打开发动机看一下失火原因
这失火故障，如果要处理的话，应该也需要打开发动机的了
那么按照您的经验 缸压7公斤需要大修吗
如果这个故障现象是由于变速箱引起的维修完毕，没有其他故障现象，可以暂时不修的。
那么也就说7公斤缸压不算太低
恩，是的
那我明白了 有什么问题我再打扰您 您先忙
恩好的
再问您一下 您说如果是缸压不足导致行驶抽动的话那么空挡或者p挡给油是不是也会有油门抽动不稳的表现？
是的是这样的。
但是现在空挡给油挺顺畅 没有感觉抽动不稳
嗯，所以这种情况的话，建议先着重检查变速箱方面。这方面和变速箱的关系应该是比较大一些。
好的 谢谢
恩不客气
