哦，折腾这么久终于解决了
是的，他们把副梁倒了，没效，把所有东西都给我清干净了，减震器都擦的新的一样了，解决不了，后来是隔热板靠后部一点螺丝刀顶住就不响了
现在就是，因为副梁拆过吗，导致方向机都拆过嘛，相当于方向机重装一遍，方向盘有点不正，他们四轮定位误差太大了，他们四轮定位误差大，定不正，让我上外面定，找一个新点的定位仪，能定好吗
能定好，不过要费点时间
好的
具体方法就是开到定位仪上把方向盘打正了根据底盘数据调前束撒
在4s店这样操作的话开下来就偏很多，可能他们定位仪太老误差太大了，然后开出去边跑边调前束又把握不好一个度
哦，这个是需要多花点时间才能调整好的
需要怎么调呢
找专业人士他们更有经验一些
好的，轮胎店还是4s店呢
其实4S店数据更准确，外面的轮胎店经验更丰富一些
他们给我定的定不好，定了之后歪很多，4s店说他们定位仪太老了误差太大，让我到外面找个新点的定位仪没有误差的，说直接在定位仪上打正方向，照着数据调就行了
这个是的，数据新机器老
数据是不是都是一样的呢，不管在哪里定位
一般大品牌四位定位仪都会时时更新数据的
好的
只要是b8底盘数据就行了撒，如果没有，其他车型数据也定不了啊，只要是有b8底盘数据应该都是一样的数据撒
？？，还是说b8底盘数据就有新旧之分
B8数据没有新旧之分
就是说只要这个定位仪是新的，有b8数据就行了撒，如果他没有b8底盘数据，他也给我定不了啊，是不是，不可能用其他车型数据给我定吧
除了b8数据，其他车型肯定定不了撒
肯定不能用其它车型数据来定的
好的，那就是只要别人能给我定就表示是有b8数据撒
是的
老款迈腾新款迈腾数据一样吗
不一样
为什么他们定位的说是一样的啊
谁说的呢
他这个数据显示的是2006至2017，迈腾
主销后倾角有些差距
按这个定可以吗
其它参数没什么变化，还是可以用
不会用时间长了吃胎啊或者对底盘造成其他影响吧
不会
好的，不会有任何影响撒，刚才已经定了，直接在定位仪上调的，试了一下挺正的
哦，不影响，试一下跑不跑偏
不跑偏，就是感觉方向盘有力了，回方向有一个很强的助力帮助回方向盘的感觉
哦，那就没问题
在方向盘不正的时候没这种感觉啊
回正力矩肯定要有才对
感觉往左边歪吧，然后轻微的左右晃方向盘感觉很轻，现在是很紧的感觉
这个应该没大的差别，除非原来的参数跟现在的差别大
就是感觉现在回正方向的时候有一个很强的助力
太强了也不对
也就根据四轮定位的读书略微调了点前束
是的，外倾角是调不了的
什么都没动，就略微调了下两边前束
嗯，只能调前束
不会有其他影响撒，因为他点开这个数据吧，显示是2006-2017
他说2006款至2017款车都是这个数据
哦，没问题
好
只要不撞没有外力影响，正常行驶以后不会歪了吧
肯定是的
肯定不会歪吗
肯定不会歪
歪了就是有问题了
我的意思是，像今天这样定位，根据数据微调了一点前束，然后正了，没问题对吧，以后就是说正常开，不撞也没有外力促使的作用下，就不会歪吧，简单点就是不会开着开着时间长了又歪或者吃胎吧
不会
正常行驶参数不会发生变化的
好的
也不会吃胎呗
不会的
好的，那就相当于我这个跟4s一样，都是调前束，只是他们定位仪不准在定位仪上根据数据调了以后，看似调好了，实际偏差很大，然后上路去调，就是根据经验调，但就是调不好，不是调过火了就是调的不够，并且在外面试车调每次都是两边前束调一样的角度，因为我今天在外面定位看师傅调，在四轮定位上调，有一侧幅度调的大一点，有一侧调了一点点
还是说每次调都要两侧都调一样多呢
这个不是的，左右调的可以不一样，这个要根据具体的参数来调的
对，所以说在4s调的时候感觉怎么都调不好，可能在4s店定过位之后，差一点，可能需要两边都调一样多，但是在外面调可能调了一边，另外一边调的幅度不一样，所以造成不管怎么调都调不好，是这个道理吗
？？
是的，看不到数据肯定就调不准
这个地方是个什么啊，螺丝吗，没有给我装
油门旁边的
那个拆不到
什么意思啊
不用拆这个东西吗，那是怎么掉的呢
拆方向机不是要拆这个东西了把方向柱包的那个板吗
不好说，原厂就这样我们也遇到过
哦哦，原厂就没有什么东西吗
缺多少西的也有
原厂就没有这个东西吗
？？
完全有可能
您碰到过这样的情况，也是这个地方没有撒
遇到过不是这个地方
是哪个地方呢
这个地方没有卡子不会松垮垮的吧
不会的
好的，没有必要配个卡子撒
不影响啥
好的
大师，您好，又响起来了，只往左边打快打死的时候响
是同样的声音吗
4s
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4s
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只响一声吗
声音您听到了吗
现在就是往左边打一直到快打死的时候响一下，然后回一点方向，再向左打，经过刚响的那个地方时就再响，这样不停试就不停响
录音您应该听到了吧
听到了
和之前的声音还是不一样
这个响声应该通过松一点方向机紧固螺栓可以消除
和之前一样，只是方向盘打到某一点响的那个点的位置跟以前不一样
就是你换方向机的时候那个声音
对
但位置不一样，所以从里面听有点不一样，但从外面都是这个声音，有时候是往右边打响，有时候打一点点响，现在是往左边快接近打死的时候响
能加个微信，我发个清晰的视频加声音您看看吗
抱歉，平台有规定我们之间不能有线下联糸，否则会被封号，请谅解
这里面刚发的那个录音您听的清楚吗
我已经打厂家电话了，他们服务总监给我打电话了，说明天召集他们这地方别的4s点技术经理一块过来看看
声音听得清楚
可以先松一下方向机固定螺栓看响声还在不在
以前这样处理过，当时是好了，但过一会又不行了
现在是往右边打一点声音都没有
怎么就是搞不好啊，已经去5次了
看来这个声音把他们难住了
我已经打电话厂家了，然后他们服务总监给我联系了，说明天把他们这边其他4s店技术经理请过来
怎么搞啊
每次都是捣鼓一下好不了一天
哦，等他们组织检查一下，重点应该还是检查方向机
现在还有没有什么东西要排除
不排除车身钣金件在响
如果是车身钣金件，那怎么查呢，整个车身这么大
现在吧，我都估计是方向机，因为这一个多月，从一开始响，换了方向机后有一个月没响，然后他们每次都是认为方向机刚换不久就首先排除方向机，但每次捣鼓一下都管不了一天，唯独只有换了方向机中间有一个月没响
哦，那说明当时换了的确是解决了问题的
但是现在打方向在外面的声音一模一样，有可能方向机又出问题了吗
这个不能排除
如果是车身钣金件响，应该不只打方向响啊，车子晃荡也应该会响啊
这个不好说，看是哪个部门
您根据听声音还有我这一次一次的维修，您估计什么可能性大一点
听声音应该是方向机部位
声音就在车底部
我在给您发一遍声音您听一下
好的
4s
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这个声音是在外面录音的
再给您发一个室内的
听声音应该是方向机发出来伽
的
4s
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下面这个是室内的声音
下面这个室内的录音应该能听的很清楚吧
24秒是外面录音，30秒是室内录音
室内的这个录音跟实际声音一样，但外面这个录音，实际声音比录音要清脆
是的，外面录的要清脆些
这个声音如果能拍视频就很清楚，我是方向盘从正位置向左慢慢打死，接近快打死的一个临界点就向，然后录音是找到这个临界点回一点再向左打经过这个点就响，这样反复重复动作，就不停响
先别管它了，等明天在定位仪上再听一下是不是方向机发出来的
这个响声应该是方向机出来的
然后声音有时候跟打方向会有一点延时，比如说方向恰好打到经过这个点，没响，此时方向盘已经打死不能动了，方向盘停着没动，然后过一秒声音出来
如果是方向机的话，那为什么前天把隔热板捣鼓了一下居然好了啊，然后昨天一天没开车，今天又响了
你之前发给我的和现在发的不一样。之前是连续发出响声，这个是响一声
之前有给您发过录音吗
你都忘了，肯定发过的
哦哦，是的，以前有时候也是一样症状，感觉会经过几个点响，有时候会响两下，有时候响三下，但不会持续响，但在外面听声音是一样的，但每次响，打方向盘的响的时候方向盘的位置都不一样
嗯，现在这个声音他们听了应该会判断方向机问题
但是每次声音都是这样啊，只是在向一边打死一个方向过程中，在这个过程中有时候会响两下，有时候是响一下，有时候是打死的过程中不响，然后回方向的时候响，有时候是打的过程中响，回的过程中不响
然后每次经过响的这个点的位置都不一样
现在是固定点响
我现在考虑一个问题，如果是隔热板或者元宝梁，或者那个固定部件造成的干涉，那么响的这个点是不是应该一样，意思就是每次都是打到同一个角度响
每次都是固定点响啊，只是今天是快接近打死的这个点
快接近死点发出的响声就是典型的方向机响。我们遇到的最多
今天就是这样，我拍一个响的那个点的时候轮胎转的角度以及方向盘的角度您看一下
响声应该在右边
不知道那边，打方向的时候，两边声音都一样
看到了
我们常见往右打，接近死点响一声，有时回转时也会响一声
我这个是往左打
往右打就不响
