如果不换油会怎么样？

油表是滤油器的俗称，用于过滤油中的胶体、杂质、金属磨损粉末等物质。

一般来说，汽车维修手册规定在更换机油的同时更换机油滤清器，但有些车型规定两次更换机油一次更换机油滤清器。换油时不更换滤油器会怎么样？会损坏发动机吗？

很多人可能不知道，滤油器有一个非常重要的技术指标——允许污染。这是指滤油器能够过滤、容纳油中的杂质的能力。容污量的大小与滤油器滤纸的材质和用量直接相关，一般滤油器体积越大，内部滤纸越多，容污量也越大，可用时间越长。可以说滤油器的寿命由污垢容许量决定。

例如，如果某滤油器允许污染量为5克，附着在滤纸上的杂质超过3克，则通过滤油器的油的压力降明显增大，附着在滤纸上的杂质超过4克，则油的流量受到较大影响，油的上推会上升滤纸上的杂质超过5克时，机油很难通过滤纸，也就是我们俗称的滤油器就会堵塞。

如果一般滤油器有一半以上的污渍，这个滤油器应该更换。大多数车型的滤油器都是这样设计的。一些车型的滤油器设计大，污渍允许量大，所以可以使用更长的时间。也可以换两次油，换一次滤油器。另一方面，一些车型的滤油器设计得非常小，污渍的容许量当然也变少了。即使使用全合成油，有些车型的驾驶人应该很清楚，油和滤油器也必须每5千公里更换一次。

另外，滤油器的允许污染量主要由其中的滤纸量决定。该滤纸是一种特殊的微孔滤纸，过滤效果良好，流通性良好，且有足够的机械强度，所以价格比较高，滤油器的主要成本也在这里。虽然也有从外观上看完全一样的滤油器，但内部滤纸的含量和材质完全不同，寿命当然差别很大，价格也千差万别，从几美元到几十美元不等。可以说，非常廉价的滤油器，内部的滤纸一定非常少。这样的滤油器最好不要太用。

那么，如果机油滤清器的污染量达到上限，机油滤清器完全堵塞，机油能否通过机油滤清器呢？发动机有润滑吗？会不会严重损坏发动机？

很多人说滤油器堵塞，油不能自然通过，发动机失去润滑，然后拉缸、烧瓦，发动机报废。其实不然。发动机润滑系统为了避免滤油器堵塞导致润滑系统故障，在滤油器内部设计了旁通阀。滤油器堵塞时，旁通阀打开，油从这里进入发动机的主油通路，防止发动机失去润滑。因此，即使在这种情况下，发动机也有润滑。但是，这些油没有被过滤，其中可能含有金属屑、胶体、杂质等，会增加摩擦副的磨损。长时间使用，发动机磨损会恶化，但发动机不会马上坏。

因此，如果更换机油时没有更换机油滤清器，发动机不会立即失去润滑，可以正常运转，但会加剧发动机的磨损，缩短发动机的寿命。个人认为，任何类型的发动机在更换机油的同时，都必须同时更换质量有保证的优质滤油器。千万为了节约几十美元，建议购买便宜的滤油器，这样一来发动机就不会受到很大的损伤。