你好，这种情况先检查一下发电量是多少，可能发电机发电量不够
直接在怠速测量电池两端电压可行吗
或者需要什么特殊的测量方法吗？
可以怠速测量的，就电瓶两端先量一下
有没有比较合适的范围呢
如果测量的电压比较低的话，发电量不够应该怎么解决呢
先看发电机线路，本身线电阻过大或者连接螺丝之类的固定不好都会有影响
直接测试发电机出来的接线柱，如果电压这个位置也低，基本都是发电机本身的问题
刚走到车旁边没启动测量14.4V，接上移动电源立马12.6V，打一次火大约1秒，不成功变成11.57V，接移动电源不打火12.1V，打火后怠速移动电源没拔掉11.8V，拔掉移动电源怠速10.1V，然后上车出门，行驶6km大约15分钟后停车，怠速13.4V，熄火风扇还在转立马测量12.6V，风扇转了大概5分钟停止12.33V，结束。
注：风扇只有一个转，还有一个已经不转了，大概不转有3个月了。
发电量还是稍微低了点，但也差的不是太多，发电机位置量出来的电压多少
不知道怎么量
我量的是电池的
刚出发30秒内车窗没力打不开，过两分钟才可以开
这种情况是电压低导致的，发电机上面大的这个接线柱，通到电瓶这根线量一下
