发电机发电量测量一下
尤其是挂档打转向时,看看电压波动是多少
发电机有关嘛。之前发电机坏了的时候 不发电。我用电瓶的电。也没这事啊
先测一下给我说
冷车 不这样。 热车之后
得等下班 在测了。 怠速是 13.8V。
换发电机,拆进气管了吗
有没有装好?
什么都没拆啊。就把发电机拿下来
断电了?
对了。我愿车是140安的。换了一个120安的
这个安数影响不大
故障码呢?
都是M62发动机用的。 其中。我买的这个120安的发电机。买回来后。发现。整流器坏了。我就把我原车140安的整流器换到了 120安的发电机上了。进行安装。 这回发电了。
没有故障码哦
把发电机插头拔掉试试
拆的时候 没断电 正极碰到车身 有火花 也就一下。我就拿开了。之后 断的电
好。等我下班。在拔
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师傅 有空 给我看看 怠速马达的线路。它和哪个线路是一起的。 信号线
明天把车架号发我,上班查,今天太晚了
好
BW56076
DEM电脑控制的。说明 得重新编程DEM啊。现在感觉就是电脑识别不出 挂档或者转向负荷。它不补偿怠速进气 或者延时补偿
是的
我想起来一件事。前不久 我买了一个 桃木方向盘。换到我车上后。因为还不会弄游丝。给上紧了。导致我往 左打方向盘 游丝勒紧。听见卡的一声。 仪表盘上的气囊灯灭了。以前是亮着的。 我看见40号保险丝 断了。我也没管它。 之后好像就出现。我前面的问题了。会不会是拉断了什么线啊
现在 40号保险丝 连电。插上保险就断
我研究一下
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师傅 我才开车回来。路上等红灯 挂D灭火好几次。愁死人了。 开起来一点问题没有。 加速减速 都很好。 水温没上来之前 症状很轻。随着水温上来越来越严重。应该就是怠速系统的事。 怠速阀确定没问题。水温传感器没问题。进气温度传感器没问题。 师傅 按你的经验来说。会是DME电脑 出错。要重新编码嘛。
氧传感器也可能
可以拔一个,开一天试试
编程,你要是能找到编的地方编也无妨
氧传感器?就差它没查了。 它坏了什么症状啊
拔插头开一天试试
我有四个氧传感器。都拔了嘛
拔一个就行