17年帕萨特，电瓶漏电，把负极去掉接电流表测量，逃电电流达到0.5A
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杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2020-03-07 16:18:14

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有没有外加装，把外加装拆掉再测量一下

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我这里有一台17年帕萨特，过年时出现电池亏电现象，充满了电以后放三四天就又亏了，去掉负极后放十来天也没事，测量逃电电流达到0.5V，我给车主说线路有问题，他没空就把车开走了，今天车主打电话过来说是电瓶的问题，换了一个新电瓶，做了个程序，就好了，有这种情况吗？

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没有，除非极柱没有安装好

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换电池需要做啥程序？

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这车不需要

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不带电能管理，无需匹配

相似问题

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一汽大众宝来13款电瓶放电，停一个晚上第二天打不火。把全车用电开关全部关了，关门上锁后等到仪表盘灯灭掉后，把电瓶负极拆下后用试灯一端夹住电瓶负极，一端接车辆负极，试灯亮起。过几秒钟试灯灭。取下试灯重新再接起量一次试灯一直亮。这种情况电瓶是不是还在放电。

拍查一下仪表插头和线路方向盘下面的转角传感器游丝等是否有问题，逐个插头拔一下试试

王春辉

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徐老师，我这里有一台马自达2，2010年的车，行驶了8万多公里。最开始有电瓶亏电，打不着车的现象。后来给蓄电池充电，车子开两天以后还是打不着车。后来更换电池，开了几天后，又出现打不着车的现象。。。。。后来给蓄电池充电，放了一夜，能打着车，紧接着又放了一下午，晚上准备启动的时候又打不着车了。。。我把万用表串连到蓄电池的负极，开到电流的挡位，关闭所有用电器，并锁车，之后观察电表，并没有发现有漏电。后来检测电池大概12V左右，启动发动机，电压味13.97V。最后，并没发现什么问题。。。。。。不知道怎么办了，求助一下徐老师

首先断开电瓶线的负极，然后在电瓶的极柱和负极线束上连接一根普通的线束。然后把电流表转到20安培的档位。等待5到10分钟之后，再取掉这根线，看一下读取的数值。如果是读取的数值小于0.20毫安，那么再重新操作一遍，把这个用表调节到200毫安的位置，重新测量。

徐文凯

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求助汽车大师：我有一台11年款的奥迪Q5,客户反映车子有漏电在其他地方换了一个电瓶,但车子仍然出现跑电,车子开一段时间停下来不久就无电启动了。我接手后检查该车没有改装加装东西，诊断有静态电流过高故障,用电流表连接电瓶负极检测休眠电流为0.14～0.19A,有些偏大。但逐一拔掉保险丝检测休眠电流没有改变，拆掉电瓶正极通往驾驶室前部的主导线后检查休眠电流为0.01A，于是怀疑是这根线路有问题，用万用表导通档检测这根主导线发现它居然和负极相通，但是根据电路图拔掉这根主导线上的保险丝和继电器后检查仍然是通的,扒开车子地毯检查这根主导线没有发现，之后再检查相关保险丝及电瓶出来的另外几根正极线居然也和负极相通！有时候导通档直接相通发出蜂鸣声,有时候是显示电阻……这下不知道怎么办了？请问大师这电瓶正极线什么情况下会和负极相通？这Q5漏电一般都是怎么检测的？谢谢

牛明久

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你好，请电瓶负极线松动会不会导致电瓶漏电或亏电？半个月前简单的冲了一下发动机舱，但没冲发动机，到现在出现了三次电瓶漏电，第一次是洗车后的第三天开始就停在车库里两天后来解锁都没反映，用钥匙打开后仪表什么都不亮，三天后又洗了一次车后又打不着了，电压只有9V了，用万用表量了下电压一直往下掉，昨天去丈母娘家，中午回来的时候又打不着了，又只有9V了。(电子器件就去年这时候把远近光灯换成氙灯了，是无损安装。后视镜行车记录仪接的暗线取电是在方向盘下面的保险盒里，负极搭铁，正极接的长电，因为记录仪内置电池，停车三分钟后自动关机。用了一年没出现过问题，最近接了个电子狗暗线，也是在保鲜盒里接的，但不是常电。)请问大师帮我排插一下是什么问题，用车一年平时保养的也很好，除了装了以上的东西没有其他的了，也没破线，发动机舱也是干的。

孙建

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07本田思域手动低配，23号保险漏电，新电瓶停两天漏没有，平常每天都开还可以打着，我估计电瓶应该从几个月之前就已经开始亏电，因为从几个月以前，锁车双闪不亮，开锁双闪也不亮，但是可以锁上车，但是漏电太厉害，我拔掉23号保险了，CD机和遥控钥匙防盗系统不好用了，因为23号保险是常通电保险就管这两个功能，我想咨询下下一步应该更换哪个配件能解决漏电问题，前机盖开启时，四门加后备箱关闭，能锁车双闪亮，后备箱开启时，能锁车，但是双闪就不亮了，请本田大神帮忙解决一下，很是闹心，有的朋友建议说是主驾驶电机锁影响的，有的说遥控器不是原装的，（因为车到我手里已经过了好几次户了），我个人也不知道该怎么弄能解决这个毛病了，马上冬天了，电瓶更不抗用了，唉，求大神给解决一下

首先你要有万用表。选择正确档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电一定要把表选择在测量电流档上，现在汽车上都是直流电，所以最终在直流电流档位上。选择量程。在测量电流时要从大到小的选择档位量程，如果量程过小会把万用表烧坏，所以要从大到小来选择合适的量程，一般汽车的量程选择在10A,现在也有很多表可以自动调整量程大小,只要档位选择正确即可.打开要测量漏电车辆的机盖，关闭车上所有用电设备，然后把车门锁起来，如果有遥控的车辆，要用遥控把车子锁起来。用相应扳手把电瓶负极拆下来，然后把调好的万用表红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连。以上操作完成后，等待30秒，读取万用表上的数值来判断汽车是否存在漏电故障，现在汽车上的用电设备比较多，暗电流在50毫安以下都是正常的，如果大于50毫安，这时就要对漏电设备进行检查。

赖顺慧

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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易。

吴许龙

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为什么冬天开车用油一开暖风就费电瓶的电，电量一少机器就打不动？

那去修理店查，查一下电机的发电量以及那个电枢线的电压多少，再查一下那个电瓶正负极是否接虚

杨振庆

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07年帕萨特B5跑22万公里，正常行驶中加不上油门，然后熄火，等二十分钟左右又打起来，一个多月出现三次症状，然后去修理，换火花塞，汽油滤芯，打吊瓶，查看空气流量起值不到1，才0.几，然后换个新空气流量器，连0.几都没有了，然后查总继电器，因为没这车型号的继电器所以没办法试，然后又换油泵继电器，取出油泵继电器，上面有明显的烧黑现象，换上新油泵继电器以后，故障码增多，抖动厉害，排气管放炮，EPS灯亮了，然后又换回原车的油泵继电器，EPS等不亮了，但是还没查出是什么原因造成的行驶中熄火，还有一个症状就是，行驶中，停车等红灯，转速表回速反应迟钝，挂档不需要踩离合就能挂上档，求位大神级别来解答，开个车不容易

杨涛

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2018年元月份接的全新名爵6顶配版，电瓶亏电亏了好几次，万用表测电压11.5启动时启动不了，换了一个电瓶，熄火停车一晚上，耗电0.8伏，这个情况正常吗，一般熄火停车一晚上耗电吗？耗电多少伏正常？

漏电测量工具及方法！万用表一个，10号扳手一个，扎带2根！黑表笔不动，把红表笔插入20A档位内，把指针调到直流20安培档位上，拆掉电瓶负极并断开，黑表笔连接电瓶桩头负极并固定，红表笔连接负极连接线并固定，读取数值并记录，然后锁车等待10分钟左右，读取数值，如果变化太大，或者数值不变，则需要拔保险丝进行下一步检查，如果拔掉保险丝之后数值突然变小或变大，则检查相应的用电设备！注意，从哪里拔的保险丝插到相应的地方，拔一个插一个！

宋雪峥

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16款风神AX7电瓶漏电，用漏电仪检测，隔7、8秒放一次电，放电13．1

您好！方法如下： 1、首先要把万用表调到正确的档位。万用表上有测量电压、电阻、电流的档位，测量汽车漏电要把旋钮选择在测量电流档上。 2、接着选择量距，一般汽车都是选择20A量距，然后将红笔插入标有20A的插孔中。 3、万用表调节完毕后，汽车熄火，关闭所有电气设备，车门锁好。 4、接着打开引擎盖，把电瓶负极拆掉，将万用表的红表笔与车身搭铁线相连，黑表笔与电瓶负极桩头相连，观察万用表上显示的电流。正常的漏电量在30-50mA以下，即0.03-0.05，如果万用表显示超过了0.05，就表明汽车出现较大漏电。现在汽车大师推出电话咨询服务，打开微信搜索“汽车大师”微信小程序，进入小程序后点击找技师，输入我的名字找到后点击进去，有一个“打电话给TA”即可与我进行通话。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！

王良

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