十代思域1.5t，跑了4000公里，从入冬开始就出现冷车启动的一瞬间档杆下面噔的一声同时档杆会明显动一下，这是怎么回事？
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#一汽启明# #一车一档# #一键启动# #冷车启动抖动过一会就正常# #十代思域是哪一年的# #吉利下一代车标# #排气管下面滴水是怎么回事# #档杆# #汽车停放多长时间要启动一下# #电子档杆#

徐明泽

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流这种情况的几率很小，但是很有可能就是因为启动瞬间所有用电器是断电的，启动着以后就会立马通电，这个锁止电机也会立即工作。这个很有可能，因为是启动着之后噔一声

2020-03-02 22:50:18

你好，我是汽车大师金牌技师-董小庆，很高兴为你解答。

你好

你好，发动着以后，来回踩刹车，能不能听到挂挡杆下面有声音

这种声音一般都是档杆下面有个锁止开关的响声

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如果发动着以后，来回踩刹车能听到的声音和你描述的一样那是正常的

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听这个5秒的声音

五秒当中前两秒的那个声音嘛

你没听到明显的噔的一声吗

就是这个声音

你车子加装东西了吗

发动着的一瞬间噔的一声

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你是说噔一下这个声音，是吗

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是的

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听到了吗

听不太清楚，正在重新听

听完了吗

你熄火后感觉档位有间隙吗

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如果熄火后有间隙，发动着没间隙，一般都是互锁机构的拉线在起作用

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不是，是和锁方向盘一体的

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换挡拉线是不会自己工作的

互锁拉线就是钥匙不打开，不踩刹车，档杆是挂不上挡位的

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其次你这个是一键启动的，有可能不是互锁拉线，应该是一个锁止电机，在档杆下方，就是踩刹车时，电机解锁，档位可以移动

挂P挡时如果吃力了，变速箱会作用于拉线吃力

就是会使挂挡线吃力

我停车就是p档启动也是p档你说的换挡电磁阀我知道但我启动一般都是先踩死刹车，再一键启动中间过程刹车不松所以应该不会是你说的这种情况吧

不是换挡电磁阀

因为启动瞬间所有用电器是断电的，启动着以后就会立马通电，这个锁止电机也会立即工作。这个很有可能，因为是启动着之后噔一声

那这个受什么控制呢我应该怎样去排除或者确定是不是你说的这个锁止电机

发动着之后，踩住刹车，看看档杆间隙，然后不踩刹车看看档杆间隙

没区别

挂P挡，着车与不着车的间隙呢？

是有时候有有时候没有嘛

如果不算冷启动p档都是一样的

你是说冷启动时才有

行了师傅我知道你意思了我明天先按照你说的去4s检查下

有问题我再来

小贴士：该回复还有

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