别克威朗打火的时候显示ESC故障，一分钟后又没有显示，需要检修吗？还是假信号
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冒志伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查一下看这个ESC灯什么时候能亮，是否频繁出现，如果频繁出现建议找4S店或修理厂维修，如果偶尔亮一次两次可以根据情况维修，如果是启动车辆3-5秒内亮然后熄灭那就是正常的，车辆启动后会有一个自检功能。

2020-03-03 09:34:49

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你好，我是汽车大师金牌技师-韩华楠，很高兴为你解答。

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你好，

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你好

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4s

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好的，就是打火的时候亮了1分钟不到就没有了

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谢谢！

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不客气，

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好，更换电瓶。确认发电机发电是否正常。发电正常的话进行更换蓄电池。我们的电脑的供电极限最低就是9-10伏，最高16伏。

于永洋

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2016年别克威朗GS，开了3玩公里，行驶中出现ESP故障，后面车子行驶时候没力，修车厂维修，故障显示缸内缺火，esp故障，更换火花塞后恢复正常，但是还是有u0401-71故障码无法消除

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韩华楠

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1+电脑检查是氧传感器，按照我给你说的进行检查，先看看数据流如果数据流不正常，检查氧传感器问题，建议更换很高兴为你解答

夏明

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我的别克威朗2015款20T精英型于9万公里在4S店做大保养时换了火花塞，之后频繁出现火花塞烧坏，缺火，发动机抖动，4S店已换4次，最近一次换后试车没问题，开了不到100k里又出现此问题，打开一看又是一火花塞烧坏了。ESC灯提示检修，发动机故障灯亮

加了汽油，跑30公里就出现问题，我觉得汽油的可能性比较大，火花塞连续4次都出现故障的概率很小，辛烷值低造成的爆燃，建议到别的油站加95的试试

李培雄

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我是一名别克威朗1.5t领先车主，前天早上启动车子挂倒车挡不走倒档r灯一直闪烁，熄火后重新启动又可以了，但是故障灯亮了，开了一个小时左右又故障灯又灭了，昨天到ssss检查说实p087d说做编程看下行不，今天上这个故障还是一样，他们说要更换轴承分离器，这是正规的说法吗，希望老师你说是什么原因

故障码是偶数离合器位置传感器电压过高，是离合执行器的问题，传感器在执行器上面，。

李培雄

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您好！2016年买的别克威朗，已行驶6万5千多公里，昨天行驶途中显示屏显示“发动机动力下降”警告，去修配厂，清洗节气门，这回发动机动力下降显示不出现了，但依然显示请速检修车辆的显示，用电脑检测结果，出现3个故障代码，都和发动机机油压力电磁阀有关系，今天就更换了一个新的机油压力电磁阀后，2个故障代码消失，还依然剩一个故障代码为P06DE-00，发动机机油压力电磁阀卡滞在接通，如下图。不知道是什么缘故

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李培雄

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你好别克威朗2016款，手动，6w多公里，开了3年多最近下班时候偶尔提示节电器已启动（上班不），我也没在意，隔了几天后，晚上下班又提示了2次，第二天早上打不着火，acc on时候，大灯都正常，中控屏正常，拧钥匙就是没反应，起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备没办法挂2档推着了，然后我试试看的态度，熄火再打火还是不行开到13公里左右的修理店，奇迹般又可以拧着火了检测电瓶不着火13.2v，车启动13.8v，大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%，故障码没有。修理人员让我继续观察，说可能是电机不行了请问这个是什么问题？

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16年威朗，1.5T. 电子扇不转，电脑不给占空比信号，没有故障码，电子节温器指令显示0.39（不正常）。没有恒温器加热指令，节温器打开过晚，也可以完全打开。最高温度上水管108.下水管100，电脑版照样不给占空信号。更换节温器，故障依旧。电瓶断电，从新上电，一切正常，恒温器指令百分之10左右，看数据流进行试车，走了大概1公里左右，恒温器指令再次变成0.39，节温器开始关闭，最夸张的时候上水管100℃，下水管20℃。只要恒温器指令显示，电子扇就没占空信号了。测量传感器电压，发动机温度传感器和散热器温度传感器分别都是5v.打铁正常。节温器加热传感器电压12v也正常，怀疑是电脑版的问题，更换电脑板，故障依旧。现在已经修懵逼了，求大师指点

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朱显扬

4.9

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

3.3

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请问我的车换完机油，清洗完缸内积碳（干冰清洗，但是4S店技术不行没有洗干净，后面又加了像牙膏一样的东西进去，说叫我跑一段时间再说），车开始油耗升高，油门发沉，提速慢，给4S打电话说开一段时间就好了，但是我开了500多公里，依然如此，我就到我本地的汽修店换了变速箱油，清洗了三元，洗了节气门（我看汽修师用卫生纸喷的清洗剂擦洗的，然后发车在进气歧管喷了一些），而且汽修店数据流显示一切正常，没有故障码，顺便做了节气门匹配和学习复位，到现在跑了1000公里了，还是如此，油门重，油耗高，原来综合路况最多7个油，现在9个油，下坡不踩油门都8个油了，请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸，通用6AT。

根据您的描述以及提供的信息，建议您有空的时候去服务站，让师傅检查碳罐电磁阀有没有长通，然后把节气门重新拆下来清洗，然后重新做匹配。积碳也要重新洗。另外氧传感器洗一下。

杨亮

5.0

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