该车出现的是发动机电控类的故障。由于车辆电瓶没电了,使用了比12伏更大的蓄电池进行搭电操作,造成车上多个模块儿出现了问题。其中包括防盗控制模块,发动机模块,变速箱模块。等。现在最先要做的是确认一下发动机模块和防盗模块之间是否出现了问题,因为这两个模块涉及到了防盗匹配认证,需要使用专用的诊断设备和防盗密码。
你好,我是汽车大师银牌技师-徐发宝,很高兴为你解答。
通过您所反馈的应该判定组合仪表,应该是出现问题了,有可能是电压高烧了
关于一键启动,应该也是由于电压高的问题造成了故障您的车是按键式的,一键启动还是旋钮式的?这种情况一般我们都是用诊断设备读一下p e p s系统当中的故障
一键启动的
您所反馈的方向盘锁住了,这也是无钥匙启动系统当中的一个部件叫做电子转向锁简称es c l
它是一个模块还是什么?
如果是用高电压去搭电的话,有可能会造成其他模块的烧坏,所以说现在还是建议您使用专用的检测设备去读一下各个系统当中的故障代码
你所指的是电子转向锁还是什么?
我只有431 3S
你说的escl
那要看你的431的版本,支不支持防盗系统
Escl电子转向锁对它是一个模块,它跟无钥匙模块是通过lin通讯的
我现在把仪表,跟发动机电脑,跟变速箱电脑,还有车身模块都拆下来了,拿去检修下
我们也出现过这种情况,应该是还有es p控制单元,还有多媒体的保险都会烧掉
他在什么位置的
Escl的位置在方向盘下面锁着转向管柱呢一个方形的东西
这个模块也有可能会烧
有图片么
还有严重的会烧ab s泵就是所谓的车身稳定模块
图片目前没有,你把灯光组合开关下面的装饰罩拆掉就看到了
如果无钥匙启动系统模型,还得涉及到用密码进行匹配,这个不太好做,得需要专用的诊断设备和防盗密码
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这个好吧,你带着工具去把它拆下来就完事了,转向管住锁模块给他拆下来
这个简单就猜一下,转向开关下护照,然后把转向管住锁拆下来方向盘就是可以动了
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对的
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对的,方向盘下面组合开关的正下方,把那个黑色的面罩拆下来你就看到了
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OK
是不是这个东西?
不是这个东西是一个金属
你这个叫网关上面写着呢
没有找到啊
你那个方向盘下面拍个照片
好