您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，当前的话我们发动机里面是什么故障码，点火钥匙打开之后，我们组合仪表里面发动机故障灯亮不亮，以及您系电脑诊断仪能不能进入发动机电控系统里面读取故障码以及数据流能不能通讯就是。
车辆的名牌信息发一下或者是哪一年的车型，什么排量发动机型号以及车型。
以及当前做过什么样的检查，车辆出现故障之前是正常行驶还是维修过之后出问题，当前的话都检查了些什么？
看你选项是别克凯越电脑诊断仪是雪佛兰。
是凯越，正常行驶出现的
打马达一点反应都没有
发动机电脑能不能进去？
其他系统有没有故障？
13年的别克凯越自动挡。
去一下看看发动机能不能进去，因为启动的时候是发动机电脑板控制的，如果发动机电脑都不通讯，就相当于发动机电脑没有起作用，同时仪表上面的发动机故障灯亮不亮。
全部是和发动机模块失去通讯。就是他们的共同点。
单独的发动机模块看到吗？里面没有显示，也就是说你要进发动机控制模块里面没有。
仪表上面的发动机故障灯亮不亮
电脑能进去，打开钥匙发动机故障指示灯不亮
你拍的故障码来看的话，并没有发动机板块啊。
你进发动机里面拍照我看一下发动机里面报什么故障，你故障灯都不亮，怎么可能能够进得去呢？你系统进错了吧？
进不出
进不去
进不去就对了，现在就是发动机电脑相当于没装，相当于拆了，知道吧？所有的电控跟你发动机模块都失去通讯，并且仪表上面不亮故障灯，说明你这个电脑相当于没有在车上，就相当于它没有起任何的作用。那么在这种情况启动是不可能有反应的，因为启动机的控制是由于发动机控制模块来控制的。所以当前的话你需要检查发动机控制模块。先检查，我们以表盘里面的保险丝和我们发动机舱下面的保险丝，先确认保险丝有没有烧的。因为这两个地方的保险丝有跟我们发动机电脑进行供电的。先确认室内保险室外保险。
保险都检查了，没问题
拆掉发动机电脑插头。
你如果说保险没问题，我们就从这个电脑板插头这个地方测试电源供电。拆掉插头的时候，看一下有没有插头进水或者是接触不良。
插头拔掉之后的话。就是点火钥匙一直处于打开状态。使用试灯测试一下我们电脑板插头的67号线有没有电，72号线有没有电。2号3号有没有搭铁线？测试有没有电有没有搭铁的话，使用功率试灯去试使用灯泡。看灯泡亮不亮，以灯泡的亮度跟直接接在电池上面是一样的亮度来判断电源搭铁有没有问题。然后你先去测试，把测试的结果一会报一下。
好的
72号没电，其他正常
72号没有电上我们保险丝盒里面检查6号保险丝。
仪表电器盒。
还有68号测试一下，看看有没有电。
如果也没电你查一下14号保险。也是在仪表电器盒。
68号有电，仪表保险4 5 6号没电，其他都有电
电脑版的72号，你看一下线束里面有没有线。
没电的话看一下保险丝是不是烧了。
电脑版的72号是你点火开关，打开之后有个电源如果没电源的话，你电脑就缺少电源。这个电源在仪表电器盒里面的6号保险丝，10安培的保险。
你保险丝如果两个角都没有电，那你电脑这一块就没电。
电脑板不供电，你电脑板就正常不了。
先给你72号电脑版供个电。看你这个插头72号里面是不是空角，不是空角的话找到后面的那根线，然后线上面接个电源。
然后2号3号是个搭铁线，确认一下搭铁线有没有断。然后67号有电，68号有电，然后72号有电插头插上去。这个时候看看。电脑能不能进去了？仪表上面的故障灯亮不亮了。
现在量72号有电了，但6号保险还是没电
有电了就行。你之前咋说没电呀？
没测量好吗？
现在67 68 72有没有电？2号3号有没有大铁？
我看6号保险写的后雾灯，我开了一下后雾灯，然后再量就有电了
72号有电就行了，那说明你这个是高配的，高配的是有直接车身电脑供电。
现在都有电，搭铁正常
低配的有这个6号保险丝供电。
测试一下网络通讯线38号39号。要诊断插头的14号6号。测试一下这两条线通不通
这一步测试完之后就可以有结果了。
这个怎么量
都没电
这个不是让测他有没有电，就是测量那根线到诊断插头那根线有没有断测量一下其电阻。
38与6号是通的，39与14 和6号都是通的
好的，进行更换电脑。进行更换发动机控制模块。
发动机电脑损坏。
还有什么补充检查的吗？现在能百分百确实吗
可以的，不用补充了。
就现在这种状态，您电脑就应该能进去，发动机电脑就已经坏了，不可能全有所不有的地方都出问题知道吧？
只要你反馈过来的信息是正确的，那就是正确的。
电脑的网络线连接完好，你知道38 39号是干啥的吗？那个就是他的网络通讯线路。三个是他的火线，两个是他的搭铁线，你电脑有电源，有打铁他就应该工作，他就应该亮故障灯他就应该能通讯知道吗？
72号前面没电，后面再量又有电
会不会有什么问题
但是现在插好还是一样的
没有问题，应该是你没有接触里面的线，没有接触好。
不放心的话再测试一下。
好的，谢谢
不客气
现在量和刚刚量又有点不一样了，38与14是通的，39号与6号是通的
这是怎么回事呢
对啊
对的。
那个就是他的网络通讯线啊，你诊断插头的两条线然后到发动机电脑版的38 39。
刚刚量是这样的
那是你没量对。
38到诊断插头的14号他们是一条线可以你理理解吧。只是中间经过了车身电脑中间的话有变速箱箱控制模块他们在中间。
嗯嗯，好的
谢谢
你测试的时候你应该是操作不规范，这个测试的时候电瓶线要断，估计你可能也没断电。而且针脚号的话，你可能也没有装对。那两根线的颜色就是什么颜色的跟什么颜色的是一根线。14号是白色。6号是蓝色。
不客气
