你好，我是汽车大师专家技师-陈光宗，很高兴为你解答。
你好
你好
是不是进水车
不是的
正常车辆
高压系统有漏电的了
那出过事故吗
电池和用电器测量都正常
没有的话建议到4S店保修
没有事故
前脸小事故
高压系统正常吗
不保修
为啥？
高压保8年
变速箱里面的电机会报这个故障吗
高压系统漏电了，非专业人士检查不了
会，所有高压部件都有可能
现在测的就是电机绝缘阻值有点小
多少？
阻值
45到150KΩ之间跳动
别的所有线都是MΩ
小于1500千欧就是不正常
我看那个变速箱跟发动机接口的地方有铁屑出来
那你拆开看看吧
电阻不正常
但是它的那个电机不是包在变速箱里面的吗，
我把电机线两头都拿掉了了他还是报这个绝缘电阻低于阈值
那你的找个短接器让他构成回路
要不然不会工作
VUW三相让他直接连起来？
不是，是专用的，里面有电阻
直连不烧了
那没有啊
有没有别的办法
有专检吗
昨天来的时候我启动发动机显示12V无法充电，我昨天把EME拆下来分解看了一下，又装上去了，电机线没装，今天启动发动机，12v可以充电了
只有431和道通啊
专检会自己测量部件阻值
会告诉你那个部件的绝缘电阻低
你那里有没有
啥都没有怎么搞
我这有431的c端
干什么用的
可以远程
没有软件也不行啊
你那有B端就可以
B端是什么
不说这个了吧
要不我把电机线再装上试一下
不是我这里有B端，就可以拿我得专检诊断你的车了吗？
那你试试吧
是的，
你那里有b端，我这边是c端，然后我可以在平台发布信息，可以直接在平台找你，你可以直接用专检软件连接B端，来诊断我这边的车辆
你这是量的哪里
电机出来的三个端子
对地
对的
三根都是吗
是的，他那三根本来就是导通的，所以一根是这样，三根都是这样
那换一个吧
换什么呢
电机啊
他的电机绝缘阻值是什么原理测出来的
你说谁测呢
电脑
嗯
检测啊，一直都在检测，阻值低了立马断电了
不光供电，还有检测机制，
那我把这个电机插头拔掉应该测不到阻值低，为什么还有故障清除不掉
那你拔掉了还多故障不
故障不多，就是有个驱动电机的故障
还是的，你拔了插头他不工作了，还清什么故障码
你拔了插头他应该多故障啊
启动后多了个驱动电机的间歇故障
哦哦
我这个万用表行不行，能不能测这个电机的阻值
可以
换了一个万用表1.1kΩ
那也是小
