你这车全车升级的系统吗？建议先做一个全车升级，全车故障码检测，有故障码先消除故障码，底盘线路插头检测有没有进水涉水，插头有没有松动。高压电池组检测数据流，最好是拆检。不排除某些模块偶发故障。另外热车没事，冷车有问题，可能跟发动机的工作不良有一定关系。
你好，我是汽车大师金牌技师-韩浩，很高兴为你解答。
仪表显示汽油油量是否足够。发动机故障灯有没有显示
油量足够，没有发动机故障。传动系统故障报警后，重新启动汽车后，故障报警消失，到4s店查询也没有。
全车系统检测都没有故障码吗？
有没有维修过什么。一般这种提示会出现故障码，如发动机，变速箱，齿轮箱等系统都要检查故障。
如果都没有故障，建议车辆系统升级一下。发动机进气积碳清洗一下，火花塞检查等。电充满。
原来1月份出现这个故障，到4s店做了系统升级，刚开始很好，到3月份又出同样故障了。530LE这个故障是通病，宝马不承认这个缺陷，网上有关这个评论很多。
电切换油的时候是有一点顿挫感。你这个先检查发动机动力有没有问题。
正常情况是没有顿挫感的。发动机动力应该没有问题，我刚用油开回家，感觉很好，没有发生故障。
偶发的系统问题可能性比较大
控制模块系统，一般能测出故障码的。
在有10％电的时候，用混动模式行驶，油路状况下也不会发生。所以，种种迹象表明是宝马油电切换的设计缺陷。
那你需要去维修站索赔
你们以前遇到过这种情况没有
我遇到过顿挫，切换慢的
是发动机故障引起。不是偶发故障
偶发故障是比较难查
他这个混动发电是在变速箱里面
原来有过切换顿挫，但是软件升级后就没有发生了
宝马厂反馈消息说更换低压电池、双质飞轮和凸轴传感器，你认为靠谱吗？
如果是发动机故障，热车时为何不发生故障，或有电的时候用纯油开不发生故障？
你作为金牌技师，要好好研究一下这个问题，有挑战性
不好意思刚才有些事情？
混动模式，发动机和电动机一起工作的时候有没有问题出现
就变速箱里面内置一个电动机，设计是有些缺陷的。
低压电池可以用检测仪器测量一下。后备箱两块电瓶。
凸轮轴传感器会影响发动机工作，出现混动问题，但是一般会报故障码。双质飞轮有没有异响，有问题也会导致动力传输问题
你这车全车升级的系统吗？建议先做一个全车升级，全车故障码检测，有故障码先消除故障码，底盘线路插头检测有没有进水涉水，插头有没有松动。高压电池组检测数据流，最好是拆检。不排除某些模块偶发故障。另外热车没事，冷车有问题，可能跟发动机的工作不良有一定关系。
