师傅，也对换喷嘴，问题依旧呀，还是3缸间歇性失火
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张江海

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据你的描述外观的已经排除，其他的方面，就需要检查液压挺柱

2021-06-08 13:46:52

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现在确定就是3缸失火，现在喷油嘴，火花塞，点火线圈都互换位置了？

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对的

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冷车比较严重

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测量缸压

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又没故障码

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失火不严重，发动机报不出来

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8个压左右，4个没明显区别

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这车8个压力的缸压偏低了

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正常多少呀

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11

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磨损极限7巴

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打几秒，应该没打够秒数

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你看，不行呀

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这个刚大修完，没修之前也会

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现在看，外观没有问题，只能从新拆缸盖，检查气门以及液压挺柱了

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还有后边的正时链条记号

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挺柱有个泄压换新的，就是忘了是哪缸的

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挺柱换一套。

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打压有秒时要求吗

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打多少秒，我再量下

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5-8秒

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8秒11个压

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那接下来从哪里入手？

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失火他不经常会，偶尔在数据流里监测到一下

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2缸也偶尔来一下，

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你这车进气量也大。

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看一下废气阀

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等会会降到2.8

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换过了

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2/3缸都失火

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检查一下后边的正时

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2缸的概率比较低，3缸才频繁，正时是对的

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当时没修之前就会了

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其他的想不到了

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大约三十秒左右喘一下

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点火线圈都没有问题？

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对换了呀

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火花塞也换了？

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对啊，2.0T专用

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师傅呀

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还有什么办法排查吗

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其他的方面，就需要检查液压挺柱

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挺柱是怎么查？当时换的原厂一个，跟其他都长度差不多呀

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兄弟，能不能全部全换一下

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现在已经没有其他的可以排查了

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孙晓哲

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黄德亮

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张波

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苏元

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陈新安

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