如何争确检查胎压,合理充气
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梅超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2014-12-22 08:43:04

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你好，在车子轮胎冷下来，测量胎压测量到2.3-2.5公斤，希望可以帮到你，有帮助到你的就采纳下吧.

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大师们，上海通用别克新英朗的胎压检测装置显示的胎压准不准呀？如不准的话是比正常值高还是低

武博

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别克硬朗XT2010款1.6T，急加速至5000转左右出现故障灯，故障码P0234发动机涡轮过度增压，去4s店不知道如何处理，烦请有过修理此类故障，最好是别克英朗同款车型的大师给予解答，比如检查哪个地方，比如进气，排气，电磁阀等等，在线等

李培雄

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您好，我的14款别克昂科拉，现已行驶9万公里，上星期走高速过程中发动机故障灯亮，到汽修店检查说是：涡轮增压压力不足。当时只消除故障码，没处理。昨天走高速再次出现发动机故障灯亮，平时使用行驶没问题，请问能如何排查？

根据描述，需要检查一下增压管路有无漏气，其次检查一下旁通阀有无卡滞现象，检查一下增压调节器

陈新安

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别克英朗更换了离合器三件套后出现离合器无压力挂档困难，昨天刚换了（phc法雷奥）后晚上出去开了大概二十公里回到家，今天一早出车开了三四公里后红灯停车后再启动时发现离合器踩下去很软无压力几乎，几乎踩到底时稍微感觉一点很软的压力同时档位根本推挂不进去！后来使劲连续踩了四五下离合器莫名其妙又轻松挂进去了，但只开了一段路又碰到红灯停下来再走又不行了，得再使劲踩几下离合器才能挂档进去，后来开回修理厂那家厂检查，怀疑有空气液压管，就连续排了四五次空气没了加满液压油又重新启动开出去试试，结果没走几公里老毛病又来了！头晕死了！后来又回到汽修厂检查，怀疑档位分离器可能有问题，接下来换这个要，我想问问到底啥原因？

这款车主要是离合器液压的分离轴承，空气确定排干净后就是变速箱上方的挂档机构，这款容易出故障，故障率很高。把拉线拆了，看看手动挂档没问题说明变速箱换挡机构没有问题，那就是分离轴承不行，泄压。

刘强强

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19款英朗1.0T自动进取型底配，胎压报警什么消除

1 问车主别克英朗要消除胎压灯，除了将轮胎气压调整至标准值，还需要进行胎压系统匹配。具体的匹配方法为：将轮胎气压调整至标准后，以40km/h的速度匀速行驶10分钟左右。完成匹配时，胎压灯便会自动熄灭。有时候可能跑了半天都还是亮着，可以把轮胎气全部放掉再重新加到标准再跑十分钟匹配。如果这样都还亮着，那有可能真是胎压检测系统瓦特了，在确保气压已经处于标准值以及胎压系统已经显示为标准值的情况下，可以通过连接诊断仪把胎压系统的故障码消除，胎压灯便熄灭了也可以用专用解码器来复位的。

李代祥

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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障，4s更换正时套件及皮带，后数日出现点火怠速时间歇剧烈抖动，两三次，然后又更换发电机皮带涨紧轮，还是未解决，夏天压缩机启动时，抖动更频频繁，又更换压缩机，隔几天还是如此，然后想起来以前更换过发电机，后检查发现发电机轴承是普通的，又更换带离合的轴承，症状还是没解决，主要症状怠速或初段加油动力丢失，间歇抖动，发现涨紧轮跳动严重（未开压缩机），现在不知道是油门加不上油问题，还是吸不上气问题，或者正时牙，或者发电机坏了？望诊断告知（13年别克英朗1.6L自动 11万公里）补充：抖动时，车内转速表稳定并未变化

如果正时没有问题，需要看一下怠速时的数据了，可以看看抖动发生的时候，有没有失火数据，看看怠速时凸轮轴执行器的数据，看看是不是偏差比较大，如果比较大，可能是正时皮带盘有问题。另外，用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形

李中国

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别克英朗19款1.3T的就是图片上的这个灯亮亮，去修理店排出了好几次出去买多久又亮了，现在别克4s店检测出来说要换发动机模块1800左右，建议你检查发动机控制模块故障码是什么询问换模块原因是什么如何导致的后果模块如果没有正常的检查流程无法给你正确的引导和判断思路

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18t英朗自豪新车第一天就出现发动机故障灯亮冷车启动怠速不稳我是2015年12月11日在哈尔滨美通别克4s店买的全新英朗18t自豪版，买车第二天就出现了冷车启动发动机故障灯亮，怠速不稳连续出现四天后去4s店检查发现是缸内失火，让把车留在那，12月16日把车放在了那检查四天后问题仍然还在说是能检查的都检查了换了火花塞我是新车啊同时加的是中石油的97汽油。20日我把车开回了家里，4s店的技术总监亲自连续两天早上来我家测车的数据说是上报厂家，一直在等结果，12月23日来电话让我去处理下把气门压力油路能拆的都拆了问题还是一样没有解决。让回去等厂家结果，期间打了无数次投诉电话竟然没有一个人跟我回电话我也是服了，昨天技术总监来电话了说厂里推测可能是油箱总成的问题今天跟更换下，但愿可以好使吧，如果问题不能解决是不是可以换车了毕竟买车不到一个月

李浩彬

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继续上周威朗低速变档响声问题！很感谢上周各位大师为我解答的疑问，关于低速变档，变速箱发出变档有哒哒声的问题，通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声，声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习，匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场，也看了电脑程序，每一步都能通过，最终学习重新匹配变速箱时学不了。我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外，外面汽修公司有没有办法解决这个问题，可以用软件重新学习匹配变速箱？车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档，15年12月份出厂的

王二庆

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2010年购入的车，至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保，没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象，18日送4S店准备维修，上路开出约5公里左右，出现故障提示，马上靠边停车熄火。联系别克4S店，请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸，称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确？2、维修方案是否合理？3、开出的维修价格是否公道？4、出现拉缸的原因？5、是否汽车本身质量有问题？6、如何检查确定维修质量？7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么？

拉缸的原因就是缺水散热不良，导致机油润滑不足，活塞，凸轮轴，曲轴都会损伤。已经解答所有疑问

朱邦磊

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