老师，我对准1缸上齿点，为什么4缸有个进气门有间隙

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7代雅阁，2.4，发动机型号K24A8，用双排不进，2次调整气门间隙，第一步1缸，2进3排， 发现3缸有个进气摇臂是松的，可以调整的状态，第二步，4缸3进2排，发现2缸有个进气摇臂是松的可以调整的状态，这是什么原因，正时都是对的，麻烦专修本田的师傅来看看

2015年本田1.5飞度l15B2发动机，5.5万公里。冷车启动1缸失火，热车后开空调1缸缺火，3000转以上无失火，换挡瞬间偶尔有失火。缸压已测量无问题，火花塞已更换，点火线圈已更换，喷油嘴1-2 3-4清理并对换。气门口 气门座 燃烧室 活塞已清理。症状依旧。来个真大师别来个假的，我比你懂的还多。

大师们好，我的东风本田12款思域，我的车开到2到3千转以上副驾驶附近会有吱一声有2到3秒时间，感觉好像在副驾驶那个车门传出来，请问是怎么回事？会不会对车什么损害，有时候有这个声音有时候没有！感谢大师为我解答！

你好，师傅上次质询的问题还没有解决，本田思域自动变速箱换挡的时候出现抖动，前几天又清洗一下节气门，感觉这个抖动的越明显就是，车子是09年1月的现在快8万5千左右公里了。再就是加一箱油跑270公里左右想问问你是不是太费油了？火花塞拿下来检查了1和3缸有些间隙大，是黑色的，但是是清洗完节气门看的，不排除清洗剂的原因。

询大师，《荣威750》1.8T发动机与《圣达菲1.8T》发动机凸轮轴正时安装是一样吗 ? 今本机因换缸垫，发现将1缸活塞`转到上止点，两凸轮轴齿轮上的标记不在《正时图》规定内。转了无数次1缸4缸上止点，两轮标记总是转不到一条橫平线上，但两轴上的进排凸轮尖正好处于相反平衡状态(通称上八字 这总现象对吗?为什么末撞气门?为什么车还能正常启动运行?到现在我还不敢接缸盖。请高师祥点，盼回音。

你们好,06本田思迪,今天找汽修师傅调整气门间隙后台速异常,之前每踩一下油门都很快而平顺的回落到500转左右,但现在就每踩一下油门仪表指针回落到1100时指针有轻微晃动数秒后再慢慢回落到500转的,为什么会这样的?望老师们指点一下。

07年奥迪A8L 3.2排量 发动机行驶有抖动 气缸5监测到不发火 P0305对正极短路故障 之前换过点火线圈火花塞 然后故障依旧 最后我拆下进气岐管把5缸喷油嘴跟4缸调换了一下 故障还是一样 但是中途我拆进气岐管的时候看到5缸进气口上面好像不喷油 其他5个缸看到进气口都很干净 说明喷油正常 但是车主反应熄火后再发动就不抖了 但是开到90码往上又开始抖动 然后侧滑灯也亮 不知道是什么原因 哪位师傅给个准确答案 谢谢了

老师们好,06年本田思迪1.5AT自动档,处在2档和3档之间深踩油时感觉有抖动是什么原因?其它档位没有的。二个星期前自己清洗过节气门，现在感觉怠速很正常650转左右，我没有做电脑怠速匹配，现在2档和3档深踩油抖动和我没有做电脑匹配节气门有关吗?望老师们指点。

我是一位2018款车主在2018年 年底购买了一辆本田奥德赛 智享版 ，购车第一天 就发现一个毛病 就是发动机 有规律的抖2-3 下，本以为状态正常 ，在我行驶2600 多公里时 厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后 回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间 我3月份 去做的保养 进行检测，第一次说是正常 ，第二次 还是正常，第三次 和我说 发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测 等等，共计 12次 左右 期间 在本地有一卖车直营店 检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖 ，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后， 我去提车 出去转了一圈 还是颤抖 因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉 实事求是 确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是 根本没减轻就不清楚了、本以为好了， 在和店里师傅一块去加的汽油 然后返程跑到我家 100 多公里 这一箱油 还有没跑完 ，我在本地检测 数据 报1-2-3缸 失火 多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题， 反映后 过了几日 又一次回4S 店检测 ，用样品车和我对比 说数据差不多。我说这样办，调整还是维修 店里人员回复我 ，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时 抖一下到两下就一直这样 冷车 也抖 ，热车也抖 高运转 就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时 发动机 1-2-3 缸失火 次数 持续升高 求大神帮忙指点指点！

我的车是08年1.5排量本田思迪车，跑了13万公里，今年跑高速时，速度大约在80到100迈，发动机保持两千转，车会有顿挫，就像两个挡交替那种感觉，一顿一顿的！拉高转数，或者提高、降低车速这种情况就消失！如果是火花塞或点火线圈或节气门问题为什么只在这个转数和固定的速度区间才出现顿挫？