2014款宝马525li，4万公里。启动行驶没多久，机油温度会上升，风扇自动打开，然后温度下降些，风扇好像声音会小些，在行驶会机油温度在上升，然后风扇又会启动，如此反复，4s说正常，可是以前不是这样的。求专业人士解答！
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熊坤

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2016-04-24 20:35:50

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车主你好你的机油多长时间没更换了都用的是什麼机油呢，如果机油长时间没更换或者是机油太差导致出现油泥堵住了机油散热器的滤网就会出现油温高，如果确定以上的没有问题那么就应该是线路问题和机油散热传感器损坏，建议你有时间到维修店让师傅用电脑看看有没有故障，在做深一步检查，希望我的回答能帮助你

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17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目？还有个问题！车子启动正常时速行驶10分钟左右！油温表上升显100左右！电子风扇启动！发动机舱风扇声很大！继续行驶几分钟油温表降到90至95之间！电子扇是停止的！如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子！不用一分钟电子风扇很响！声音很大！油温显示100！行驶几分钟油温才又降下到95以下！我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗？总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵！以前都没感觉电子风扇启动如此频繁！太吵了！5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动！高速上时速120油温110左右正常吗？还有5系车后两轮内侧偏磨是通病？定位能调好吗？请内行的专家帮忙解答！

车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决

李文东

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宝马x3温度上来以后散热风扇启动了，但下水管温温的，正常行驶温度正常，但风扇也是一直高速转，只有猛踩油门下水管才热，风扇才停止，最近开五六公里后风扇就开始转（停车观察十几分钟风扇一直都不停，仪表上显示温度正常）下水管是温温的而上水管温度非常高，继续开了四五十公里一摸下水管还是温温的，散热风扇还在高速运转，开修理厂师傅猛踩油门几分钟然后一摸水箱下水管热了，风扇转了会就停了，师傅说是节温器还没打开，没事，但是我开出去溜了一圈回来一摸老样子，下水管又冰冰的，但风扇却在高速运转，节温器，水温传感器，温控开关都换了，水箱也换过了，也没有空气

既然冷却系统全套都换掉了，说明故障不在冷却系统，而是在机油温度传感器上面，用解码器读一下机油温度，如果机油温度超过118度说明温度过高。温度高的原因，要么是机油散热器有问题，要么就是机油温度传感器本身有问题。但是从故障码上看的话，应该是温度传感器本身坏掉了。建议先更换一个机油温度传感器。

郭佑忠

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车子启动前,一通电发动机前面的风扇就转一两秒，然后自己停！反复用钥匙开和关不打火，风扇在通电瞬间会转1、2秒。另外现在水温明显比以前升得快些，以前冷车行驶3到4公里，水温到90。现在2公里左右，就80、90度了，这两天环境温度还低些。是否可以判断是水温感应器有问题了？是否是此因，导致启动困难？求大师回复

刘立盘

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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！

2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。

陈立

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你好！我的车是新款爱丽舍（教练车）去年买的，最近这段时冷车启动后发动机怠速工作最多十多分钟风扇就会转动，检查了冷却液，发动机机油都是正常的，如果在把空调打开风扇基本一直都在转，以前从来没出现过就最近这两个星期才开始的。我同事给我说可能是节温器坏了。我在网上查了要温度过高风扇才会转，而怠速情况下风扇是不会转的。如果长时间这样会不会对发动机有影响，求大师指点？

您说的这种情况属于正常现象，发动机的降温风扇通过电脑根据水温信号控制，只要水温达到了，它就会自动旋转

徐文凯

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河北石家庄的，2013款启辰d50自动尊贵型，2014年十月份提的车，目前6万公里，16年10月份5万公里时换的防冻液和自动波箱油，17年春节期间发现刚打着火时时有流水声，且风扇启动后就一直高速转动长时间无法停止，后来着车打开水箱盖排气，经实验停车怠速五分钟内风扇自动停止表现正常。（当时是阳历2月份）后为保险起见加装obd水温检测装置，水温95度时风扇自动开启，88度时风扇自动关闭，但是由于近期天气炎热，行驶停车后95度风扇自动打开，吹好长时间（20分钟）温度也下不到88度，也就是降温特别慢，还有一个情况就是行驶距离短3公里左右，停车后风扇转动时间短（95度到88度），行驶距离长了停车怠速温度下降特别慢，每次得20分钟，为了让风扇转时间短点，有时空轰两脚油门或打开暖风温度会下降很快。我也怀疑是防冻液里面有气体没排尽，不知道是不是这方面原因，如果是要怎样彻底解决。我平时都是等散热风扇停止转动后再熄火的，

安小高

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你好！我的车是大众15款朗行1.4t舒适版！最近我发现车在运行中水温不稳定！以前都是在90度！这俩天发现高速上水温会降到80度！一会儿自己又升到90度！就这样来回波动！市区内、停车时基本稳定在90度！但是行驶中会降到85度。然后又升到90度！反反复复！不稳定！打开仓检查，发现冷却液也没缺！车内暖风也是正常的！咋回事呢？是节温器的是吗？车34000公里！谢谢

你好，34000公里，出现水温不稳定的情况，这种情况一般都是水温传感器或者是节温器的问题，但是按你说的水温情况，不算大问题，可以抽空先去修理厂用电脑读取一下发动机水温数据流，看看动态水温数据，如果动态水温数据波动和仪表显示一样，那就是节温器的问题，如果动态数据和仪表不一致，那就是水温传感器的问题

高长振

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你好！我的车是新款爱丽舍（教练车）去年买的，最近这段时冷车启动后发动机怠速工作最多十多分钟风扇就会转动，检查了冷却液，发动机机油都是正常的，如果在把空调打开风扇基本一直都在转，以前从来没出现过就最近这两个星期才开始的。我同事给我说可能是节温器坏了。我在网上查了要温度过高风扇才会转，而怠速情况下风扇是不会转的。如果长时间这样会不会对发动机有影响，求大师指点？

因现在天气热，气温高，风扇启动过早正常的。可检查一下水温传感器，用诊断电脑读取有无故障码？

张玉波

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在行驶中转速突然上升不下，发动机温度升高，风扇呼呼大响，就好像开空调一样声音那么大一直下不来，关了拨掉钥匙还会断电，整个车都没电，过几分钟后再次打开又恢复正常了，请问专家是什么原因

曹守军

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