行车换挡时自动息火,加油后转速低,动力差
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牛强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-12-19 20:49:20

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您好！是什么车呢？有故障灯点亮吗？

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偶尔多次行驶途中或怠速仲转速降低，车子顿几下然后熄火，熄火后重新打火又没问题了。有时候转速降低的时候使劲踩油门转速时高时低，持续踩死油门后四五秒后才听到发动机加速的声音然后没熄火以后又正常了。以下是行车电脑读出来的信息

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范成荣

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自动挡车,用手动模式,低档高转速会增加日后的油量吗

发动机的这个低档位高转速这个肯定会增加发动机的这个油耗的。这个情况发动机的油耗肯定会增加，但是这个如果说放到这个自动模式上面。自动挡位行驶的情况下，这个油耗又会自动降下来的，这个是电脑自动控制的，这个不会影响日后的这个油耗量的增加的。

郑晓辉

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怠速时不时抖动一下，低速行时有时会息火，自动挡的？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下。空气流量计以及氧传感器的插头电压是否正常？希望能帮到，祝您生活愉快！

杨秀伟

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2010凯越自动挡，换过火花塞和变速箱油后，抖动严重，加速无力，升档慢

你好，按照你的描述，如果之前的话确实没有这样的现象的话，那么你要确认你更换的这个变速箱油的型号对不对？以及火花塞对不对？以及在操作的时候高压线有没有坏掉？如果说只有怠速的时候的话，发动机比之前明显抖动的话，你就要确认火花塞更换的是不是该车型上面的对不对对不对？如果说正常行驶加速的过程中跟之前明显不一样，而怠速没什么问题的话，那么这个你就要考虑你的变速箱油可能不对。现在的话，你要确认是发动机这一块动力不足，引起的加速无力，换挡缓慢，还是发动机这一块没有问题，而变速箱这一块影响的。因为变速箱换挡这一块是根据发动机的动力扭矩动力输出。如果发动机这一块动力变差了，那么你的加速变速箱这一块响应就会出问题。但是正常情况下，只要油品和火花塞没问题，是不会出现这样的问题，所以你自己的话要区分开之前到底有没有？如果之前确定没有，那么就确定是以上两方面造成的。

于永洋

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车辆低转速时加速无力，踩油门发动机转速增加至2500转左右，才有动力输出，请问这是什么情况？

带涡轮增压的车在低转速的时候，发动机就是没力，只有超过2000转，涡轮介入之后，发动机才有感觉有力。这种情况正常。 1.如果是自然吸气的车，低速的时候没力就要检查。三元催化和汽油压力 2.三元催化堵塞会直接导致发动机没力，汽油压力偏低的话也是在提出的时候动力不足。汽油压力正常三公斤左右。带涡轮增压的车为4公斤左右。希望我的回答能够帮助你。

张明顺

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奥拓自动挡慢速行走时转速低到500多转就息火了，空档时转速是正常的，有800转。节气门刚清理没多久，求解。

故障发生以前更换过电瓶，故障有也可能与换电瓶有关系，因为现在车辆都是发动机电控在电子软件方面，当断电以后，系统是会自动消除掉记录的临时数据的，那么就可能导致车辆一些工作数据丢失，引起怠速控制不精确，导致熄火。其次，与换电瓶没有关系，那么就可能是发动机本身原因，比如自身负荷过大，运行阻力过大，就会引起该现在，检测时联系配合使用解码器读取相关数据

李中国

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林师傅，你好！07年马自达6 2.3L自动档（行驶17万几公里）有个问题；冷车行驶加速正常，当水温上升正常热车后，转速降正常700转怠速微抖动，加速没力、油门响应迟钝、发闷，干吼车不走。这种情况一般是在中低转速区间出现，市区跟车减速、等红灯时再起步、过弯打方向阻力大时加速明显。有时行驶加速乏力，感觉到底盘下面传动连接偶尔抽蓄一下。行驶中丢油门带挡滑行距离变短，车不爱溜，五挡降四拖曳。

那如果说您这种情况的话，所有的车辆的发动机更换，所有的配件都更换了就查一下变速箱的，如果说刚启动的时候转速高，然后行驶一分钟左右的话自动降下来属于正常的，如果说一直高的话，肯定是不对的，一直高的话，建议您就换节气门体吧。

林秀波

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热车发车后，怠速几分钟就抖动，偶尔还熄火，行驶时有时加不上油，油门提上去后，加速又正常。怠速时加油有时2500转怎么都加不上去

你好，根据您车故障描述猎犳CS9，热车后怠速几分钟就抖动，偶尔熄火，行驶有时加不上油，怎么回事，一，先用电脑读一下故障码，如果电脑报TCu故障，则先检查TCu插头以及测量TCu插头是否有供电打铁，CAN高及CAN低。

赵庆如

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自动挡的车高速行驶时，突然换入低速档，会对车造成什么损害吗？

你好，自动挡的车辆的档位是自动进行降档的，如果是突然切换低速档位，这个您是走的手动模式吗，手动模式的话，降档也是逐步降档的，变速箱是有一个换挡逻辑的，尤其是这种自动变速箱，所以说自动挡的车辆在切换入低档位的时候，变速箱是由换挡逻辑保护的，一般对车辆变速箱影响不大！

高长振

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06年别克gl8，行驶中自动熄火，要过几分钟才能启动，怠速急加油门会出现机油压力低，有时候有，有时候没有

根据你的描述，发动机会自动熄火机油压力低，并且要过几分钟车子才能启动着车，这个情况一般都是发动机的内部机械有异常磨损导致的机油压力低的情况。另外根据你的提供的信息歧管绝对压力传感器有问题建议更换歧管绝对压力传感器再试车，机油压力低这问题可以查看一下机油压力传感器是否有问题，必要情况可以换一个，可根据电脑查看机油压力数据来判断是否有问题，如果没有问题那就大修发动机。

韩华楠

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