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天使眼驱动器怎么接线?以前是正极接小灯正极,负极接小灯负极,随小灯开关,现在想要实现着车就亮,关
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郭杰洪
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这个你可以找出acc线就可以,打开钥匙就亮的就是了
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凯迪拉克xts涉水底盘高行驶中超车水花高导致熄火立马二次启动发动机喘了喘只听到马达声接着再次启动无任何反应 当时发动机故障灯亮 电瓶故障灯亮,水刚到底盘位置泡了四十分钟去修理厂检查 火花塞碎了两根 马达在底盘的上面一点点位置可能打火的时候有水烧掉了 电瓶300A的保险片也坏了 这些东西换完排水完毕换机油机滤 然后打车着了, 就是有一点点抖动,我想着冷车机油也是新的应该没问题,修理师傅也看着说没问题运气好,就高高兴兴的来着走了,动力什么的和之前无异, 但是我打火启动的时候我感觉马达有点弱弱的感觉 没太在意 就这样开了两天无异样,第三天就想试试马达 连着打火熄火三次第四次打火没动静了, 以为马达坏了 结果检查发现电瓶大保险300a的那个烧断了 然后师傅给我绑了点铜丝订货需要一天 就这样跑了一天 感觉到动力不足 换挡逻辑慢还带有混乱 以为是绑的铜丝影响了这些 小心翼翼的开了一天也没怎么敢用车就是出去了三趟接人 隔天保险回来了换上打火着车 以为没问题了 高高兴兴的走了回家路上发现动力换挡逻辑还是那个样子 没太在意 用了一天 第二天还是那样 去检查无果 最后发现油底壳附近漏油 怀疑是曲轴后油封 就想知道现在是个什么情况 有点懵 发动机连杆顶歪了 还是什么原因 麻烦师傅判断一下 有不明白的或者是有问题请问我
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,油封损坏这个不需要过多纠结,因为新车油封就漏的,我也见过不少。发动机机械类现在判断没问题,需要抬下变速箱换个油封。
刘文强
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我的车是凯迪拉克xts2015款,已经开了125000公里,现在变速箱问题:换挡间隙很大,换挡过程中,车子有顿感,问题出现在特定条件下 ,实际情况说明(连续试验超过十次情况一致):当车子加速到80码时(不是急加速,加速过程中转速达到4000转)随即松开油门踏板,轻踩刹车踏板,当车速降达60码时,我松开刹车,车辆处于滑行状态,然后当车速降到50的时候感觉到轻微顿感,30码时车子第二次有顿感,20码时第三次顿感出现,相比前两次严重很多,车身明显感觉顿了一下,像是轻轻踩了一脚刹车,同时转速表在下降到接近怠速转速时会出现往上快速回小半格,随即又降下来。还有在正常行驶后降速到低速过弯时与路口红灯降速滑行时均会出现此问题。另外加速过程中也有一样情况,也会出现车子加速加的好好的突然跟断油或者说刹车一样顿一下,感觉被什么东西突然拉住又突然松开一样。最后声明,本人不是新手,驾龄5年,算不上老司机,但对车简单的也懂着,发动机油,机滤,空气滤清,变速箱油全部在4s店近期刚刚更换,节气门,燃烧室均已清洗,此现象任然出现,当中变速箱油换过两次,第一次在汽修厂换的变速箱油开了四天,四天内情况都很好,第五天出现上述问题,自认为是变速箱油不行,随即到4s店重新更换变速箱油,结果无效,4s店检测无故障码,还有另一现象当车子在起步加速过程中约2000转30码时车头明显感觉左右摇晃,幅度不是很大,以上两个问题4s店均回答不出问题出来哪里还望师傅帮忙分析一下问题出在哪里,不胜感激!!!
高凤武
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半个多月前请教大师关于氧传的问题,昨天到一修理厂检测了一下,氧传根本没事,这4S尽骗人的!昨天检测结果显示进气管温度感应器故障。这让我想起来去年秋我把车开到地沟上自己查看时发现有一根电线带个黑色二,三极管类似的东西悬垂于机仓空滤盒后面,当时我一看就知道是个感应塞,但车也没其他异常,就觉得应该不是大问题,我就到处根据线的长度找接口,找了半天才发现位于进气管后有个小窟窿,把那个感应头一安,居然合适,一着车,第一马达没着,第二次加上油打着了,过了一会儿故障灯灭了。 过了一两个月吧大概,故障灯又着了,我把进气感应器拔出来又插进去几次也没解决,就还误认为是氧传的问题,就没再修。其实这个进气感应塞已经坏了,今天我看到修理师傅拿的新件是个整体,并不是我所见到的几级管,换完后,灯还亮着,后用电脑检测没事儿,就做了清除处理,灯灭了。我说这些是想说四 s 要不是技术不行,就是故意欺诈客户,遇到车辆故障首先多问汽车大师,再就是多走几家修理厂,最终听取一个准确的诊断,才不会让爱车受损,让财产受损。 另外请教一下,我今天换了10w-40的库克诺什么牌的sn级机油。我在内蒙古呼和浩特,东季最冷25、6度,请问这油行吗,下次何时换油?
朱志旭
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示宽灯怎么改成日行灯
建议还是去专业的改灯店去让他们帮你改比较好,他们改的还有质保,更放心些。 如果要自己改的话,推荐以下方法: 1. LED灯称为冷光源,发热低亮度高,小功率高亮度,而且是长寿命,所以完全可以用示宽灯或前雾灯进行改装,选用5~12W的就可以了! 2. 用示宽灯改装不用另外增加难度,更换这个灯也挺方便,只要打开引擎盖,在大灯组件找到示宽进线(最上面最细的两根电线),顺时针转90度就能够拔出来! 3. 为了不改变原车示宽灯的所有电路,又要能够有日行灯的效果,采用感应式日行灯控制器。X宝上应该有这个宝贝。着车接通电瓶电源,熄火灯灭!控制器的输出正极加一只1~3A常用整流硅二极管(1N4007多只并联也行),然后再到示宽灯的正极上(二极起到隔离作用,这样为了防止电源全部连通),这样能够实现无损改装! 4. 如果感觉示宽灯不够大,可以采用改装前雾灯的方法实现!X宝上LED的前雾灯也挺多的,颜色也可以自己喜欢,比较其他方法简单易行,只是前雾灯更换灯泡稍微复杂一些,可能需要拆除底盘护板才能进行,改装方法也是一样的,串联一只3~6A常用整流硅二极管即可! 示宽灯,同时也叫示廓灯。用于表示车的宽度以提示对方和后车。将灯开关开至第一挡时,前后亮的小灯就是示宽灯(也有一种说法叫做傍晚行车灯,在天还未完全黑暗的时候开启,示宽灯的下一档是开启小灯,下二档是开启大灯——远近光灯)。 日行灯,又叫昼行灯,是指在白天使用的汽车车灯。早期的日行灯多半采用的是卤素灯泡,虽然耗电量不大,但是亮度普通,不能对汽车照明起到很好的帮助。随着科技的进步,现在车厂们所设计的日行灯多半采用更高亮度的LED配置,这就是LED日行灯。它的好处就是不仅能大幅降低多达35%的电力,更可增加电瓶的寿命,且最常长寿命更达8000小时,几乎等同于车辆的使用年限
邢增龙
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