新能源目录重申的原因，新能源目录重申的原因是什么
新能源汽车补贴新政对车企提出了严苛要求，挂钩安全，出事故要扣补贴；挂钩运营，非个人车辆要跑足 3 万公里。因此，2016 年发布的新能源汽车推广目录将全部重审。
补贴新政的要求，补贴新政的要求有哪些
1. 增加整车能耗要求：纯电动乘用车按整车整备质量不同，增加相应工况条件下百公里耗电量要求；纯电动专用车按照车型类别增加单位载质量能量消耗量(Ekg)、吨百公里电耗
2. 提高整车续驶里程门槛要求：提高纯电动客车、燃料电池汽车续驶里程要求，适时将新能源客车续驶里程测试方法由 40km/h 等速法调整为工况法；逐步提高纯电动乘用车续驶里程门槛。
3. 引入动力电池新国标，设置动力电池能量密度门槛：提高燃料电池汽车技术要求。
4. 提高安全要求：对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格。
5. 建立市场抽检机制，强化验车环节管理：对抽检不合格的企业及产品，及时清理出《新能源汽车推广应用推荐车型目录》。
6. 建立《目录》动态管理制度：新能源汽车产品纳入《目录》后销售推广方可申请补贴。一年内仍没有实际销售的车型，取消《目录》资格。
7. 督促推广的新能源汽车应用：非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到 3 万公里（作业类专用车除外），补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。
新能源汽车补贴新政的影响，新能源汽车补贴新政的影响有哪些
1. 提高了新能源汽车的补贴门槛，使得一些技术水平较低、成本较高的车型无法获得补贴，从而促进了新能源汽车产业的优胜劣汰和技
2. 加强了对新能源汽车的安全监管，对于因产品质量问题引起安全事故的车型，将视情节轻重扣减补贴资金、暂停或取消补贴资格，从而保障了消费者的生命财产安全。
3. 建立了市场抽检机制和《目录》动态管理制度，加强了对新能源汽车生产企业的监管，规范了市场秩序，防止了一些不良企业通过不正当手段获取补贴。
4. 督促了新能源汽车的推广应用，要求非个人用户购买的新能源汽车累计行驶里程须达到 3 万公里，否则无法获得补贴，从而推动了新能源汽车在公共交通、物流等领域的应用。
