气压制动跑偏故障检修为什么要拆检相反一侧车轮
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胡新道

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-25 16:55:15

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你好，因为相反一侧车轮有可能制动力不足，分泵卡死，谢谢，

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检测气压制跑偏时，为什么要拆检跑偏一侧的车轮制动器

王文涧

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行驶中突然发动机故障灯亮，然后跑了一段距离后又亮了侧滑灯，系统提示检修电子稳定系统，用电脑检测，很多故障？关于侧滑和发动机那个进气凸轮轴电磁阀，然后用电脑清除故障码的话，那个侧滑系统清不掉。最后把ABS泵的大插头拔掉，插上故障清除。试车后故障仍然会出现，主要是报检修侧滑电子稳定系统

行驶中突然发动机故障灯亮，然后跑了一段距离后又亮了侧滑灯，系统提示检修电子稳定系统，用电脑检测，很多故障？关于侧滑和发动机那个进气凸轮轴电磁阀，然后用电脑清除故障码的话，那个侧滑系统清不掉。最后把ABS泵的大插头拔掉，插上故障清除。试车后故障仍然会出现，主要是报检修侧滑电子稳定系统，建议更换凸轮轴调节器电磁阀后在次试车。

许军

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前段时间过水发动机抖动厉害去修理厂拆开发动机连杆弯了换了四个连杆修好之后跑了一天出现发动机故障灯去检测了一下是凸轮轴进气相位偏差大又换了凹轮换好之后还是报故障凸轮轴进去相位偏差大发动机抖动大传感器也没毛病

维修发动机。出现这个故障码，首先就是检查vvt电磁阀两个插头进排气的有没有插错的情况，如果都正常首先检查发动机的正时标记链条是不是准确，如果都正常更换vvt正时盘，如果更换了不起作用其次检查vvt电磁阀直接通电工作是不是正常，电磁阀没问题，这个需要检测线路插头，没有正常供电，其次就是那个主油路有没有堵塞的情况。

冯瑞

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前段时间过水发动机抖动厉害去修理厂拆开发动机连杆弯了换了四个连杆修好之后跑了一天出现发动机故障灯去检测了一下是凸轮轴进气相位偏差大又换了凹轮换好之后还是报故障凸轮轴进去相位偏差大发动机抖动大传感器也没毛病

你好！让维修师傅给你检查一下正时！检查一下VVT齿轮间隙是否过大油道有没有堵塞！

史常锋

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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为什么我的车最近跑高速，方向盘放正以后，老是往右跑偏呀？以前跑同一条高速，120码手松开方向盘也不会跑偏，现在只要一松方向盘就跑偏。让人检查了胎压，右前轮胎压确实有点低，以为是轮胎烂了，可是拆掉轮胎检查没有发现漏气点。重新装上，补了胎压，还是跑偏呀。车现在跑了4万多了

蔡波

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倒车时。右侧前轮掉到斜坡下。开出来之后，启动车的时候显示请检修牵引力控制。之后就屏幕一直显示检修esc。故障灯abs一直亮。防侧滑的灯也亮。请问这个需要去修理厂么？因为这边不太方便。

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，像这种情况直接就考虑它的。发动机系统的故障你直接解决发动机系统故障就行了其他的不用管它会自己好的

刘文强

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11年八代思域，10万公里了，现在仪表盘出现故障灯，去了修理店用解码器检查，检查出是废气阀故障，去换了个副厂件清除故障码，隔天又亮起故障灯，再去修理店换了个原厂废气阀，清除故障码，跑一会又亮起故障灯，这是什么原因导致的？怎么解决？还有发现助力泵有点渗油，需要怎么解决这个渗油的问题？还有方向有点往右跑偏，做了四轮定位还是没有解决，怎么回事呢？

对于发动机故障灯点亮，建议客户到四s店重点检查下废气阀的控制线，电源线，搭铁是否正常。针对助力泵漏油，建议先更换助力油管，更换后清洗干净，然后在检查助力泵是否漏油。对与跑偏，先上定位仪上检查数据，必要时调整数据，并选两条好的轮胎放前轮进行试车。

许晓蕾

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车主送修故障是偶发性挂档怠速抖动熄火，挂D档和R档都一样，但是给油门提速一切正常，只要车子跑起来就一点都不抖，诊断仪检测报一个P132B，检查发现涡轮三通电磁阀真空管被人为堵塞，重新整理好之后没有这个故障码了，路试一一段距离也没发现有抖动，但是出现新的故障码，报P006A空流运算故障，检查进气系统没有泄露，故障码会在1500转时出现，清码后车子怠速抖动熄火，提速至报码状态后恢复正常，拔空流无反应

发来那个故障代码，您已经检查过进去支管了那么接下来需要检查涡轮增压到结晶门之间的管路不能堵塞，包括中冷器不能有任何的漏气增压管路中有一个压力传感器，在中冷器的左侧贴近大良与水箱的附近接下来您，跑着试车，在过程中，你一脚油门踩到底读增压压力，数据流和进气直管数据流增压压力，数据流正常值是170到200千帕之间停车一脚油门踩到底，看节气门前面的管子正常是不能捏住的，感觉非常的有张力增压压力传感器三号针脚是个五伏的电压您把以上的检测项目逐步的检测完

田磊

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迈腾旅行版，碰撞修复好以后发现刹车太软，并且轻踩刹车ABS都工作，四轮刹车片全部更换，排过空气故障依旧，电脑检测制动系统只有一个胎压故障，是不是需要匹配什么

根据您描述的故障分析。 1.车辆出过事故更换前保险杠水箱以及中网这些外观件，车辆维修好之后出现刹车偏软，那么这种情况你首先需要检查被撞的位置，是否有刹车油管被撞坏，第2个的话就是重点检查刹车总泵以及abs泵

周泽鹏

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